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        穿越德雷克海峽

        2015-01-08 07:22:25李?yuàn)檴?/span>
        少年科學(xué) 2014年12期
        關(guān)鍵詞:德雷克舷窗南極洲

        李?yuàn)檴?/p>

        北半球的冬天,是南半球的夏天。就在12月初的一個(gè)下午,我們從世界最南端的城市——南美洲的烏斯懷亞,登船出發(fā)去南極洲旅游了。

        登船后,先是例行的船艙參觀、救生演習(xí)、船上工作人員的自我介紹,以及對(duì)接下來每天行程的介紹。幾個(gè)小時(shí)迅速過去了,晚餐時(shí)間到了,大家都互相熟悉起來。聊得最多的話題是西風(fēng)漂流、暈船、出海經(jīng)歷,總之心里都有些惴惴不安,因?yàn)榇诵星巴蠘O洲,要穿越德雷克海峽1,遭遇被稱為“魔鬼西風(fēng)帶”的西風(fēng)漂流。

        第二天白天,“德雷克平湖”

        第二天早上醒來,海面平穩(wěn),除了船行進(jìn)的速度,似乎感覺不到一絲晃動(dòng),這是在大海上航行嗎?這是在世界上最令人驚聞色變的海峽里穿行嗎?雖然站在甲板上還看不到任何風(fēng)景,不過大家都興奮地看著浪花翻滾,追逐海鳥拍照。船長(zhǎng)預(yù)測(cè),這一次我們避開了一個(gè)剛剛過去的氣旋,風(fēng)浪和風(fēng)力應(yīng)該都不會(huì)太大。這下子大家都更興奮了,沒有一個(gè)游客有任何不適。我們?nèi)ヂ犃岁P(guān)于海鳥、鯨魚、海豚的生物課,同伴還去了健身房鍛煉。大家都笑稱這哪里是德雷克海峽,簡(jiǎn)直是“德雷克平湖”呀!

        不過,船上工作人員還是把甲板上的物品全部牢牢固定住,嚴(yán)陣以待。

        第二天夜里,“搖滾進(jìn)行曲”

        晚餐時(shí),船長(zhǎng)笑著說:“既然德雷克海峽沒有讓我們搖來滾去,那么,讓我們自己跳舞搖滾吧!”

        話音剛落,船外風(fēng)浪突然就加大了。起先大家以為是船長(zhǎng)的話引起的大海的玩笑。不過,浪似乎不停了。同桌的澳大利亞夫婦對(duì)晃動(dòng)很敏感,已經(jīng)有要嘔吐的感覺了。晚餐匆匆結(jié)束,大家各自回到船艙房間休息。

        睡夢(mèng)中,我正準(zhǔn)備要和企鵝一起跳舞,突然一陣劇烈的搖晃,人差點(diǎn)被甩下床板,一下子醒了。小桌子上的東西摔了一地。誰讓我們沒有聽從船上指示:收好物品,盡量不要擺放出來。

        浪更加猛烈了,我只好坐起身。突然發(fā)現(xiàn)床頭有些進(jìn)水,是從舷窗滲進(jìn)來的。趕緊按緊急鈴,這時(shí)我們心里可是翻江倒海了—這船要漏水,這船要是沉了,我們?cè)撜k?這是《泰坦尼克號(hào)》要重演嗎?很快,工作人員來了,把舷窗蓋也合上,漏水速度減小了,但還是滴滴答答。工作人員給了我們五條大毛巾,讓我們替換使用,并一再告訴我們不會(huì)有問題,可以放心繼續(xù)睡。

        這樣的顛簸還睡覺?坐都坐不穩(wěn)當(dāng)!這一晚的折騰,就這樣度時(shí)如年,好不容易熬到天亮。不過風(fēng)浪沒有減小的趨勢(shì),滲進(jìn)來的水冰冷冰冷的,五條毛巾都濕淋淋的了,船上工作人員又送來幾條,再把漏水的舷窗重新調(diào)整擰緊,這下子真的不漏了。

        此時(shí)廣播響起,船長(zhǎng)宣布:風(fēng)暴超過預(yù)期,風(fēng)浪還會(huì)繼續(xù),請(qǐng)大家務(wù)必留在房間內(nèi);早餐改為三明治和一個(gè)蘋果,會(huì)由廚房工作人員逐一送到房間內(nèi);大家一定要保持鎮(zhèn)靜,再過幾個(gè)小時(shí)風(fēng)暴會(huì)過去的。

        第三天白天,“瘋狂搖籃曲”

        舷窗外的浪還是猛撲過來,船搖晃最劇烈時(shí),感覺傾斜得快30度了。不過,天亮了,能看到些外面的風(fēng)景,舷窗也不漏水了,心情才平靜些。三明治是吃不下的了,蘋果咬了幾口后,有點(diǎn)精神,我們決定還是要出去透透氣。從我們住的最下層的船艙一路緩慢地手腳并用往上“爬”,到了第四層,那搖晃更加劇烈。幸虧選的是便宜的艙位,住得低啊。原先自我感覺身體一級(jí)棒的我和同伴,現(xiàn)在也都感到暈了,甚至要嘔吐了。甲板全部關(guān)閉,昨夜不止風(fēng)浪還有暴雪,甲板上很多設(shè)備被包裹上了冰雪。房間里待不住的人,一個(gè)個(gè)都暈暈乎乎的,互相碰面了也說不出話,只是苦著臉瞇著眼睛笑一下。

        放映室里播著紀(jì)錄片,給我的印象是:西風(fēng)漂流是進(jìn)入南極洲的“鬼門關(guān)”,船必須根據(jù)氣象預(yù)測(cè),想方設(shè)法在兩個(gè)氣旋之間穿插而過,才能稍微平穩(wěn)些;但大洋里被氣旋激起的大浪是很難在短時(shí)間內(nèi)消除的,船搖擺20度以上難以避免(我們乘坐的這艘船是性能很好的破冰船,能承受最大39度的傾斜)。

        看了一陣,我覺得又困又暈,還是回房補(bǔ)覺吧。這瘋狂的浪,一會(huì)兒把我搖搖晃晃得睡過去,一會(huì)兒又把我猛烈地?fù)u醒。

        第三天傍晚,“擁抱”南極洲

        下午五點(diǎn)起來,風(fēng)浪明顯減弱。船長(zhǎng)宣布,我們已經(jīng)順利穿過了魔鬼西風(fēng)帶了。

        太好了!我又去看紀(jì)錄片,是關(guān)于大陸漂移的。原來在2300萬年前,南美洲和南極洲是連在一起的,后來分開,形成了德雷克海峽。也正因?yàn)槿绱?,西風(fēng)漂流才一路暢通無大陸阻擋,形成了環(huán)繞南極洲的“南極洲環(huán)流”。

        晚餐依然簡(jiǎn)單,是面包、香腸和水果(由于船體搖晃劇烈,廚房無法做有湯水的熱菜熱飯),來就餐的人不多,我們與波蘭來的機(jī)械師同桌(船上工作人員都是大家就餐時(shí)的熱門人選),據(jù)說中午幾乎沒人來就餐,都在房間里休息。

        飯后,我們第一次看到海上漂浮的小冰山了,太振奮了,冒著風(fēng)雪大家依然沖上甲板。

        風(fēng)浪逐漸平息,這時(shí)船長(zhǎng)駕駛室開放給大家參觀。船長(zhǎng)也是波蘭人,從昨天到現(xiàn)在一直沒合眼,剛剛?cè)バ菹⒘?。大家給了大副2一個(gè)個(gè)熱烈的擁抱。這艘船原是北歐的破冰船,船上工作人員都非常專業(yè)?!斑@對(duì)我來說不僅是工作,更是愛好?!贝蟾辈粺o自豪地講道。

        不經(jīng)意間,我們?cè)庥隽舜诵械牡谝粭l鯨魚,站在駕駛室內(nèi)看得真切,它從船的正前方不遠(yuǎn)處游過來,不過速度快得根本不給我們拍照的機(jī)會(huì)。

        云層重壓下的天邊,能看到淡淡的日落,也看得到南極大陸邊緣了。哇!南極洲,我們穿越風(fēng)浪,來了!

        魔鬼西風(fēng)帶,又稱為“西風(fēng)漂流”或“南極洲環(huán)流”,是全球最強(qiáng)勁的洋流,位于南緯45度到60度附近,常年西風(fēng)不斷,氣旋頻繁,風(fēng)大浪高,而且寒冷,船只航行極為危險(xiǎn),是進(jìn)入南極的一道天然屏障。

        咆哮40度,又稱咆嘯40度或咆哮西風(fēng)帶,是水手對(duì)南緯40度到50度間海域的俗稱。咆哮40度吹著西風(fēng),風(fēng)在陸地范圍較小,海域較強(qiáng),其中又以印度洋南部最強(qiáng)。

        狂暴50度是水手對(duì)于南緯50度到60度之間海域的俗稱。船在這個(gè)緯度范圍內(nèi)會(huì)遇見比咆嘯40度更強(qiáng)的風(fēng)暴與大浪,讓船只產(chǎn)生強(qiáng)烈的搖晃。

        尖叫60度是南緯60度附近海域的俗稱,德雷克海峽屬于此范圍。在這個(gè)緯度帶上,因?yàn)闆]有阻擋西風(fēng)和洋流的陸地,風(fēng)浪更強(qiáng),很容易使船只傾覆。

        而德雷克海峽,正是處于魔鬼西風(fēng)帶中,又地處太平洋和大西洋交界處,海峽內(nèi)似乎聚集了太平洋和大西洋的所有暴風(fēng)狂浪,一年365天風(fēng)力都在8級(jí)以上,浪高可達(dá)10~20米,是西風(fēng)帶中風(fēng)浪最強(qiáng)勁的區(qū)域。加上南極洲落下來的大小冰川,歷史上無數(shù)船只在此傾覆。于是,德雷克海峽被人稱為“殺人的西風(fēng)帶”、“暴風(fēng)走廊”、“魔鬼海峽”。

        由于大氣運(yùn)行和地球自轉(zhuǎn)等原因,在南半球的這一緯度內(nèi),盛行西風(fēng),加上這一區(qū)域的洋流沒有大陸阻擋,海水暢流無阻,流速極快,形成自西向東的環(huán)流,令溫暖的海水隔離南極洲,維持南極洲冰原。

        2大副,相當(dāng)于船上的第一副船長(zhǎng),當(dāng)船長(zhǎng)去睡覺或生病等原因不能工作時(shí),由大副擔(dān)任船長(zhǎng)的職務(wù)。若大副也不能工作,由二副擔(dān)任船長(zhǎng)一職,以此類推,還有三副、四副……平時(shí),大副、二副等也要各自擔(dān)任船上的重要任務(wù)。

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