【摘 要】隨著城市的飛速發(fā)展，許多原有的道路橋梁都無法滿足城市發(fā)展的要求。因此施工技術(shù)人員需要不斷找尋新的施工方法及施工措施提高橋梁建筑質(zhì)量。對于箱形橋梁結(jié)構(gòu)來講，其具有操作簡單、安全性能高、穩(wěn)定性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到多項(xiàng)施工中，發(fā)揮著重要的作用。本文筆者結(jié)合實(shí)例，針對箱形橋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析，供相關(guān)人士參考。

【關(guān)鍵詞】多跨連續(xù)；張拉預(yù)應(yīng)力；箱形橋梁；施工技術(shù)

1.橋梁施工項(xiàng)目基本情況

以某地的橋梁施工為例，該橋梁總長1010m，整體采用預(yù)制拼裝及連續(xù)澆筑施工設(shè)計。橋梁共由19跨的預(yù)應(yīng)力箱形橋結(jié)構(gòu)構(gòu)成。其主要特征包含以下內(nèi)容：其一，橋梁整體線性變化較為復(fù)雜。在橋梁的豎直方向，存在直線、拋物線、斜直線等多種變化；在橋梁的水平方向，存在圓弧、直線、緩圓等多種變化。整體橋梁的跨度類別多至7種；其二，想要確保橋梁整體的抗震性能，在橋梁上裝設(shè)了STU感震設(shè)備；其三，鋼絞線的布置。在進(jìn)行鋼絞線布置期間，開展張拉、穿線等施工十分困難。該項(xiàng)目張拉作業(yè)選取后張拉施工方法。最長的單根鋼絞線為8000cm；其四，箱形梁采用現(xiàn)場澆筑及工廠預(yù)制兩種方法制備。該橋梁可以劃分成三個部分：一段為現(xiàn)場澆注施工，兩端為事先預(yù)制。事先預(yù)制的箱形橋梁共占據(jù)橋梁整體的15/19跨，分別由181個箱形梁組成，各個箱形梁的質(zhì)量為100t，體積為38m3。因?yàn)轭A(yù)制的箱形梁運(yùn)送較為困難，并且安裝十分復(fù)雜，所以，剩余的4跨應(yīng)用現(xiàn)場澆筑的方法，總長6300cm，橫跨雙軌路線。

2.三維空間鋼絞線布設(shè)控制技術(shù)

2.1箱形梁預(yù)應(yīng)力的特征及難點(diǎn)

對于箱形橋梁施工來講，其布設(shè)鋼絞線從空間角度分析屬于三維控制范圍。期間，管道的穿線、布設(shè)、鋼筋的拉伸等施工很難進(jìn)行有效控制。該項(xiàng)目鋼筋的拉伸施工采用后張法技術(shù)。預(yù)應(yīng)力的船里體系是19根半徑為7.9mm、應(yīng)力為1.86×109Pa的鋼絞線。橋梁整體的線性較為復(fù)雜，在豎直位置及水平位置都存在各種線性變化。

2.2箱形橋梁預(yù)應(yīng)力的施工流程

在進(jìn)行箱形橋梁施工期間，其具體流程詳見圖1。

圖1 箱形橋梁施工流程圖

2.3箱形橋梁預(yù)應(yīng)力的具體操作

2.3.1張拉鋼絞線施工的前期準(zhǔn)備

在進(jìn)行張拉鋼絞線施工之前，需要做好如下準(zhǔn)備活動：其一，為了獲取不同類別、不同標(biāo)號的鋼絞線在拉伸情況下的實(shí)際伸長量，施工企業(yè)應(yīng)對施工現(xiàn)場的鋼筋及鋼絞線開展彈性模量實(shí)驗(yàn)；其二，對張拉的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定；其三，對縱向預(yù)應(yīng)力的鋼絞線損耗應(yīng)力值及伸長數(shù)值進(jìn)行計算；其速，對橫向預(yù)應(yīng)力的鋼絞線損耗應(yīng)力值及伸長數(shù)值進(jìn)行計算等。

2.3.2鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力情況

鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力的情況詳見圖2。

圖2 鋼筋布設(shè)結(jié)構(gòu)圖

在鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋施工期間，施工企業(yè)需要依據(jù)設(shè)計企業(yè)規(guī)劃的施工圖紙進(jìn)行操作，將預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行編束，同時進(jìn)行記錄。對波紋管的埋設(shè)位置進(jìn)行確認(rèn)，保證其同施工圖紙上的位置一致，并且保證管道內(nèi)潔凈，沒有雜質(zhì)。假如存在雜質(zhì)，需對波紋管進(jìn)行清洗，通過高壓清水進(jìn)行沖洗，并且利用風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)的水吹干。在進(jìn)行張拉設(shè)備的錨墊板鋪設(shè)施工時，需要依據(jù)鋼筋的位置及張拉順序?qū)ζ溥M(jìn)行鞏固。因?yàn)閷︻A(yù)應(yīng)力的跨度進(jìn)行考慮，其最高可至8000cm，所以，施工從業(yè)人員需要在進(jìn)行張拉操作時應(yīng)緩慢進(jìn)行，有條不紊。

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉操作時，為了確保預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工效果，該項(xiàng)目在操作前應(yīng)保證混凝土自身強(qiáng)度為4×107Pa，環(huán)氧樹脂的自身強(qiáng)度也需要為3×107Pa。在開展張拉施工期間，將最高張拉力調(diào)控在4.05×106N之內(nèi)。從事張拉施工的人員應(yīng)注意不應(yīng)使張拉力高于極限拉伸強(qiáng)度的80%，確保鋼絞線及鋼筋到達(dá)預(yù)想的拉伸數(shù)值。在張拉完成后，鋼絞線及鋼筋的拉伸量應(yīng)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相吻合。另外，應(yīng)對鋼絞線的張拉位置進(jìn)行固定，從而確保施工質(zhì)量。

在加載預(yù)應(yīng)力鋼筋過程中，其施工流程為：由0σcom向控制應(yīng)力10%σcom，再到30%σcom，當(dāng)控制力到達(dá)100%σcom以后，需要將油門關(guān)閉5分鐘，進(jìn)行油壓補(bǔ)充，待控制應(yīng)力到達(dá)130%σcom時，進(jìn)行回油錨固施工。

3.混凝土預(yù)制箱形梁施工技術(shù)

3.1箱形梁的特征

與我國以往的橋梁修建模式相區(qū)別，該項(xiàng)目為拼裝預(yù)制橋梁，具備以下幾方面特征：其一，布設(shè)的鋼絞線形式為多波形或者波形，從而讓橋梁在斷面位置發(fā)生了不斷變化；其二，該橋梁項(xiàng)目的豎直及水平位置的線性變化相對較為復(fù)雜。特別是在緩圓位置，伴隨著轉(zhuǎn)彎處半徑的不斷降低，箱形梁的尺寸及整體結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了變化。圖3為軸線豎直的平面圖。

圖3 軸線豎直的平面圖

3.2箱形梁澆筑的具體技術(shù)

3.2.1預(yù)制箱形梁

由圖3可以發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目的跨圖相對較大，各個施工范圍內(nèi)的片梁高度都不一致。在進(jìn)行施工時，施工企業(yè)決定應(yīng)用長線臺座的奇偶澆筑方法進(jìn)行操作。該方法在進(jìn)行施工期間應(yīng)關(guān)注的問題包含以下內(nèi)容：其一，施工位置的底模量及臺座長度應(yīng)符合施工范圍梁的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)；其二，各個施工范圍的片梁在進(jìn)行操作前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)號，遵照編號進(jìn)行澆筑操作；其三，在澆筑施工時，應(yīng)先對奇數(shù)標(biāo)號的片梁進(jìn)行澆筑，再對偶數(shù)標(biāo)號的片梁進(jìn)行澆筑，或者反過來也可以。大致流程分為以下步驟：首先，把臺座及底模板遵照標(biāo)準(zhǔn)鋪著好，進(jìn)行固定；其次，將偶數(shù)標(biāo)號的底模板降低10cm-15cm左右的高度；然后，對奇數(shù)標(biāo)號的片梁進(jìn)行混凝土澆筑施工；最后，對偶數(shù)標(biāo)號的片梁澆筑混凝土。

3.2.2對波紋管進(jìn)行固定

對于波紋管固定操作來講，我國很多施工企業(yè)依舊沿用過去的施工方法。例如：在進(jìn)行大型鋼模板固定時，以往的固定模式就是在模板上進(jìn)行鉆孔固定。這種方法會造成各個標(biāo)準(zhǔn)箱梁的波紋管埋設(shè)位置出現(xiàn)變化。從而不但會對施工質(zhì)量造成影響，同時對模板質(zhì)量造成損害，嚴(yán)重的甚至對整體橋梁的質(zhì)量造成威脅。部分施工企業(yè)甚至?xí)米栽鎏砟磕０宓奶讛?shù)。而本文中的項(xiàng)目在進(jìn)行波紋管固定時，選用黑鐵管，通過焊接的方法將其固定在模板上。此種操作模式不但不會對模板的質(zhì)量造成影響，同時操作較為簡單，過程較為容易，有助于對項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行控制。

4.腳手架結(jié)構(gòu)及環(huán)氧樹脂的應(yīng)用

該項(xiàng)目的腳手架整體應(yīng)用碗口形式。在距離箱底不到180cm的范圍，設(shè)定兩排碗口類型的連續(xù)腳手架。腳手架各杠桿間隔為：橫向60cm，縱向60cm。相鄰兩個拉桿間的距離為300cm。

該項(xiàng)目在進(jìn)行片梁粘接施工期間，應(yīng)用環(huán)氧樹脂作為粘接原料。其具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，能夠抵抗較大的拉應(yīng)力，符合該項(xiàng)目的應(yīng)用需求。在進(jìn)行環(huán)氧樹脂操作時，應(yīng)將工作時間控制在2h以內(nèi)，保證溫度在5℃-30℃之間。整體項(xiàng)目在施工期間應(yīng)確?；炷帘砻娓稍?。

5.總結(jié)

總而言之，伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)引起了人們的重視。橋梁施工與人們出行存在密切關(guān)聯(lián)，相關(guān)工作人員應(yīng)確保施工質(zhì)量。多跨連續(xù)張拉預(yù)應(yīng)力箱形橋梁具有操作簡單，可靠性能高等優(yōu)點(diǎn)，值得進(jìn)一步深入研究與推廣。

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