流行市場

■國產(chǎn)鋰電池材料進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期 高端替代加速

近日，在舉行的高工鋰電年會(huì)上，來自不同材料領(lǐng)域的專家深度解析了當(dāng)前中國鋰電池材料市場的狀況。深耕細(xì)分領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新成為業(yè)內(nèi)共識。

根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所GBII發(fā)布的2014年中國鋰電池材料市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2014年四大核心材料在動(dòng)力電池的帶動(dòng)下，都出現(xiàn)了顯著的增長，增幅超過往年同期。但不容忽略的是，國產(chǎn)鋰電池材料在出貨量增長的同時(shí)，仍未擺脫低端價(jià)格戰(zhàn)的怪圈。高端領(lǐng)域難以滿足需求，低端領(lǐng)域需求過剩成為擺在中國鋰電企業(yè)面前的突出矛盾，如何突圍高端鋰電材料市場成為大多數(shù)中國企業(yè)迫切需要解決的問題。

與此同時(shí)，新能源汽車市場的崛起給動(dòng)力電池行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，在此影響下，電解液材料的性能將出現(xiàn)顯著的提升，鋰電池材料新的技術(shù)方案也呼之欲出。針對中國鋰電產(chǎn)業(yè)的諸多亂象，相關(guān)人士分析認(rèn)為，這是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)處在一個(gè)非健康的狀態(tài)，缺乏文化傳承。

近年來，由于市場競爭的過剩，激烈的環(huán)境，導(dǎo)致了行業(yè)發(fā)展的不良情況。因此，行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與日本、德國鋰電企業(yè)間的實(shí)地考察與交流，找到國內(nèi)鋰電制造企業(yè)與德國、日本、韓國企業(yè)之間存在的差距，借鑒、參考國際企業(yè)優(yōu)良的文化傳統(tǒng)、管理模式，如德國企業(yè)注重企業(yè)培訓(xùn)，員工具有牢固的質(zhì)量意識、注重獨(dú)創(chuàng)性和研究開發(fā)、工作嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真；日本企業(yè)的“精而?！碑a(chǎn)品發(fā)展路線，及其將員工對企業(yè)的忠誠度放在第一位，個(gè)人能力與合作意識放在第二位等，從而提升中國鋰電企業(yè)的高端發(fā)展。

■政策推動(dòng)2015年新能源客車或?qū)⒈l(fā)式增長

日前，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清表示，受新能源客車、公交客車等因素的拉動(dòng)，2015年客車市場將在2014年的基礎(chǔ)上，同比增長7.5%左右，銷量預(yù)計(jì)可達(dá)24萬輛。

佘振清表示，在四個(gè)交通的大格局中，公路客運(yùn)的獨(dú)特地位是不可取代的，公路客車的發(fā)展既是綜合交通的重要支撐，也是智慧交通、綠色交通、平安交通的著陸點(diǎn)。因此，預(yù)計(jì)2015年公路客車銷量增幅在5%左右，全年銷量將達(dá)到11.3萬輛。而客車的另一大品類，公交客車則漸與公路客車評分秋色。預(yù)計(jì)到2015年，公交客車銷量將會(huì)繼續(xù)增長，由于新能源公交車、燃?xì)夤卉囈约肮卉嚦隹诙加猩霞驯憩F(xiàn)，預(yù)計(jì)增幅在15%左右，全年銷量將達(dá)到10萬輛左右。

從政策上來看，2014年關(guān)于新能源客車發(fā)展政策十分密集，包括關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格有關(guān)問題的通知、關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告、關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見、關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知、第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單公布等。此外，還有若干地方性政策，從市場上來看，新能源客車的發(fā)展前景十分廣闊；在需求方面，全國各省市基本都出臺了新能源汽車推廣工作方案，2013、2014年新能源汽車并未出現(xiàn)井噴，因此，2015年就顯得尤為重要。

綜上兩方面因素，佘振清預(yù)計(jì)新能源客車的增幅將超過100%，總銷量預(yù)計(jì)達(dá)到3萬輛，其中新能源公交客車2.5萬輛，新能源公路客車5000輛。

■培育新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) 天津做大做強(qiáng)航空物流業(yè)

近日，天津航空物流區(qū)首批近20家航空物流龍頭企業(yè)入駐并相繼開工，標(biāo)志著天津航空物流區(qū)全面啟動(dòng)運(yùn)營。未來，天津航空物流區(qū)將在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和北方經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮積極作用，航空物流業(yè)將作為天津經(jīng)濟(jì)的新的增長點(diǎn)。

截至目前，在園區(qū)開發(fā)建設(shè)方面已經(jīng)完成航空物流區(qū)規(guī)劃，整合一期土地1322畝，全面啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，加快大通關(guān)建設(shè)，搭建跨境電商、航空運(yùn)輸、貨運(yùn)代理信息平臺，完善商務(wù)環(huán)境，提高產(chǎn)業(yè)綜合承載能力。此外，天津還采取措施快速聚集優(yōu)勢項(xiàng)目，目前已吸引包括中外運(yùn)、中遠(yuǎn)空運(yùn)、金鹿航空、順豐在內(nèi)的首批近20家航空物流龍頭企業(yè)注冊，其中順豐、圓通、中外運(yùn)即將開工建設(shè)。

據(jù)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，2014年9月12日，天津市政府批準(zhǔn)設(shè)立天津航空物流區(qū)，園區(qū)由天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)開發(fā)、建設(shè)和管理，并成立了由海航等航空物流領(lǐng)軍企業(yè)與天?？毓晒竞腺Y的園區(qū)開發(fā)公司。園區(qū)以航空物流的綜合產(chǎn)業(yè)體系為主導(dǎo)，大力發(fā)展航空運(yùn)輸、郵件快遞、電子商務(wù)、航空金融、商務(wù)服務(wù)、航空維修、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，以此不斷推動(dòng)建設(shè)北方航空物流中心。隨著天津航空物流區(qū)的正式啟動(dòng)運(yùn)營，將有效承接首都機(jī)場貨運(yùn)分流，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。