李 炎/蚌埠汽車士官學(xué)校運(yùn)輸勤務(wù)系

車輛偽裝效果評(píng)價(jià)方法概述

李 炎/蚌埠汽車士官學(xué)校運(yùn)輸勤務(wù)系

隨著軍事高技術(shù)的迅猛發(fā)展，各國(guó)軍隊(duì)對(duì)武器裝備性能的需求已經(jīng)從“量”躍升為“質(zhì)”，高空偵察監(jiān)視和遠(yuǎn)程精確打擊作為現(xiàn)代軍事高技術(shù)的焦點(diǎn)和敏感地帶，給車輛運(yùn)輸保障帶來(lái)的威脅正變得越來(lái)越嚴(yán)重。研究和發(fā)展有針對(duì)性的偽裝材料、戰(zhàn)技術(shù)方法等十分緊迫。而所有的偽裝系統(tǒng)和方法措施都需要加以估計(jì)和評(píng)價(jià)，以確定它們對(duì)達(dá)成車輛偽裝防護(hù)的有效性和戰(zhàn)場(chǎng)針對(duì)性。

車輛；偽裝效果；方法

一、車輛偽裝效果評(píng)價(jià)的內(nèi)涵

采用系統(tǒng)分析的原理方法、作戰(zhàn)模擬的技術(shù)，對(duì)偽裝系統(tǒng)在其生命周期各階段的特性、性能、效能和費(fèi)用進(jìn)行量化、分析、比較和評(píng)價(jià)，根據(jù)規(guī)定的目標(biāo)和準(zhǔn)則進(jìn)行效費(fèi)分析，以尋找最優(yōu)方案的過(guò)程或技術(shù)，稱為偽裝評(píng)價(jià)（引自趙衛(wèi)民主編2006年出版《偽裝論證》）。從這一定義可以看出，車輛偽裝效果的評(píng)價(jià)，是針對(duì)已有或擬采取的偽裝方法措施，分析其偽裝性能和針對(duì)性效果，找出存在的問(wèn)題和應(yīng)當(dāng)采取的改進(jìn)措施，進(jìn)而完善偽裝方案和計(jì)劃，為搞好戰(zhàn)時(shí)車輛偽裝防護(hù)提供依據(jù)。其目的就是在車輛遂行運(yùn)輸保障任務(wù)各階段，對(duì)擬采取的偽裝戰(zhàn)、技術(shù)方法進(jìn)行最優(yōu)化選擇的過(guò)程。

一是隱真?zhèn)窝b效果評(píng)價(jià)。車輛隱真效果評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要包括：隱蔽性評(píng)價(jià)、周密性評(píng)價(jià)、系統(tǒng)性評(píng)價(jià)等。隱蔽性評(píng)價(jià)主要是評(píng)估車輛偽裝的隱蔽性是否達(dá)到了相應(yīng)的要求和預(yù)定的效果；周密性評(píng)價(jià)主要是評(píng)估與車輛相關(guān)的其他要素（如道路、洞庫(kù)等）是否都采取了相應(yīng)的偽裝措施；系統(tǒng)性評(píng)價(jià)主要是評(píng)估車輛偽裝方案與作戰(zhàn)部署、保障后勤行動(dòng)等是否沖突。

二是示假偽裝效果評(píng)價(jià)。車輛示假偽裝效果評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要包括：個(gè)體性評(píng)價(jià)、整體性評(píng)價(jià)、系統(tǒng)性評(píng)價(jià)等。個(gè)體性評(píng)價(jià)主要是評(píng)估所設(shè)置的車輛假目標(biāo)是否與真目標(biāo)的特征相一致；整體性評(píng)價(jià)主要是評(píng)估由若干個(gè)假目標(biāo)組成的群體目標(biāo)（如野戰(zhàn)車場(chǎng)、連接道路、裝卸載場(chǎng)地等）的整體示假效果；系統(tǒng)性評(píng)價(jià)主要是評(píng)估整體示假方案與其它偽裝措施、作戰(zhàn)部署等是否協(xié)調(diào)一致。

二、車輛偽裝效果評(píng)價(jià)方法概述

車輛偽裝效果評(píng)價(jià)實(shí)際就是通過(guò)探測(cè)和識(shí)別方法來(lái)對(duì)偽裝前后的車輛特征進(jìn)行分析，分析車輛目標(biāo)本身的暴露征候是否消除或降低，以及車輛目標(biāo)與背景的光學(xué)、紅外、雷達(dá)等特征是否一致。車輛偽裝效果評(píng)價(jià)是對(duì)車輛偽裝措施的檢驗(yàn)與反饋，參考目前偽裝評(píng)價(jià)相關(guān)研究成果，車輛偽裝效果評(píng)價(jià)的方法主要有：

（一）情報(bào)資料統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)法

情報(bào)資料統(tǒng)計(jì)法是指通過(guò)收集敵方對(duì)我方偽裝目標(biāo)探測(cè)的圖像和情報(bào)，來(lái)分析判斷偽裝效果。通過(guò)掌握敵方偵察器材的性能特點(diǎn)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行跟蹤分析，并將多種情況進(jìn)行綜合比較，從偵察手段、發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)間、目標(biāo)性質(zhì)與特點(diǎn)、主要暴露特征以及中間出現(xiàn)的一些不準(zhǔn)確情況等與具體的實(shí)際情況相比較，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出目標(biāo)是否暴露的結(jié)論，從而對(duì)偽裝的有效性做出客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)。但由于信息資料來(lái)源的局限和相關(guān)保密要求，這種評(píng)價(jià)方法具有很大的被動(dòng)性和局限性。

（二）實(shí)地檢測(cè)人工判別評(píng)價(jià)法

目前車輛偽裝效果評(píng)價(jià)使用較多的方法是實(shí)地檢測(cè)，該方法是將被檢測(cè)車輛根據(jù)使用要求設(shè)置在相應(yīng)背景中，然后使用偵察設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。利用機(jī)載光學(xué)成像系統(tǒng)可以方便經(jīng)濟(jì)地測(cè)量在不同季節(jié)、不同氣象條件和晝夜不同時(shí)間車輛偽裝前后與背景的可見(jiàn)光、紅外、光譜成像圖像，可以分析統(tǒng)計(jì)車輛被探測(cè)識(shí)別的特征值（形狀、紋理、輻射對(duì)比度等），分析評(píng)估偽裝效果。車輛與背景的亮度、顏色以及形狀等差別數(shù)據(jù)只是客觀反映了車輛偽裝效果，其與背景的融合度還需要專業(yè)人員進(jìn)行判別分析。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)判別或圖像判別，分析偽裝車輛的發(fā)現(xiàn)概率和識(shí)別概率，評(píng)估車輛偽裝效果。

（三）發(fā)現(xiàn)概率評(píng)價(jià)法

發(fā)現(xiàn)概率評(píng)價(jià)法是評(píng)價(jià)人員利用目視觀察、夜視觀察器材、雷達(dá)偵察器材，在地面預(yù)定的距離上對(duì)偽裝目標(biāo)進(jìn)行觀察和統(tǒng)計(jì)分析，利用發(fā)現(xiàn)概率和識(shí)別概率公式，計(jì)算車輛被偵察發(fā)現(xiàn)的概率，評(píng)估偽裝效果。發(fā)現(xiàn)概率和識(shí)別概率公式是通過(guò)車輛與背景的特性參數(shù)（如亮度對(duì)比、可見(jiàn)光反射率、大氣能見(jiàn)度等）進(jìn)行計(jì)算，主要反映車輛與背景本身特性以及大氣等客觀因素對(duì)目標(biāo)的影響，但不能反映觀察人員的評(píng)判經(jīng)驗(yàn)、能力等主觀因素。

（四）試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)算評(píng)價(jià)法

對(duì)車輛偽裝效果進(jìn)行試驗(yàn)，通常是采用對(duì)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)結(jié)果進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)的方法。這是一種基本的試驗(yàn)方法，如果試驗(yàn)組織嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)人員訓(xùn)練有素，而且具有一定的樣本數(shù)量，也能得到良好的結(jié)論。但是實(shí)際組織試驗(yàn)時(shí)由于受多種因素的限制，上述條件常常難以滿足，以致試驗(yàn)結(jié)果會(huì)因人員素質(zhì)、觀察位置、季節(jié)、氣候等因素的影響而產(chǎn)生差別，難以取得客觀的結(jié)果。為使評(píng)價(jià)更加準(zhǔn)確，國(guó)外偽裝效果評(píng)價(jià)研究己趨向于利用數(shù)字圖像技術(shù)，不但考慮目標(biāo)與背景的能量對(duì)比，而且還考慮與人眼視覺(jué)特性有密切關(guān)系的圖像空間分布特征，如相干、紋理等各種特征，而后再運(yùn)用理論建模與圖像處理的方法來(lái)計(jì)算車輛的偽裝效度、檢出概率、虛警值等，評(píng)判偽裝效果。

（五）圖像處理技術(shù)評(píng)價(jià)法

利用圖像處理技術(shù)進(jìn)行車輛偽裝效果評(píng)價(jià)主要從車輛與背景的圖像特征判別出發(fā)，通過(guò)特征對(duì)比（形狀、亮度、顏色等）評(píng)價(jià)偽裝效果。如采用目標(biāo)與背景的灰度直方圖和灰度共生矩陣統(tǒng)計(jì)特征，利用歐式距離評(píng)價(jià)車輛迷彩偽裝效果的評(píng)價(jià)方法；利用目標(biāo)與背景紅外圖像的亮度分布、邊緣方向、紋理、空間頻率分布和分形等相似度量值的車輛熱紅外偽裝效果評(píng)價(jià)；通過(guò)分析目標(biāo)與背景在班點(diǎn)形狀、尺寸、顏色亮度和空間分布等方面的差異的車輛遮障偽裝效果評(píng)價(jià)等。

車輛偽裝效果評(píng)價(jià)的方法還有很多，如基于光譜成像的評(píng)價(jià)方法、基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評(píng)價(jià)方法、基于模糊理論的評(píng)價(jià)方法等，但不論哪種評(píng)價(jià)方法，都是基于分析車輛與背景的特征差異來(lái)檢測(cè)目標(biāo)的。因此，車輛偽裝效果的成功與否，關(guān)鍵在于對(duì)車輛各種偽裝措施在不同評(píng)價(jià)條件下進(jìn)行全面綜合和系統(tǒng)比較，便可發(fā)現(xiàn)各類偽裝措施在不同偵察條件下達(dá)到預(yù)定效果的程度，進(jìn)而為確定車輛偽裝方案和偽裝要求提供依據(jù)。

面對(duì)信息化戰(zhàn)場(chǎng)的“透明化”威脅，車輛偽裝必須具有對(duì)抗現(xiàn)代偵察監(jiān)視和打擊的性能。同時(shí)，也必須具備成像檢測(cè)、分析和效果評(píng)價(jià)的手段。各種重要目標(biāo)，都必須實(shí)施嚴(yán)密有效的偽裝手段，沒(méi)有針對(duì)性的偽裝措施，在信息化戰(zhàn)場(chǎng)上就難以生存。