［文 尤琦 攝影 叢軍 ］

為之“魂動(dòng)”一汽馬自達(dá)全新阿特茲

［文 尤琦 攝影 叢軍 ］

阿特茲作為馬自達(dá)旗下的一款主力車型，從最初以進(jìn)口方式上市就已經(jīng)奪得了大家的廣泛關(guān)注與贊譽(yù)。由一汽馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)后，更接地氣的售價(jià)也讓更多的人體驗(yàn)到了阿特茲的魅力。如今，這位魅力型男煥“飾”而來(lái)。

造型動(dòng)感

初見(jiàn)全新阿特茲時(shí)，第一眼就注意到了前臉造型的變化。相比于改款前車型黑色格柵的造型風(fēng)格，新的橫條式鍍鉻給整車氣質(zhì)增添了些許霸氣張揚(yáng)的氣質(zhì)。格柵兩側(cè)的魂動(dòng)之翼采用了更粗的線條來(lái)提升動(dòng)感。同時(shí)，霧燈和大燈的光源變成了更加高效的LED光源。大燈組被稱為是天蝎眼LED大燈組，視覺(jué)效果比改款前更顯兇狠。霧燈框的邊緣也采用了鍍鉻的裝飾條，相比老款車型變的更加的契合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的審美。側(cè)面和尾部的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有出現(xiàn)什么變化。依舊是年輕時(shí)尚的造型風(fēng)格。但是卻換裝了全LED光源的尾燈，在燈光點(diǎn)亮?xí)r，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。我們?cè)囻{的是2.5L的頂配型號(hào)，一汽馬自達(dá)給了它一雙同級(jí)別里面罕見(jiàn)的19英寸的大腳，在同級(jí)別車型中實(shí)屬罕見(jiàn)，視覺(jué)效果不是一般的霸氣。

總的來(lái)看，全新阿特茲的外形在繼承了前代車型的亮點(diǎn)之外，又進(jìn)一步強(qiáng)化了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的出鏡率，造型實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的進(jìn)化。

配置與質(zhì)感的躍升

拉開(kāi)車門(mén)進(jìn)入車內(nèi)，悅聯(lián)系統(tǒng)的加入讓人眼前一亮。首先是屏幕由原來(lái)的封入儀表臺(tái)的小電視機(jī)變成了一個(gè)立在儀表臺(tái)上的小pad。而擋把周圍的區(qū)域出現(xiàn)的金屬質(zhì)感的旋鈕和幾個(gè)簡(jiǎn)單的按鍵則是屬于新一代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的控制鍵。隨著新一代悅聯(lián)系統(tǒng)的出現(xiàn)，全新阿特茲正式的支持了蘋(píng)果的CarPlay智能手機(jī)互聯(lián)，可以直接將蘋(píng)果手機(jī)與中控臺(tái)大屏幕進(jìn)行互聯(lián)，連接簡(jiǎn)便，功能強(qiáng)大，能夠?yàn)槿粘Ｊ褂锰峁┖艽蟮膸椭?/p>

另一大顯著變化就是原來(lái)的機(jī)械手剎變成了電子手剎，提升了整個(gè)車的豪華感。邊上簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)能夠最大程度的減少操作娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)駕駛員帶來(lái)的干擾。中控臺(tái)的兩側(cè)則是采用了皮革包裹的設(shè)計(jì)，能夠給駕駛員和前排乘客的大腿以更舒適的觸感，特別是在穿衣輕薄的夏天，這種貼心設(shè)計(jì)可以讓人感到十分的舒服。

坐到駕駛席上以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)依舊是使用了運(yùn)動(dòng)感十足的三環(huán)炮筒設(shè)計(jì)，不同的是右側(cè)液晶屏周邊的刻度已經(jīng)消失，觀感上更加的簡(jiǎn)潔了。作為儀表的一部分，全新阿特茲最新加入的ADD高級(jí)平視顯示系統(tǒng)能夠讓駕駛員目光不用離開(kāi)路面而同時(shí)獲得當(dāng)前車速，巡航設(shè)定，導(dǎo)航指向等等信息，為駕駛安全提供了更多的保障。

用手握住由意大利進(jìn)口頭層牛皮所包裹的方向盤(pán)，質(zhì)感上乘，讓人舍不得將手離開(kāi)方向盤(pán)。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)右側(cè)的多功能按鍵變得更多了，這是因?yàn)槿掳⑻仄澟鋫淞薓RCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，當(dāng)MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟動(dòng)后，即使駕駛者不進(jìn)行油門(mén)和剎車的操作，車輛也能自動(dòng)控制車速來(lái)維持設(shè)定的車距?？梢詼p輕長(zhǎng)途行駛時(shí)駕駛者的疲憊感。用于MRCC的傳感器也不只是用于巡航，更是可以同時(shí)應(yīng)用于FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，以操控SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)以及SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)來(lái)保證在駕駛過(guò)程中最大限度的減少可能出現(xiàn)的碰撞。

之前一直被人詬病的噪聲問(wèn)題也得到了解決，通過(guò)裝配加厚的隔音車窗玻璃，擴(kuò)大車頂吸引材質(zhì)的面積，改善車窗內(nèi)部防水條形狀，更換輪胎品牌以及調(diào)整后備廂擋板的隔音規(guī)格等等一系列措施。上代車型胎噪大的問(wèn)題已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的改善。但是在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲卻還是存在的，不知是否是為了營(yíng)造更好的運(yùn)動(dòng)感而留的彩蛋。

動(dòng)力與油耗的最佳平衡

在不光強(qiáng)調(diào)安全還要強(qiáng)調(diào)環(huán)保的今天，能否節(jié)能減排也是讓車主很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。全新阿特茲沿用了改款前車型的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L及2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)及6擋手/自一體變速器，高效利用燃油的同時(shí)將動(dòng)力進(jìn)行高效輸出。最亮點(diǎn)的地方在于，雖然有著高達(dá)13∶1的壓縮比，卻仍然可以使用92號(hào)汽油，加上高壓縮比所帶來(lái)的低油耗，可以進(jìn)一步的減少日常用車成本。馬自達(dá)的技術(shù)人員為這款發(fā)動(dòng)機(jī)傾注了很多的心血，收到的成效也是顯而易見(jiàn)的。不僅保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力，還實(shí)現(xiàn)了更低的油耗和更低的排放。

光有強(qiáng)大的心臟還不夠，馬自達(dá)還為全新阿特茲匹配了最新的i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)加i-stop智能怠速停止系統(tǒng)。與一般能量系統(tǒng)不同，i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)采用連接于曲軸上的12～25V可變發(fā)電機(jī)來(lái)作為動(dòng)能回收電機(jī)，回收的動(dòng)能最先被存儲(chǔ)于大容量的雙電層電容器中，可供應(yīng)從前照燈到空調(diào)、音響等各種電氣裝置的電力，是馬自達(dá)獨(dú)有的一套系統(tǒng)。而i-stop智能怠速停止系統(tǒng)在i-ELOOP的輔助下可以不再消耗蓄電池中的電能，不僅響應(yīng)更快，還能夠延長(zhǎng)蓄電池的壽命。在我們的綜合測(cè)試中，雖然有著2.5L的排量，綜合城市工況油耗能夠控制在10 L/100km以內(nèi)，相比對(duì)手動(dòng)輒兩位數(shù)的油耗可以說(shuō)是十分節(jié)省了。

駕駛?cè)耘f得心應(yīng)手

作為一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車，全新阿特茲的底盤(pán)表現(xiàn)也當(dāng)然會(huì)如同前代車型一樣不俗。有著很扎實(shí)的調(diào)校和很令人欣慰的表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)馬自達(dá)工程師精心調(diào)校的底盤(pán)在應(yīng)對(duì)急加速急減速時(shí)的車身后仰和前傾都抑制的非常出色。當(dāng)行駛在彎道中時(shí)，不僅可以感受到懸架系統(tǒng)非常強(qiáng)大的支撐能力，更是可以感受到方向盤(pán)與車頭間絲毫不存在隔閡，指哪打哪，這種暢快的操控感非常出色，操控表現(xiàn)在B級(jí)車中處于優(yōu)良的水準(zhǔn)。

全新阿特茲不光有著一個(gè)靈巧的身軀，動(dòng)力上也是毫不含糊。壓縮比高達(dá)13∶1的2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出141kW，在高壓縮比的輔助下，扭矩也達(dá)到了252N·m。相比對(duì)手來(lái)說(shuō)這是一個(gè)很不錯(cuò)的動(dòng)力水平。不同于歐美對(duì)手的渦輪化狂潮，作為老牌日系廠家，還依舊以自然吸氣作為最主要的出力方向。通過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的輔佐，整體表現(xiàn)非常出色，輸出感受一如既往的平順。強(qiáng)勁的動(dòng)力綿綿不斷的輸出。駕駛起來(lái)也是得心應(yīng)手。

全新阿特茲相比老款進(jìn)行了70多項(xiàng)的改進(jìn)和更新，銷售價(jià)格卻沒(méi)有上漲，一汽馬自達(dá)這次真的是走心了。對(duì)于這樣一款配置逆天又物美價(jià)廉的B級(jí)轎車，不以做一哥為目標(biāo)，卻又為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)絕妙的中級(jí)車新體驗(yàn)。這樣一臺(tái)高顏值且厚道的魂動(dòng)旗艦，不必猶豫，趕快把它帶回家吧！

全新阿特茲藍(lán)天至尊版

售價(jià)：23.58萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，排量2 488mL

最大功率：141kW（6 100r/min）

最大扭矩：252N·m（3250r/min）

變速器形式：6擋手/自一體變速器

長(zhǎng)、寬、高：4 870mm、1 840mm、1 450mm

軸距：2 830mm

油箱容積：58L

綜合油耗：6.9L/100km