鞠芝勤

從去年6月初開始，重慶日報，重慶晨報聯(lián)合發(fā)起“湖廣填四川”遷徙路實地采訪活動，重慶晨報航拍工作室派出兩架無人機4名航拍記者歷時半個月，飛遍了湖北麻城，孝感，黃岡，重慶巫山，奉節(jié)，涪陵等地，航拍照片上萬張，視頻20多條，并通過重慶晨報、重慶晨網(wǎng)的立體報道，航拍的圖片和視頻刊出后收到讀者和網(wǎng)民大呼“過癮”的震撼效果。這次大型航拍有驚有喜。在此和大家分享經(jīng)歷中的點點滴滴。

一、麻城上空首次出現(xiàn)無人機

事先我們沒有想到的是6月的麻城雨多風(fēng)大，這對于無人機來說是個巨大的挑戰(zhàn)，因為一般無人機的抗風(fēng)能力為3級，而這里遠遠超過了機器本身的抗風(fēng)險能力。第一站，我們選擇了麻城新城，為確保安全，我們只好等待風(fēng)力減弱之后中午時分才起飛，操作手平穩(wěn)操控飛機，攝影師不停調(diào)整云臺按快門，現(xiàn)代化的麻城新景出現(xiàn)在屏幕上，讓隨行的麻城宣傳部領(lǐng)導(dǎo)盛贊不已，連連表示“這是我們第一次看到空中拍攝的新家園，太美了！”的確，每天生活在這座城市的人們，卻沒想到從空中看起來自己的家園是如此的壯觀和現(xiàn)代。經(jīng)過兩個多小時的飛行，我們航拍了上千張照片和視頻4個，這些畫面不但讓麻城人驚嘆，也讓晨報編輯部的同事激動。當(dāng)天這張鳥瞰新麻城的大圖登上了《重慶晨報》的頭版（圖1），我們連夜制作的視頻在晨網(wǎng)播出后，也被多家門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，因為有了現(xiàn)代化的航拍武器，不一樣的視角，拍出了不一樣的感覺，所以也深受當(dāng)?shù)卣褪忻竦臍g迎。特別是當(dāng)?shù)仉娨暸_記者每天都來為我們扛設(shè)備，并現(xiàn)場拷圖，報道我們這支航拍團隊。可以說，航拍麻城，我們首戰(zhàn)告捷！

圖1 美麗麻城空中看

二、人頭上舉手接飛機

在城區(qū)航拍我們最擔(dān)心的就是無人機起落誤傷圍觀者，由于無人機是個高科技的現(xiàn)代化航拍產(chǎn)品，很多地方的人都沒有見過這種新型航拍武器，特別是麻城航拍飛機起飛上天就會引來眾人圍觀，在航拍麻城博物館和烈士陵園的時候，我們就撞到了麻煩，看稀奇的市民蜂擁而來，將操作者圍得死死的爭看監(jiān)視畫面，有的甚至還撞擊遙控器，這樣會造成操作者猛推油門致飛機失控亂飛，進而機毀人傷的嚴(yán)重后果。另一情況是圍觀者眾多無人機無法降落，一般情況無人機上天工作10多分鐘后必須馬上著陸，但那天現(xiàn)場的圍觀市民卻人滿為患，從監(jiān)視器上顯示地面上全是密密麻麻的人頭，無人機找不到著陸場地。若強行著陸，無人機的翅膀很容易在旋轉(zhuǎn)時弄傷群眾，找不到安全著陸點的飛機又多次飛上飛下，大家拉起了人墻效果還是不佳，眼看著無人機多次發(fā)出了嘟嘟嘟嘟的警告聲音，證明電池已到了極限，如果再這樣下去，那將有“墜機”傷人的嚴(yán)重后果。關(guān)鍵時刻，我們沖到人群中將手伸天，實行人工接機，操作者配合接機者，將無人機安全降落在接機者手中，險情才得以排除。圍觀的市民也為我們高超的表演紛紛鼓掌，哪知我們已經(jīng)嚇得全身都濕透了。此后我們在城區(qū)航拍著陸時，都是由專人為我們疏散人群來確保安全。

三、光黃古道大風(fēng)吹壞了監(jiān)視器

麻城中管驛光黃古道是這次航拍的重點（圖2、圖3、圖4），為了再現(xiàn)這個500年前移民的遷徙之路，航拍是最佳選擇。6月5日，我們扛著無人機，在當(dāng)?shù)匦麄鞑块T的配合下，鉆進了崇山峻嶺。讓我們沒有想到的是湖北的六月天就像小孩的臉一樣多變。如果在城區(qū)，我們會擔(dān)心無人機撞人誤傷市民，而這里的天氣又在由晴轉(zhuǎn)陰，我們更擔(dān)心的是大風(fēng)很可能會造成飛機失控墜毀。

圖3 麻城中管驛鎮(zhèn)歧亭古碼頭，移民時系纜繩的帶孔石柱至今保存完好。當(dāng)年繁華的碼頭，如今河床干涸雜草叢生。

圖4 麻城，滿目瘡傷、雜草叢生的千年古道中管驛再現(xiàn)了“湖廣填四川”這段千年史。

雜草叢生中我們開始起飛了，300米高度時傳回清晰圖像，當(dāng)年老祖宗移民走過的光黃古道再現(xiàn)屏幕，正當(dāng)我們興奮之時，有人突然叫道“慘了！吹大風(fēng)了，快收飛機！”瞬間，一朵烏云夾著小雨就趕來了，操作手趕緊下降飛機高度，但飛機開始不聽使喚了，左右搖晃發(fā)出嗚嗚聲。大風(fēng)將飛機越吹越遠。更為可怕的是地面監(jiān)視屏顯示器上的圖像突然消失，屏幕全黑了。上面的所有參考數(shù)據(jù)，如電壓，飛行時間，接受衛(wèi)星的數(shù)量等數(shù)據(jù)全部消失了，這樣就意味著飛機在空中是盲拍，地面上看不到任何信息，特別是電壓參數(shù)。如果超過規(guī)定時間電壓耗盡后就要墜機在這樣的大山中，一天所拍的資料將隨著飛機的墜落而消失在蒼茫,的大山里。

操作手只好將自動飛行模式改為手動模式反復(fù)切換多次，10多分鐘后飛機終于自動返航，看到天空上失聯(lián)的飛機一點一點朝起飛點返航，大家提著的心終于放了下來，好險啦，電池已基本耗盡了。飛機失而復(fù)得，一場虛驚，看著我們航拍的空中畫面十分震撼，大家興奮無比，相互擊掌鼓勵。

四、飛機失控大樹救飛機

監(jiān)視器壞了跑遍麻城均無一處修理店，當(dāng)?shù)鼐S修部門說，別說修理這東西，聽都沒聽說過。但是為了完成任務(wù)，我們只好冒險盲拍，即不用監(jiān)視將相機切換到自動拍照每5秒一張，看不到電壓顯示只有憑借經(jīng)驗，原來可以飛15分鐘的電池為了安全只飛8分鐘就下降，GPS 衛(wèi)星信號只有觀察綠燈頻閃，畫面構(gòu)圖飛機上天后全憑運氣‘吃撞食’。原來一次就可以搞定的拍攝，今天只有反復(fù)起飛多次才拍到了滿意的畫面，大大增加了工作難度。還好，老天照顧，天晴了，在航拍洪安縣吳氏祠堂（圖5）及團風(fēng)縣長江口（圖6），再現(xiàn)當(dāng)年移民乘船進長江時，那壯觀的場面我們起飛了五次才成功。

圖5 航拍洪安縣吳氏祠堂

圖6 黃岡市團風(fēng)縣，舉水河長江入口涇渭分明。當(dāng)年，老祖宗們就是從這里順流而下，直奔重慶和四川

我們這個團隊就這樣每天提心吊膽地起飛降落盲拍新聞，一路拍到巫山、云陽。在云陽大山中執(zhí)行完航拍任務(wù)返回途中，由于道路顛簸坑洼不平，裝著飛機的汽車被空了起來，飛機在后備廂打了幾個滾后，GPS 支撐桿斷裂。當(dāng)晚緊急搶修，重新安裝GPS 支撐桿。第二天，我們開始航拍涪陵陳萬寶莊園，讓我們?nèi)f萬沒有想到的是飛機起飛后竟不聽使喚，朝一方向猛飛，眼見事態(tài)嚴(yán)重，緊急時刻，操作人員只有朝一棵大樹頂上飛去，巧的是飛機撞樹干后被掛在空中，隨樹枝三級跳一樣緩慢落地，萬幸的是這棵大樹救了飛機，但這下真的不能飛了，因為它受傷了。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成這一嚴(yán)重后果的原因，是因為我們頭天晩上深夜安裝斷裂GPS的支撐桿安裝模塊時，GPS 模塊的飛行方向和飛行器主控的飛行方向不一致，GPS 的磁羅盤無法和主控進行一致性飛行，導(dǎo)致飛行方向錯誤所至，還好這棵大樹救了飛機。

五、無人機航拍新聞的困惑

這次“君從何處來”湖廣填四川大型采訪中，航拍新聞發(fā)揮了巨大作用的同時也為晨報品牌宣傳擴大了影響力。長達半月多的航拍中，可以說是摔倒了爬起來再飛，從中也摸索和總結(jié)了點滴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。但是，目前最大的困惑是：這種多軸無人機還沒有一家保險公司愿意為其投保。因為這些設(shè)備大都是網(wǎng)上購買拼裝的，沒有產(chǎn)品合格證，更沒有專業(yè)的培訓(xùn)部門通過培訓(xùn)發(fā)放飛行執(zhí)照，所以，沒有保險公司來投保。這樣也給操作者帶來了許多心理壓力。

同時還需要注意的是，今年2月我們從重慶市通用航空協(xié)會、航空學(xué)會2014年度工作會議獲悉，今年空管部門將加大無人機的管理。首先到管理部門登記報備，飛行時必須申報，自行飛行將視為“黑飛”，對單位和個人將嚴(yán)厲處罰。

2014年6月10日，奉節(jié)長江邊的依斗門碼頭，浩瀚長江波濤洶涌，300多年前的部分移民就是乘船過夔門來到奉節(jié)。

2014年6月9日，空中航拍巫山曾家祠堂，氣派輝煌。

涪陵區(qū)青羊鎮(zhèn)石龍井莊園

重慶晨報無人機高空俯拍建設(shè)中的麻城孝感鄉(xiāng)移民公園。

麻城五腦山，重慶晨報航拍工作室空中拍攝的帝主廟。這種風(fēng)格的寺廟在重慶隨處可見。

麻城孝感鄉(xiāng)舉水河，三百多年前，老祖宗們就是從這里出發(fā)，順河而下到達團風(fēng)縣長江口，直奔重慶和四川。