臨近年末，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)顯露疲態(tài)。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)入持續(xù)下跌通道，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)也開(kāi)始回落，超靈便型船運(yùn)價(jià)則止跌回升。11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于913.58點(diǎn)、870.88點(diǎn)和977.61點(diǎn)，分別較上期末下跌16.5%，14.6%和18.9%。

運(yùn)力方面，本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型的運(yùn)力增量有所縮小。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至11月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)艘，載質(zhì)量為7.56億t，較年初增長(zhǎng)4.9%，較上月末增加約180萬(wàn)t，增量較上期減少330萬(wàn)t，其中：海岬型船3.07億t，較年初增長(zhǎng)4.8%；巴拿馬型船1.94億t，較年初增長(zhǎng)4.5%；超靈便型船1.66億t，較年初增長(zhǎng)5.8%；靈便型船0.89億t。

1 海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

11月，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高位回落，但平均水平仍高于上期。截至27日，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為69.5美元/t，較上月末下滑11.7%。盡管鐵礦石價(jià)格大跌，但國(guó)際礦商仍繼續(xù)推進(jìn)擴(kuò)建項(xiàng)目，市場(chǎng)供需格局短期內(nèi)似乎不會(huì)改善。2013年下半年出現(xiàn)2輪上漲的市場(chǎng)行情，而2014年上漲力度弱于上年，11月處于今年下半年第二輪上漲后的下跌節(jié)點(diǎn)，12月行情不容樂(lè)觀。10月下旬，巴西礦商出貨量較之前大增，加上市場(chǎng)炒作的推波助瀾，引發(fā)大西洋市場(chǎng)和太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大漲。11月上半月，巴西鐵礦石出口量大幅減少，之前高漲的氣氛突顯平靜，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從月初26美元/t的水平快速回落，盡管11月17―23日當(dāng)周出口量有所回升，但市場(chǎng)對(duì)12月份行情不太看好，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。月末，市場(chǎng)出現(xiàn)低于18美元/t的成交價(jià)，行情較為慘淡。11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為17.9美元/t，較上期末大跌30.4%；本期平均為21.823美元/t，較上期平均上漲9.4%。11月上半月，太平洋市場(chǎng)澳大利亞鐵礦石出口量有所回落，澳大利亞至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)隨著大西洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)的下滑而單邊回落，從月初的近10美元/t下滑至月中8.5美元/t左右。下半月，澳大利亞鐵礦石出口量回升，市場(chǎng)氣氛活躍，但運(yùn)價(jià)僅短暫回升至9美元/t左右；受大西洋市場(chǎng)悲觀氣氛的影響，空放大西洋市場(chǎng)的運(yùn)力減少，太平洋市場(chǎng)運(yùn)力增加，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)跌至8美元/t之下，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金也從月初2.2萬(wàn)美元跌至1.5萬(wàn)美元水平。11月28日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為美元，較上月末下跌28.8%；西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.894美元/t，較上期末下跌18.6%。

2 巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)止?jié)q下跌。本期澳洲煤炭船運(yùn)活動(dòng)相對(duì)活躍，印尼也有部分煤炭船運(yùn)，但至中國(guó)的成交相對(duì)較少，至印度、日本等國(guó)的相對(duì)較多。上半月，大西洋市場(chǎng)糧食運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金在1萬(wàn)美元以上波動(dòng)，但下半月開(kāi)始，美灣至遠(yuǎn)東地區(qū)煤炭運(yùn)價(jià)松動(dòng)跡象明顯，太平洋市場(chǎng)受到影響，日租金開(kāi)始下滑。11月28日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為美元，較上期末下跌11.9%，本期平均值為美元，較上期平均上漲25.8%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.360美元/t，較上期末下跌4.7%，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中澳簽訂自貿(mào)協(xié)定意向書(shū)，取消澳洲進(jìn)口煤關(guān)稅，我國(guó)進(jìn)口澳洲煤炭運(yùn)價(jià)將會(huì)上漲。11月，美灣糧食船運(yùn)成交放緩，市場(chǎng)運(yùn)力充足，糧食運(yùn)價(jià)下跌。美灣至中國(guó)北方港口糧食本期平均運(yùn)價(jià)為43.078美元/t，較上期平均下跌1.9%；美西塔科馬至中國(guó)北方糧食平均運(yùn)價(jià)為23.715美元/t，較上期平均上漲1.7%。

3 超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從9月中下旬開(kāi)始持續(xù)陰跌，于11月止跌回升。因前期運(yùn)價(jià)水平持續(xù)低位波動(dòng)，部分運(yùn)力投放至大西洋市場(chǎng)，此外，中國(guó)北方出口鋼材等雜貨較多，消耗部分運(yùn)力，太平洋市場(chǎng)運(yùn)力相對(duì)減少，運(yùn)價(jià)止跌回升。本期，中國(guó)南方/印尼往返航線平均日租金美元，較上期平均下跌2.4%；印尼塔巴尼奧至廣州航線平均運(yùn)價(jià)為7.353美元/t，較上期平均下跌0.6%；菲律賓蘇里高至日照航線平均運(yùn)價(jià)為8.447美元/t，較上期末下跌1.8%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍）