摘 要：近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的繁榮，鐵路事業(yè)成為了國民經(jīng)濟的一大主體，也為鐵路人事管理工作帶來了很多難題。本文分析了目前我國鐵路人事管理工作的現(xiàn)狀及存在的問題，并提出了幾點創(chuàng)新人事管理工作的建議。

關(guān)鍵詞：鐵路人事管理；工作創(chuàng)新；

中圖分類號：F272.9 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-04-00-01

引言

隨著鐵路改革的進一步推進，使得鐵路人事工作正步入變革時期，需要不斷去探索和總結(jié)?，F(xiàn)行的很多人事部門還缺乏全面系統(tǒng)的管理內(nèi)容，沒有對人事工作形成詳細周全的規(guī)范性制度，對工作中的一些問題和環(huán)節(jié)沒能有效地管理，這就需要我們?nèi)耸鹿ぷ髡咴诠ぷ髦胁粩鄤?chuàng)新、不斷摸索，找出適合自身特點的新方法。

一、目前我國鐵路人事管理工作的現(xiàn)狀及問題

（一）人事工作的地位和作用未得到應(yīng)有的肯定

在鐵路企業(yè)尤其是基層站段，受傳統(tǒng)管理模式影響，普遍認為人事管理部門是一般的事務(wù)性部門，與站段經(jīng)營效益沒有太大關(guān)系，對人事管理的工作缺乏系統(tǒng)認識和足夠的重視，對其在企業(yè)當中的作用缺少相應(yīng)的認同。

（二）人事管理信息化建設(shè)相對薄弱

鐵路人事管理信息系統(tǒng)是在全路范圍內(nèi)推廣使用的人事信息綜合平臺，由于此系統(tǒng)在開發(fā)初期的主要定位是人事檔案管理，加之基層站段對人事管理信息化建設(shè)的重視程度較低，致使基層站段人事信息管理仍處于數(shù)據(jù)收集的初級的階段，沒有建立科學(xué)合理的人事分析系統(tǒng)，難以發(fā)揮輔助決策的作用。

（三）人事管理制度未形成規(guī)范化

盡管從鐵道部到各鐵路局都在一直致力于人事管理的規(guī)范化，但是有些基層站段人事部門還存在著“制度是上級制定的，基層站段只是照章執(zhí)行”的思想，沒有對人事工作形成詳細周全的規(guī)范性制度，對工作中的一些問題和環(huán)節(jié)沒有有效管理。

（四）人事管理人員非專業(yè)化

人事管理是一個全方位、系統(tǒng)化的科目，想發(fā)揮出它的作用，需要一整套的知識體系。目前鐵路部門人事管理人員很多是非專業(yè)人員，缺乏全面系統(tǒng)的人力資源管理思想和管理知識，制約著鐵路企業(yè)人事管理工作的床戲和發(fā)展。

二、鐵路人事管理工作改進思路

（一）鐵路人事管理部門應(yīng)重新審視其管理內(nèi)涵

當今社會，企業(yè)間的競爭歸根到底是人才的競爭，所以人才資源是企業(yè)最寶貴的資源莫。在我國鐵路事業(yè)飛速發(fā)展的過程中，人事部門的工作重心應(yīng)該由傳統(tǒng)的人事管理向開發(fā)人才資源方向調(diào)整，人事部門必須更新傳統(tǒng)觀念，徹底轉(zhuǎn)變將視人才為成本的觀念，轉(zhuǎn)變?yōu)橐暼瞬艦橘Y源。在挖掘人才的過程中，既要善于發(fā)現(xiàn)他們的潛力，又要重視他們的綜合素質(zhì)，要做到以人才為本，合理配置。在人事管理上要使管理深度不再局限于管好現(xiàn)有人才，而是挖掘他們的潛能，發(fā)揮他們的能動性，主動為企業(yè)創(chuàng)造效益。此外，還要改進對員工的培養(yǎng)方式，引進更加先進的培訓(xùn)策略，從而提高員工的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能。還要創(chuàng)造一個公平、公開、公正的人才選拔氛圍，建立完善的獎罰分明、公平競爭的氛圍，保證人才能夠在自己的崗位上發(fā)揮自身的最大優(yōu)勢，做到人盡其才。

（二）鐵路人事管理程序制度化

隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展， 鐵路人事管理程序制度化的口號已經(jīng)提出了很長的時間， 但是， 在很多鐵路站段上， 傳統(tǒng)的管理方法依然是主體， 制度還存在著不健全等問題。因此鐵路人事管理程序的制度化， 已經(jīng)是改革的需要。應(yīng)該根據(jù)鐵路站段的具體清況具體分析， 制定合適的管理程序， 形成系統(tǒng)的工作體制， 這樣才能根據(jù)管理體制 形成良好的工作作風(fēng)。

（三）人事管理人員專業(yè)化

目前， 鐵路人事部門管理人員很多是非專業(yè)人員，他們實踐能力強，但是通常缺乏全面系統(tǒng)的人力資源的管理思想和先進的人力資源管理觀念，他們的管理仍然停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理模式之中，缺乏現(xiàn)代科學(xué)的管理思想和管理手段。因此，企業(yè)要根據(jù)實際發(fā)展狀況，采取針對性的措施，提高人事管理人員的素質(zhì)，比如對人事工作者進行專業(yè)培訓(xùn)；吸收、接納專業(yè)性人才；加強橫向?qū)W習(xí)，從而使得各級人事管理人員更加專業(yè)化、智能化，為企業(yè)的發(fā)展和振興把好人才關(guān)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還要樹立“人才資源是第一資源”的觀念，對于基層站段而言，具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識并能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)實踐，具備豐富的工作經(jīng)驗和解決問題的能力的職工，都可以稱之為人才。因此要鼓勵廣大職工積極開展技能訓(xùn)練，提高素質(zhì)，成為專業(yè)的崗位人才。

（四）提高人事管理人員綜合素質(zhì)

要想提高人事管理人員綜合素質(zhì)，首先要強化專業(yè)練硬功?；鶎尤耸鹿芾砣藛T應(yīng)及時更新專業(yè)知識，運用現(xiàn)代人力資源管理理論、手段和相關(guān)法規(guī)指導(dǎo)人力資源管理活動，以求得人與事的互相促進，保障人力這一重要資源在鐵路建中發(fā)揮主體作用。其次是要提升自身軟實力。基層人事管理人員除了要掌握專業(yè)知識技能以外，還要著力提升文字寫作能力、語言表達能力、溝通協(xié)調(diào)能力等綜合管理能力，才能達到整體推進人力資源開發(fā)與管理工作協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。

（五）加快人事管理信息化建設(shè)

隨著信息化時代的到來，企業(yè)要想求得發(fā)展，有必要加快人事管理信息化建設(shè)。首先要強化輔助決策功能，致力于形成集資源管理、業(yè)務(wù)操作和研究分析功能等為一體的功能完善的決策輔助平臺；其次，可以建立健全網(wǎng)上民主測評、公示等人事管理模塊，消除人為因素的影響，形成全員參與；其次是要擴大應(yīng)用范圍，建立集績效考核、干部選拔任用、人才培養(yǎng)規(guī)劃于一體的更加開放的人事管理互動平臺。

三、結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段我國鐵路人事管理工作方面還存在一些問題，需要鐵路部門采取一定的措施，創(chuàng)新工作思路，提高對人事管理的重要性認識，提高鐵路人事管理工作人員的綜合素質(zhì)，加強人事管理人員的隊伍建設(shè)，從而促進我國鐵路事業(yè)的健康繁榮發(fā)展。

參考文獻：

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