王占強

“歐版馬自達2將于2015年初在歐洲發(fā)布上市，KoDo魂動設(shè)計讓這款車表露出的優(yōu)雅和動感足以讓人眼前一亮，SkvActiv創(chuàng)馳藍天技術(shù)則讓其環(huán)保節(jié)能水平處于同級車領(lǐng)先水平，這是馬自達奉獻的一款人見人愛的小型車精品。”

中國人因為追求“高大上”，造成中國SUV市場越來越火爆，在消費更加理性的歐洲市場上，小型車卻因為環(huán)保節(jié)能而大行其道，很多廠家都把小型車作為自己產(chǎn)品線中的重要組成部分。近日，日本汽車公司馬自達就發(fā)布了一款最新的重量級小型車車型——歐版馬自達2（ALLNEWMAZDA 2），簡稱“新馬2”。

新一代車型瞄準最大細分市場

在歐洲市場上，小型車領(lǐng)域依然是最大的細分市場。但在這一市場，以節(jié)油環(huán)保著稱的日系品牌卻并不占優(yōu)勢，銷量排行榜一直被福特嘉年華、大眾Polo和標致208等本土品牌所占據(jù)。新馬2正是馬自達汽車公司寄予厚望的新一代全新車型，是繼CX-5、馬6與馬3之后馬自達家族第四款采用SkyActiv技術(shù)與Kodo魂動設(shè)計語言的車型，馬自達希望通過先進的技術(shù)和動感的設(shè)計，讓馬2在高手林立的細分市場中殺出一條血路來。

動感外感設(shè)計源于HAZUMI

在馬自達最新車型中規(guī)劃放棄了之前的Zoo-Zoo設(shè)計，全面引入了“KODO魂動”設(shè)計風(fēng)格，CX-5、馬6與馬3都是遵循這一設(shè)計風(fēng)格下的運動化車型。新馬2也全面采用了這一設(shè)計語言?！癒ODO魂動”設(shè)計傳遞出了馬自達追求動感與優(yōu)雅的全新品牌概念，線條與形狀設(shè)計傳遞出力量美感和內(nèi)斂的爆發(fā)力，這與傳統(tǒng)的小型車設(shè)計形成了鮮明的對比。

新馬自達2的設(shè)計明顯受到了3月在日內(nèi)瓦車展亮相的Hazumi概念車的影響。新馬2車身長寬高分別為4060mm、1695mm與1495mm。這使其車身尺寸與Hazumi概念車非常接近.后者的車身長寬高分別為4070mm、1730mm與1450mm。

新馬2的前臉充滿濃郁的家族風(fēng)味.充滿立體感與有力的盾形隔柵賦予這款小車更多的力量感.同時犀利的頭燈與隔柵緊密融合。頭燈下方的鍍鉻裝飾則像刀刃一般銳利。另外.鍍鉻修飾的一體式的前保險杠也是一大看點.非常動感。長軸距與短前懸相結(jié)合，增大了乘員及動力系統(tǒng)的空間，同時也有助于增強車身穩(wěn)定性和主動安全。A柱相比上代車型后移了80mm，使駕駛視野更加開闊.但車身高度并未發(fā)生變化。

新馬2還是馬自達旗下首款采用4大燈LED設(shè)計的車型.頭燈位置更加低矮.而尾燈則采用“U”形設(shè)計與頭燈呼應(yīng)。新馬2擁有10種車身顏色可供選擇.其中包括兩種全新的色調(diào)：動感藍（運動）和玫瑰紅（時尚）。并提供15英寸及16英寸鋁合金輪轂供選擇。

內(nèi)部空間寬敞，質(zhì)感更有科技范

作為一款小型車，內(nèi)部空間是一個先天不足，而新馬2的設(shè)計者將提升內(nèi)部空間作為重中之重。通過采用長的軸距使內(nèi)飾空間達到最大化。車身寬度的增加令車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)更加優(yōu)異，使馬2擁有同級車中最寬的肩部空間，讓乘坐更加舒適。寬度較大的中控臺設(shè)計使后排乘員的膝部及擱腿空間更加寬敞。大尺寸駕駛席座椅及傾斜的轉(zhuǎn)向盤設(shè)計讓任何體形的駕駛員都可以找到最佳的駕駛位置。借鑒新一代馬3的踏板設(shè)計讓其擺脫了空間的限制。

新馬2內(nèi)飾設(shè)計中還采用了更高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，相比現(xiàn)款馬自達2豪華了很多，并采用了更高品質(zhì)的內(nèi)飾材料。同時，新馬2還將采用馬自達公司新的MZD Connect車載連接系統(tǒng)，該系統(tǒng)將與用戶的蘋果及Android智能手機相連接。新馬2還配備Active DrivingDisplay抬頭顯示系統(tǒng)，它除了可以顯示車速信息之外，也整合了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和其他一些重要行車信息，讓新馬2的科技體驗和便捷性更加出色。新車型還可以選配一套i-Activesense主動式安全系統(tǒng)。

動力配置更加豐富

新款馬2將提供一款符合歐6排放標準的1.5L發(fā)動機，該發(fā)動機將提供3種動力水平，因此其發(fā)動機陣容將由3款汽油機和1款柴油機組成。入門級SkyActiv-G發(fā)動機的峰值功率與轉(zhuǎn)矩輸出分別為54kW與135N·m，從靜止加速至100km/h用時12.1s，最高車速為170km/h。

接下來是65kW版本的發(fā)動機，0-100km/h加速耗時9.4s，最高車速可達1 77km/h。配備手動變速器時，這款發(fā)動機也將是發(fā)動機陣容中最節(jié)油的選擇，百公里油耗為4.5L，每公里Co，排放量為105g/km。

汽油機陣容的頂級款發(fā)動機是配備i-Eloop系統(tǒng)的83kW 1.5L汽油機.百公里油耗4.9L，CO排放量為115g/km。該車型從靜止到100km/h的加速過程更快，耗時僅需8.7s，極速達到199km/h。

新款馬2采用新的底盤和車身構(gòu)造，入門車型的整備質(zhì)量為1045kg，最重的車型（柴油版車型）整備質(zhì)量為1115kg。

總體來看，全新馬2在外觀、內(nèi)飾等方面都有了全面的提升，讓其在強手如云的小型車市場足以占據(jù)一席之地。