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        貿(mào)易模式與中國低碳經(jīng)濟困境

        2015-01-02 05:27:30
        北方經(jīng)貿(mào) 2015年8期
        關(guān)鍵詞:困境能源經(jīng)濟

        張 軍

        (河南神火運輸有限公司,河南永城 476600)

        我國正面向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,其過程迎來一系列新的挑戰(zhàn),例如能源結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易模式方面。我國低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略也因為這些挑戰(zhàn)陷入困境,促使其低碳經(jīng)濟發(fā)展能力及目標存在不少尖銳的矛盾。筆者就貿(mào)易模式方面解析我國低碳經(jīng)濟困境,希望提供以低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略啟示性建議。

        一、中國低碳經(jīng)濟困境

        眾所周知,我國正面向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,其過程中還存在不少困境,導(dǎo)致我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的能力及目標間產(chǎn)生不少矛盾,而筆者通過研究分析,認為當前我國低碳經(jīng)濟面臨的困境至少有以下三方面。

        (一)技術(shù)方面

        低碳經(jīng)濟發(fā)展模式要真正實現(xiàn),還需要作為支撐的科技夠發(fā)達先進。技術(shù)產(chǎn)出指標是衡量一個國家總體技術(shù)水平的關(guān)鍵,而衡量技術(shù)產(chǎn)出則可直接通過專利申請數(shù)和授權(quán)數(shù)來進行。因為,國家技術(shù)創(chuàng)新活動發(fā)展水平、方向及在技術(shù)市場的競爭能力皆可通過專利申請數(shù)來反映。作為衡量技術(shù)產(chǎn)出重要的指標,專利發(fā)明具有技術(shù)含量高國際可比性等特點。而通過美國專利商標局的統(tǒng)計,我國專利發(fā)明授權(quán)總數(shù)長期處于國際中較為低下的水平,同時美國專利商標局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)具有較高的國際可比性。根據(jù)其數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,可得出在與其他國家相比時,我國技術(shù)產(chǎn)出總體差距最為突出。

        并且,我國技術(shù)產(chǎn)出數(shù)量不僅處在末端位置,其質(zhì)量更是處在末端位置,之所以如此說,是因為我國與國外專利發(fā)明授權(quán)中的比例指標。以前幾年為例,在專利發(fā)明授權(quán)量中我國專利數(shù)擁有者僅占總專利數(shù)47.01%左右,但同年,在專利發(fā)明授權(quán)量中日本專利擁有者占總專利數(shù)比則高達87.93%,而俄羅斯、法國均有超過80%的占比,同時德國韓國也均有超過70%的占比。由此可見,和這些科技強國比較起來我國技術(shù)產(chǎn)出質(zhì)量差距極大。此外,我國改革開放以來曾實施以市場換技術(shù)的計劃,可此計劃僅能得到少數(shù)的知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù),所以,造成不少高技術(shù)含量產(chǎn)品即汽車類等皆被國外公司占領(lǐng)主戰(zhàn)場,無法用錢買到核心技術(shù),促使很多核心技術(shù)被國外制約了。因此,我國總體技術(shù)水平不高,是影響我國低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型最關(guān)鍵的障礙。下圖為專利發(fā)明跨國比較表。

        (二)能源方面

        我國是世界上為數(shù)不多的幾個以煤炭為主作為主要能源消耗結(jié)構(gòu)的國家,長期以來我國能源消耗比例中煤炭消耗比例高達68%左右,但全球能源消耗水平卻僅占28%左右。同時,單位熱量燃煤所排放的CO2排放量,比較起石油和天然氣等能源分別高出大約40%和60%左右,因此,能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主所引起的CO2排放強度勢必會很高,是我國長期處于高水平單位能源CO2排放強度的主要原因。以前幾年為例,煤炭在我國能源消耗比例中占有高達70.2%的比例,比起世界平均水平高出了24.2%。正是因為諸多因素制約了能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,我國在低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中,所付出的代價要高于其他國家,將迎來更多的困難和挑戰(zhàn)。

        (三)經(jīng)濟方面

        基于如此能源結(jié)構(gòu)條件下,煤炭、水泥、石油等的生產(chǎn)消費及使用是CO2等溫室氣體主要來源。當前必不可少投入到工業(yè)化城市化中的物質(zhì),便是石油水泥等產(chǎn)品。加之我國處于工業(yè)化城市化飛速發(fā)展階段,消費結(jié)構(gòu)、人口的增長以及基礎(chǔ)城市建設(shè)都需要這些產(chǎn)品,因此,推動我國新一輪經(jīng)濟增長的帶動產(chǎn)業(yè),和造成我國不斷增長的溫室氣體排放量,都是這些高碳產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品。同時,在《世界能源展望2007》中國際能源署指出,若有可選政策條件下,2005-2030年之間,我國一次能源需求將分別達到年均增長率的3.2%和2.5%,且CO2排放量將分別達到年均增長率的3.3%和2.2%。站在城市化角度來看,我國城市化雛形即:中心(大城市)-骨干(中小城市)-基礎(chǔ)(小城鎮(zhèn)),隨著不斷提高的城市化程度,住房需求量也將不斷增長,所以,住房需求不斷提高房價也隨之提高,造成房地產(chǎn)等行業(yè)面臨嚴峻的節(jié)能減排形勢。而站在工業(yè)化角度來看,我國存在極為不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)即:比重不斷增加的高污染高耗能行業(yè),和較低比重的低污染低耗能服務(wù)行業(yè)。但經(jīng)濟發(fā)展和對應(yīng)著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的,我國處于高速發(fā)展中國家,勢必會有很長一段時期是以工業(yè)為核心運作,促使我國將面臨不容樂觀的節(jié)能減排形勢。

        二、選擇優(yōu)化貿(mào)易模式政策

        通過上述分析可知,形成中國粗放型外貿(mào)增長方式直接因素即:消費結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)移向更高層次,而生產(chǎn)結(jié)構(gòu)還停在加工制造和低端生產(chǎn)方面,造成高碳產(chǎn)品進出口量劇增,促使中國低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略面臨困境。中國低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略的困境要破解,調(diào)整中國外貿(mào)模式是必然選擇,因此就需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進產(chǎn)業(yè)鏈延伸至高附加值部分,從而脫離國際分工中的微笑曲線底部?,F(xiàn)階段全球經(jīng)濟正走向復(fù)蘇,全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新一輪的調(diào)整中,要防止我國處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的附庸低端位置,唯一能依靠的就是國內(nèi)市場的統(tǒng)一。只有統(tǒng)一國內(nèi)市場才能提供足夠的內(nèi)需,為專業(yè)化分工打下基礎(chǔ),促使產(chǎn)業(yè)鏈中各部門能細化分工、集中優(yōu)勢、合理分布,杜絕重復(fù)建設(shè)和過度競爭現(xiàn)象,促使在設(shè)計國際型技術(shù)標準上我國更有發(fā)言權(quán),減少地區(qū)間的貧富差距。

        但由于國內(nèi)市場的地方保護主義,其不顧區(qū)位因素和資源稟賦,過度追求地區(qū)經(jīng)濟的門類完善,重復(fù)建設(shè)等,導(dǎo)致嚴重趨同化的地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu),和高度重疊的產(chǎn)品種類,尤其是汽車、鋼鐵、電子、石化方面,導(dǎo)致國內(nèi)市場被高度分割,降低了資源配置效率整體水平,形成資源的不斷重復(fù)浪費和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)長期徘徊在低水平過度競爭和重復(fù)建設(shè)上。

        由此可見,破解我國低碳經(jīng)濟困境調(diào)整貿(mào)易模式的必然選擇,就是培育統(tǒng)一國內(nèi)市場和破除地方保護主義。

        三、結(jié)語

        綜上所述,我國低碳經(jīng)濟面臨三方面困境,即技術(shù)、經(jīng)濟和能源方面,要在貿(mào)易模式下改善這些困境,需要國家政策的大力支持。首先要做到,大力度的轉(zhuǎn)移支付,確保地方財政困境得以破解,并支持發(fā)展低碳經(jīng)濟,實時實際的調(diào)整其支出結(jié)構(gòu),同時,加大環(huán)保產(chǎn)品采購力度,制定相關(guān)政府采購條約,大力扶持低碳企業(yè)的發(fā)展,健全完善財稅激勵政策,充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用的,帶動能源價格改革,以及環(huán)保稅種的齊全設(shè)立,實施環(huán)境的有償使用。如此一來,即可解決我國當前低碳經(jīng)濟的困境。

        [1]李 猛.“中國模式”與中國低碳經(jīng)濟困境[J].人文雜志,2011(1):57-61.

        [2]李 猛.城市化模式與中國低碳經(jīng)濟困境[J].黑龍江社會科學(xué),2011(2):58-61.

        [3]李 猛.貿(mào)易模式與中國低碳經(jīng)濟困境[J].福建論壇:人文社會科學(xué)版,2011(5):38-41.

        [4]葛察忠,任雅娟.促進我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的財稅政策選擇[J].地方財政研究,2010(9).

        [5]郭 恒,孫 蕾.發(fā)展低碳經(jīng)濟的策略選擇[J].北方經(jīng)濟,2010(2).

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