在意外中從容應(yīng)對(duì) 高級(jí)駕駛培訓(xùn)
2016-10-24 08:47:55吳中元
車主之友 2016年9期
［ 文：吳中元 ］
在意外中從容應(yīng)對(duì) 高級(jí)駕駛培訓(xùn)
［ 文：吳中元 ］
即使你已經(jīng)擁有多年駕齡，也不能保證經(jīng)歷過一切奇特路況。對(duì)于一般將車輛作為出行代步工具的城市駕駛者來說，郊外的突發(fā)狀況通常會(huì)令人手足無措，本來計(jì)劃好好的一趟自駕游中突然駛?cè)胍黄缆肥┕がF(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)泥濘險(xiǎn)峻的山路，是繼續(xù)前行還是另謀出路？本期我們來聊一聊，各種意料之外不良路況的駕駛方法。
遭遇泥濘
一場(chǎng)大雨過后，某些施工路段或是鄉(xiāng)間小道就容易變得泥濘不堪，行駛在這樣的路段需要駕駛者的細(xì)心觀察和謹(jǐn)慎地駕駛。起步時(shí)，要根據(jù)泥濘路的情況，正確地選用擋位和運(yùn)用油門，只要能夠使汽車起步即可。此時(shí)不應(yīng)油門過大，以防驅(qū)動(dòng)輪打滑。如果驅(qū)動(dòng)輪打滑不能起步，可以嘗試掛上倒擋后退少許，再重新起步或直接采取防滑措施，將汽車開出。
在最糟糕的泥濘道路上行車，應(yīng)盡量選擇泥層較淺、路面較干燥、平坦、堅(jiān)硬或凸起的地方；在有拱度的路面，要騎在高起的路肩上行駛；有車轍的路段，可循車轍行駛；遇到因擠壓突起而無法避開的障礙時(shí)，應(yīng)先消除障礙或讓車輪騎軋?jiān)谕黄鸩糠滞ㄟ^，防止擦壞車身。
在通過稍好一點(diǎn)的表層泥漿道路時(shí)，可選用低速擋一氣通過。距離較長(zhǎng)時(shí)，可根據(jù)需要交替使用中速擋或低速擋，并選擇路面無滲漿和坑陷處行駛。在泥濘道路應(yīng)保持中速行進(jìn)，中途不宜變速和停車。遇到車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，嘗試將方向盤向橫滑的方向適當(dāng)放松，使車輛側(cè)向力減弱逐漸回正，此時(shí)不要猛打方向盤或繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤強(qiáng)行轉(zhuǎn)向?？傊?，控制方向盤要穩(wěn)，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要均勻緩和。
泥濘路面抓地力差，轉(zhuǎn)彎時(shí)須提前減速，緩慢地調(diào)整所需的轉(zhuǎn)向角度，慢行通過。如果在泥濘中陷車，應(yīng)采取使車前后晃動(dòng)的辦法開出。如果還是開不出來，應(yīng)用挖掘或拖出的方法解決。泥濘路下坡時(shí)，則要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用控制車速，盡量少使用剎車制動(dòng)，以防側(cè)滑。
駛?cè)肷车?/h2>
去海邊或山區(qū)游玩，我們就有可能會(huì)遇到松軟的沙地或是沙石路況。在通過松軟的沙地時(shí)，千萬不要中途停車，一定要保持車輛勻速通過。否則，一旦車子停下來，將很難再次起步。前方有沙地時(shí)，一定要提前加速，直到全部通過后，才可收油。在通過沙地時(shí)，有時(shí)會(huì)感到車輪遇到強(qiáng)大的阻力，那是因?yàn)樯匙犹绍?，此時(shí)車速會(huì)明顯減慢，不要慌張，稍微加大油門，試著保持車速。在沙地行駛，不要猛然加大油門，因?yàn)榇伺e有可能導(dǎo)致某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，車子失去前進(jìn)的動(dòng)力，陷入沙內(nèi)。
相對(duì)而言，沙石路況就比較容易應(yīng)付了，但還是不能開太快，因?yàn)樯呈瘯?huì)降低輪胎摩擦系數(shù)，造成抓地力不足，導(dǎo)致失控打滑。所以放慢車速最保險(xiǎn)，同時(shí)應(yīng)盡量避免急加速、急減速、急回轉(zhuǎn)與大轉(zhuǎn)彎。此外，請(qǐng)注意和前車保持安全距離，以免被前車輪胎卷起的風(fēng)沙模糊了視線，甚至被沙石擊中。
其實(shí)，無論是在松軟的沙地、路況稍好的沙石地還是泥濘道路行駛，車輛遇到的主要問題就是抓地力的大幅下降。因此在這些路況下行駛時(shí)，是有一些通用的駕駛技巧的。例如操作油門踏板和方向盤的動(dòng)作都要盡量輕柔以防急加速和猛打方向造成車輪的打滑和隨之而來的車輛失控。而通過這些不良路況的途中都盡量不要停車，一氣呵成通過糟糕路況，防止惡劣路況停車后的起步困難。
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