李 輝

（鄂州職業(yè)大學，湖北 鄂州 436000）

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流成本研究

李 輝

（鄂州職業(yè)大學，湖北 鄂州 436000）

供應(yīng)鏈管理可說是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本的控制方法也需要隨之改變。本文簡要介紹供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本管理存在的問題，并在此基礎(chǔ)上探討相應(yīng)措施，為加強物流成本管理提供參考。

供應(yīng)鏈管理；物流成本；電子商務(wù)

供應(yīng)鏈管理指的是將供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)當中的各個要素，包信息流、物流以及資金流等加以協(xié)調(diào)規(guī)劃，實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)部利益最大化及效率最優(yōu)化，并通過提高供應(yīng)鏈管理水平來提高物流企業(yè)的管理效率。

1　供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本管理存在的問題

第一，物流成本管理理念落后。物流成本管理主要針對傳統(tǒng)企業(yè)的運營模式，并形成了固有的管理理念，傳統(tǒng)觀念無法適應(yīng)供應(yīng)鏈條件下的物流企業(yè)運營管理模式，新環(huán)境下物流成本的控制需要企業(yè)從商品出發(fā)，綜合考慮供應(yīng)鏈過程當中的各個環(huán)節(jié)，形成新的管理理念。

第二，物流成本管理滯后。傳統(tǒng)物流成本的控制主要講原材料的采購價格作為起點，將運輸過程作為中間的環(huán)節(jié)，產(chǎn)品銷售之前結(jié)束物流管理。這無法適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求，存在著明顯的滯后性，無法跟上環(huán)境的變化。新的供應(yīng)鏈環(huán)境需要物流企業(yè)從全局出發(fā)，加強供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)配合。

第三，物流成本管理制度不夠健全。一方面是許多物流企業(yè)的財務(wù)制度當中缺乏物流管理的細致分科，已有會計核算大部分根據(jù)產(chǎn)品以及勞動力分攤企業(yè)運營的成本，這就導致物流成本在記錄損益表中無法得到準確的呈現(xiàn)。另一方面是物流成本的核算只針對外部運輸?shù)某杀尽⑼獠總}儲成本以及商品的保管成本，對企業(yè)自身的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、運輸成本、企業(yè)倉庫成本以及人工成本都缺乏相應(yīng)的核算。

2　供應(yīng)鏈管理環(huán)境下加強物流成本管理的措施

第一，加強物流成本文化建設(shè)。一方面，從目前的市場競爭狀況而言，單一企業(yè)管理的模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹献魇降母偁幑芾?，同時供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變也勢在必行。企業(yè)文化構(gòu)建也應(yīng)從供應(yīng)鏈的層面出發(fā)，在供應(yīng)鏈管理當中培養(yǎng)物流成本管理的文化。企業(yè)需要梳理全局理念，同供應(yīng)鏈的其他節(jié)點企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略合作管理，將傳統(tǒng)上單一的物流成本控制措施，轉(zhuǎn)變成為供應(yīng)鏈全過程控制，并且從內(nèi)部管理變?yōu)楣?yīng)鏈整體控制，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各個企業(yè)之間的共贏。企業(yè)應(yīng)將客戶以及市場的需求作為導向，不斷改進客戶滿意度，實現(xiàn)企業(yè)以及客戶間的協(xié)調(diào)溝通，最終實現(xiàn)企業(yè)以及客戶間利益的共享。這樣一來供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)借助于共擔風險以及共享利益，能充分發(fā)揮合力加強成本管理。

第二，完善供應(yīng)鏈物流管理模式。供應(yīng)鏈環(huán)境下的資源整合，內(nèi)容主要包括以下方面。首先是改造資源利用的方法與渠道，優(yōu)化資源運送的模式。應(yīng)當轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的批發(fā)存儲模式，建立綜合物流中心，改進物流配的效率以及服務(wù)水平，控制物流的成本。其次是同其他的企業(yè)結(jié)合完善物流系統(tǒng)。不同企業(yè)間加強聯(lián)系，發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，共同構(gòu)建物流中心。比如中小型的零售企業(yè)可聯(lián)合投資，來降低物流成本支出，既滿足配送的共同化，又能實現(xiàn)控制物流成本的目的。此外還可加強區(qū)域間合作以及企業(yè)間交流，完善物流網(wǎng)絡(luò)以改進物流運行的效率。再次是要借助于物流資源的重組，來實現(xiàn)資源對接，實現(xiàn)物流運輸?shù)囊?guī)?；?jīng)營以獲取規(guī)模效益。

第三，應(yīng)用目標成本法強化成本管控。企業(yè)要想加強供應(yīng)鏈物流成本的控制，需要掌握科學的控制方法，以規(guī)范化手段來降低成本。目標成本法是物流成本控制的常用方法，主要包括3個環(huán)節(jié)。首先是事前控制，也就是物流成本的預算，在物流活動前對影響因素以及條件進行規(guī)劃，通過成本預測來選擇最理想的降低成本舉措，確定物流的目標成本并作為控制依據(jù)。其次是事中控制，主要著眼于物流功能監(jiān)督以及控制，將物流成本控制在最低水平，實現(xiàn)物流成本的目標。再次是事后控制，事后控制借助于物流成本的控制以及標準對比，來確定物流成本節(jié)約或浪費，進行深入分析查明物流成本節(jié)約或浪費的原因，最終確定責任的歸屬并加以考核和獎懲。

第四，建立物流信息系統(tǒng)。信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也為供應(yīng)鏈的物流成本控制提供技術(shù)保障。企業(yè)應(yīng)當積極運用物流技術(shù)例如條形碼和掃描技術(shù)，來有效改善庫存管理以及配送管理，顯著降低物流運輸?shù)某杀静⑻岣呶锪鬟\作效率。通過建立物流信息系統(tǒng)能確保物流作業(yè)迅速準確地進行，并且通過匯總信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)加以預測分析，為物流成本的控制提供支持。不過對企業(yè)來說，特別是供應(yīng)鏈核心企業(yè)，其目標通常情況下并不局限于內(nèi)部績效的改善，還需要借助于優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)境，來降低物流成本并提高效率，最終合理規(guī)避風險。

3　結(jié) 語

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流運輸迎來發(fā)展的黃金時機，而成本控制是搶占市場的關(guān)鍵手段。這就要求企業(yè)更加強調(diào)供應(yīng)鏈管理，重視配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不斷提高自身的經(jīng)濟效益以及市場競爭力。

主要參考文獻

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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.22.013

F252

A

1673-0194（2015）22-0019-01

2015-10-14