劉兆才

“當汽車大佬們還在討論互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)相互間會產(chǎn)生什么影響的時候，擁有深厚消費電子產(chǎn)品技術儲備的比亞迪，已經(jīng)開始用互聯(lián)網(wǎng)思維造車了?！?/p>

G5的推出，標志著比亞迪已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)思維融入到產(chǎn)品中。也就是說，G5不僅僅是交通工具，還是一個移動終端。除了傳統(tǒng)的影音、導航等功能外，它可以讓你的網(wǎng)絡生活延續(xù)到用車上。從外觀上看不出G5與一輛普通轎車有什么區(qū)別。車身線條很流暢，一條棱線從前門中段延伸到車尾，增加了車身的俯沖感。車外后視鏡上融合了轉向燈，在傳統(tǒng)車身示寬燈的位置處增加了一個裝飾性的通氣孔，盡管沒有實際作用，但看上去很有新意。前臉造型有獨特的風格，懸掛Logo的格柵橫輻并不是一個整體，而是有兩條裂開的縫隙，看上去像“鷹翼”，不過顯得有點兒抽象。前大燈和日間行車燈都融合了LED元素，給這個10萬元出頭的車型增加了科技感。車尾造型很簡潔，車尾的Log0是亮點，白天看和一個普通鍍鉻車標無異，到了晚上，會變成一個發(fā)光的透明Logo。在整個車型的設計中，除了這個發(fā)光Logo外，并沒有“家族臉譜”。其實，關于車型設計家族臉譜的問題，始終褒貶不一，有人喜歡讓自己的車型一看就知道品牌基因，有人希望自己開的車能有獨特的造型特征，沒必要從眾。正如比亞迪汽車銷售公司副總李云飛所說，汽車造型不是為設計而設計，而是為市場需求而設計。這種以消費者需求為導向的思維，正是互聯(lián)網(wǎng)思維的體現(xiàn)，在此指導下，將汽車變成智能終端成為了可能。

CAR PAD

在G5車內(nèi)，位于傳統(tǒng)汽車多媒體顯示屏位置的智能系統(tǒng)就是Car Pad，這套系統(tǒng)改變了汽車作為交通工具的屬性。我們見了太多的汽車企業(yè)設計的多媒體操控端，要么功能單一，要么操作不便。很多品牌車型的多媒體操作系統(tǒng)過于自我，設置的很多操作方式完全不符合消費者的使用習慣，只是從原有車載系統(tǒng)上添加幾項娛樂影音和互聯(lián)應用功能，這些都是完全從車企的角度設計出來的操控模型，需要消費者去適應。為什么不能從消費者角度來考慮問題，設計出符合消費者使用習慣的產(chǎn)品呢？比亞迪邁出了關鍵的一步，首推的Car Pad給我們帶來了不同的使用體驗。比亞迪沒有采用常規(guī)車企的開發(fā)思維來添加互聯(lián)應用功能，而是用逆向思維將整車控制模塊融入Car Pad系統(tǒng)，和以往車載系統(tǒng)相比，具有顛覆性。Car Pad搭載了安卓操作系統(tǒng)，相比其他品牌搭載類似系統(tǒng)僅提供有限應用，G5具有更開放的權限。Car Pad內(nèi)置了無線網(wǎng)卡，在有WiFi覆蓋的區(qū)域或者通過手機熱點就可以與互聯(lián)網(wǎng)接通。Car Pad采用四核處理器，有16G的存儲空間，你完全可以把它當作一個強大的平板電腦來使用，你可以下載任何需要的App到車載系統(tǒng)上，可以實現(xiàn)網(wǎng)頁瀏覽、網(wǎng)購、視聽娛樂、游戲、導航等功能。該系統(tǒng)還內(nèi)置了獨立的車載數(shù)字電視和導航模塊，配備了1024x600分辨率的8英寸多點觸摸屏。Car Pad能與車載音響系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)不一樣的影音體驗，可以提供FM+AUX+USB+SD卡+CD+無線網(wǎng)絡下載這6個渠道來源的信息源。USB接口可支持安卓系統(tǒng)和iOS系統(tǒng)手機的充電功能?？傊?，Car Pad為智能生活提供了無限可能。

藍牙鑰匙

在我們的日常生活中，可能出門時會忘記帶鑰匙、甚至忘記帶錢包，卻很少忘記帶手機，因為現(xiàn)代生活賦予手機的功能性也遠遠超出了作為通訊工具的概念。其中一個例子就是手機可以變身成為家用電器的遙控器，那么可不可以讓手機來控制汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車鑰匙呢？當然可以，比亞迪G5就將車輛的鑰匙功能權限交給了手機。比亞迪開發(fā)了一套名為“藍牙鑰匙”的App，可以支持安卓和iOS系統(tǒng)。下載程序到手機上，將手機與G5通過藍牙連接后，就可以通過手機對車輛進行解鎖、上鎖和開啟后備箱的操作了。只要手機在車內(nèi)，同樣可以啟動車輛，完全擺脫了傳統(tǒng)鑰匙的束縛。在互聯(lián)網(wǎng)思維下，車鑰匙也可以變?yōu)闊o形化，并且融入移動互聯(lián)設備，成為網(wǎng)絡終端之一。從安全性考慮，在同一時間只能綁定惟一手機，使用車架號，憑密碼登錄。這就解決了車輛與其他人的手機匹配而失竊的問題，如果其他人想借用車輛，需要通過App的借車功能來操作。借車時，借車人向車主發(fā)送借車請求，車主會發(fā)送授權碼給借車人，同時可以設定授權時限，到時自動失效，不用礙于情面而不好意思往回要車了。授權碼也會自動綁定惟一手機，解決了車輛安全問題。

藍牙鑰匙還有一項貼心的功能——車隊管理。如果你正管著一個G5車隊，可以提前將所有車輛和你的同一臺手機綁定，想要開哪輛只要臨時通過藍牙連接即可。如果分派司機駕駛，則可以通過借車功能發(fā)送授權碼并設定時限即可，不用拿著一串鑰匙到處跑了?；ヂ?lián)網(wǎng)時代下，人可以越來越“懶”。

遙控駕駛

比亞迪的遙控駕駛技術也應用到G5上了。推開車鑰匙的滑蓋，就可以看見遙控操作按鍵。按啟動鍵，發(fā)動機打火啟動，同時解除自動駐車。按動前后鍵，車輛即可低速向前或向后行駛。轉彎時，先按住左右鍵，將轉向轉到合適的角度，再按前后鍵遙控車輛行駛。松開按鍵后，行駛的車輛馬上停止。這個功能在狹窄的停車位置非常有用，你可以在眾人矚目之下，讓G5變成一個大遙控玩具，?？岬耐瑫r停車入位。

上面說的都是G5作為一個智能移動終端所體現(xiàn)出的獨到之處。同時，作為一個交通工具，G5也具有很多人性化的配置。針對霧霾天氣而特別設置的綠凈系統(tǒng)和為了增加行車安全性而搭載的360全景影像就是其中的亮點。

綠凈系統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)思維最重要的一點是要考慮市場需求。針對中國特殊的環(huán)境狀況，比亞迪給G5裝了一套“綠凈系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)是針對中國近幾年日益嚴重的霧霾天氣而專門打造的，可以快速過濾車內(nèi)空氣中超標的PM2.5顆粒，使車內(nèi)空氣質(zhì)量迅速提升。對于污染日益嚴重的城市用車環(huán)境來說，這套系統(tǒng)非常實用，必定會成為未來很多車企爭相效仿的輔助裝置。

360°全景影像

全景影像能出現(xiàn)在G5上確實讓人興奮，以往這種全景影像系統(tǒng)只能在外資品牌的高端車型上才能見到。通過數(shù)據(jù)計算，將位于兩側外后視鏡下端攝像頭、前格柵攝像頭和車尾攝像頭的廣角影像無縫拼接在一起，形成一個全車鳥瞰的圖像，直觀地顯示出車輛周圍環(huán)境。此外，車身周圍的4個攝像頭可以單獨顯示圖像，通過位于轉向盤上的按鍵就可以切換視圖，能夠消除視覺死角，增加行車安全性。