張小平

（上海大屯能源股份有限公司汽運分公司，江蘇 徐州 221611）

1 問題的提出

近幾年來，大屯公司由于國內外大環(huán)境的影響，主要產品煤炭的銷售價格連續(xù)下降，鋁業(yè)產品需求不旺，公司生產經營形勢處于困難境地。因此，對各種成本費用進行壓縮，對汽車運輸分公司業(yè)務支持力度大幅減少，汽車運輸分公司內部貨運業(yè)務受到嚴重沖擊，客運業(yè)務也受到一定影響，汽運分公司生產經營遇到嚴重挑戰(zhàn)。因此，將分公司內部績效考核管理提到更加重要的地位上來，用以應對當前遇到的嚴重困難。本文以汽車運輸分公司為例，闡述加強績效考核管理的實現(xiàn)對生產經營的促進作用。

2 加強績效考核管理的必要性

績效考核管理是企業(yè)管理的重要內容，是企業(yè)為了實現(xiàn)生產經營目的，運用特定的標準和指標，采取科學的方法，對承擔生產經營過程及結果的各級管理人員完成指定任務的工作實績和由此帶來的諸多效果做出價值判斷的過程。做好績效考核管理，不僅有利于企業(yè)生產經營，提高經濟效益，對提高企業(yè)員工的業(yè)務素質，促進員工個人成長也會起到重要作用，實現(xiàn)企業(yè)及員工共贏局面。汽運分公司應建立與完善以安全、成本、收入、服務質量等為一體的績效考核管理體系，促進公司經濟效益的提高，應對當前生產經營的困難局面。

3 績效考核的主要內容

（1）加強安全管理。安全管理是企業(yè)管理的首要任務，生產經營都應該在安全的前提下進行，對汽車運輸行業(yè)這一特種行業(yè)尤為如此，發(fā)生安全事故，不但可能帶來人身傷害和資產損失，同時嚴重影響公司運行，增加運行費用，甚至于給公司聲譽造成惡劣影響，給公司帶來很大損失，對員工個人也造成重要的心理影響，企業(yè)、個人都得不償失，杜絕違章作業(yè)，使安全事故降到最低。因此，汽運分公司將安全考核作為一項否決指標，貫穿于績效考核管理之中，并嚴格落實于日常生產經營管理中。

（2）加大對外創(chuàng)收、對外收入的考核管理。在大屯公司內部業(yè)務減少的情況下，汽運分公司應加強外部創(chuàng)收的管理，制定考核政策，采取激勵形式，積極開拓外部市場，以應對汽車使用率不足的現(xiàn)狀，緩解分公司困難的經營局面。同時加強過程管理，加強汽車維修質量，提高維修效率，減少車輛返修率，節(jié)約維修成本，雙管齊下，達到提高經濟效益的目的。

（3）加強對主要材料的考核管理。材料作為企業(yè)的重要成本項目，是績效考核管理的主要內容之一。要堅持從公司生產經營實際出發(fā)，堅持勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)，通過各科室、各業(yè)務部門控制和監(jiān)督，相互配合，努力從源頭和過程中杜絕浪費現(xiàn)象，提高材料的使用效能，努力打造節(jié)約型企業(yè)，特別是油料消耗，是汽車生產運營中的主要成本支出。應當對各項車型的百公里油耗分別做好測定，在車輛運營過程中做到實時監(jiān)測，嚴格控制油料支出，做到節(jié)獎超罰，切實降低材料成本。

（4）加強公司存貨及應收款項的考核管理。存貨和應收款項是企業(yè)資產的重要組成部分，存貨和應收款項的周轉速度影響企業(yè)生產經營的效率和效果，存貨積壓會造成財產縮水和資產減值，應收款項回收不力可能造成壞賬風險，給企業(yè)帶來損失。因此，應建立材料、應收賬款、合同等方面的管理制度，加強對存貨和應收款項的績效考核管理，減少資金占用，提高資金周轉率，減少壞賬風險，提高經濟效益。

（5）加強車輛維護管理的績效管理，提高完好率，減少車輛以及其他設備故障。車輛是分公司生產經營的物質基礎。車輛的運轉率或出勤率反映了車輛的技術狀態(tài)，其高低在很大程度上反映生產、管理水平，以及各生產部門完成工作任務的好壞。要加強對車輛、員工、配件管理，正確操作使用車輛，精心維護保養(yǎng)，科學修理改造，保證車輛處于良好的技術狀態(tài)，才能保證生產持續(xù)、穩(wěn)定的運行，從而保證車輛的運轉率或出勤率。因此，應建立完善的車輛管理措施，加強車輛管理的績效考核，保證車輛安全可靠行駛。

（6）加強對車輛運行費用績效考核管理。車輛運行費用主要包括油料消耗、車輛維修、差旅費、過路費等方面，對于油料消耗，首先根據車型及排量核定各種車型的百公里耗油量，下達燃油控制指標，采取出長途前定行車路線、定加油地點、定加油標號等措施，控制駕駛員在外地加油，減少油料費用的支出。在車輛維修費控制方面，按照公司下達的修理費指標，根據客運隊、貨運隊車輛狀況及運行情況制定百公里維修費指標，運輸隊根據各自的生產經營情況，再分解到各單車，制定相應的考核管理辦法，對于能在內部修理廠修理的車輛絕不送到外面修理。同時，嚴格車輛修理管理程序，有效控制維修費的外流。在日常工作中還注重引導駕駛員對車輛的日常維護保養(yǎng)，從而減少了維修費用，提高出車效率。在差旅費、過路費管理控制方面，遵循公司差旅費管理辦法，完善單車出勤管理，同時對跑長途發(fā)生的票據，加強票據監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)假發(fā)票一律公示并銷毀。鼓勵出差人員節(jié)約住宿費，少走或不走高速公路等方法，嚴格控制差旅過路費支出。同時認真分析運行收入及成本，根據工作任務，合理安排車型，行走路線，減少車輛違章，做到效益最大化。

（7）加強服務質量考核管理，使顧客、乘客滿意。市場經濟環(huán)境下，服務質量起著越來越重要的作用，良好的服務是降低顧客流失率和贏得更多新顧客的有效途徑，現(xiàn)已成為企業(yè)增加產品附加值、實施差別化戰(zhàn)略，進而獲得競爭優(yōu)勢的最佳途徑。服務質量考核管理的內容可分為現(xiàn)場檢查、客戶投訴、商務事故、媒體曝光、客戶表揚、服務創(chuàng)新、各類榮譽等各個方面。應按月對客戶滿意度進行測評，根據測評結果進行獎懲。針對服務質量各個方面進行綜合考評，不斷提升服務質量，將服務質量貫穿于公司生產經營之中，提高企業(yè)核心競爭力，促進企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

4 存在的問題及改進建議

（1）績效考核指標不能全面反映公司實際生產經營需要。如：維修不合格產品的計量及計價，運輸服務爭議給公司可能帶來的收入減少數額，安全事故給公司帶來的潛在損失等，在財務核算上無法反映。這是企業(yè)經營不可避免的問題，如果不加以控制，會給企業(yè)經營帶來很多不利后果，需要通過考核加以控制。針對這些情況，可以通過總體控制、專題討論事件給公司帶來的現(xiàn)實和潛在影響來進行考核。通過在解決問題的過程中不斷改進，取得卓越績效。

（2）績效考核管理中，以考核和獎罰代替管理?？冃Э己耸瞧髽I(yè)管理的一部分，以考核和獎罰代管，管理者有時不能做到系統(tǒng)地看問題，分析問題片面，誤以為通過考核，對部門和員工進行獎懲和任免就可以了，常常使問題解決于表面，部門和員工為考核而做表面文章，不利于企業(yè)長遠發(fā)展?？赏ㄟ^加強考核管理的宣傳貫徹力度，加強企業(yè)文化建設等途徑來提高績效考核的的效果。

（3）績效考核過程中，溝通反饋不及時，各環(huán)節(jié)協(xié)調不力。在績效考核過程中，生產經營上下環(huán)節(jié)、部門左右環(huán)節(jié)，經常受到各種因素的影響，組織內部不能及時溝通、協(xié)調，發(fā)現(xiàn)問題不能及時解決，影響效率的提高，影響結果的運用，影響改進提高的及時性，進而影響生產經營的成果。應加強組織機構協(xié)調管理，加強信息管理，達到各環(huán)節(jié)運行通暢，達到績效考核管理目標。

（4）部分員工缺乏相應的業(yè)務能力，影響考核管理的正常運轉，使績效管理效果打折扣，不能真正達到績效管理目的。加強管理者以及員工思想業(yè)務素質的培訓，堅持以人為本的企業(yè)理念，以企業(yè)科學發(fā)展為動力，為職工謀利益為出發(fā)點，一切為了人，一切依靠人，充分調動職工的主動性、積極性和創(chuàng)造性，以此不斷增強企業(yè)的凝聚力和競爭力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。