看到小檔案里奇瑞的目標(biāo)人群“實尚派”，肯定有讀者以為那是錯別字。事實上，這是對奇瑞E3整體設(shè)計理念的濃縮。奇瑞E3設(shè)計靈感源自質(zhì)樸卻又時尚的向日葵，這一理念不僅體現(xiàn)在奇瑞E3的外觀上，更體現(xiàn)在奇瑞E3內(nèi)飾、配置上，甚至是它的方方面面。

外觀——中庸但不平庸

鷹眼光導(dǎo)頭燈立體車尾

第一眼看到奇瑞E3，如果不考慮尺寸的話，我會以為它是一輛商務(wù)車。原創(chuàng)度很高，雖不至于眼前一亮，但很容易讓人接受。

奇瑞E3的車頭設(shè)計突出了國人偏愛的大氣元素，碩大的倒梯形進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉很大的比例，三條鍍鉻飾條十分簡潔，具有濃厚的商務(wù)范。鷹眼光導(dǎo)頭燈雖然采用鹵素光源，但全系標(biāo)配分體式透鏡，配合燈眉提升了檔次感。霧燈與下格柵融為一體，霧燈旁的鍍鉻裝飾使整體看上去更有活力。

奇瑞E3的車頂線條過度平緩，“冰刀式”內(nèi)陷導(dǎo)流腰線，在穩(wěn)重中又增添了動感元素。雙五幅鋁合金輪輞造型質(zhì)樸，與車身十分協(xié)調(diào)，匹配規(guī)格為185/60 R15的佳通輪胎。

不同于“大哥”E5，奇瑞E3的牌照架被移到了保險杠下方，同時取消了行李箱開啟拉手，因此給尾門留出了更多的設(shè)計空間。硬朗的線條從頭燈向后延伸，經(jīng)過尾燈一直到尾門上，兩道鋒利的線條，配合鴨尾式設(shè)計使尾部更富立體感。尾燈由21顆LED光源圍成C字形，簡潔而時尚。總體來說，奇瑞E3的尾部有三廂車少有的靈動氣息。

值得說明一點，奇瑞E3整車均采用老款奇瑞Logo。上市比艾瑞澤7晚，但并沒有采用艾瑞澤7上高大上的新Logo。為此，記者專門采訪了奇瑞的相關(guān)負(fù)責(zé)人。這是因為在2013年上海車展前夕公布新Logo時，E3已經(jīng)接近量產(chǎn)階段。車標(biāo)的修改并不是一個簡單的模具更換。國家對于這種外觀突出物有嚴(yán)格的規(guī)定限制，甚至于更改Logo后，方向盤上的Logo是否會在氣囊彈出時傷人都要從新考量。

內(nèi)飾——主打家居風(fēng)格

藍(lán)色背光儀表盤

7英寸中控臺顯示屏

方向盤偏細(xì)

黑色的中控臺，米色的座椅，營造出溫馨的家居風(fēng)格。奇瑞E3采用了經(jīng)典的炮筒式儀表盤設(shè)計，藍(lán)色的背光擁有十分柔和的視覺效果，降低了駕駛的疲勞感，同時使儀表盤數(shù)據(jù)更加醒目。有必要說明一點，奇瑞E3的安全帶未系提醒聲音設(shè)計得有點刺激，聽到那種聲音相信你再也不會忘記系安全帶了。三幅式方向盤采用皮質(zhì)包裹，集成了藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等功能，其中藍(lán)牙電話在同級別車型中并不多見。方向盤偏細(xì)影響了握感，倒是多功能按鍵有不錯的觸感。

中控臺大尺寸的彩色液晶屏在同級車中并不多見，提升了內(nèi)飾的檔次感。與兩個中央出風(fēng)口形成了極具中國文化韻味的“如意”造型，也因此我聯(lián)想到了街頭爭霸游戲里的春麗……整個中控操作區(qū)域由鋼琴烤漆面板覆蓋，更顯高檔。

用料方面，除座椅使用皮質(zhì)材料外，其余大部分區(qū)域不可避免地使用了硬質(zhì)塑料，但出色的亮條和各種細(xì)節(jié)裝飾努力營造出了內(nèi)飾的精致感，因此，從視覺效果來看，奇瑞E3的內(nèi)飾要比同級別車型更高一層次。除此之外，相比更早上市的E5，奇瑞E3的內(nèi)飾做工有明顯的提升。

配置——豐富且實用

倒車影像 藍(lán)牙電話

6雷達(dá)探頭 120km/h超速提醒

遮陽板無化妝鏡

外接音源穩(wěn)定性欠佳

從前文中的內(nèi)飾介紹來看，奇瑞E3有著豐富的科技配置。首先要說的是那塊中國風(fēng)的液晶屏。這塊觸摸式的彩色液晶屏尺寸達(dá)到7英寸，它集成了GPS導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話等越級功能，同時還支持多種外接音源。其中，USB接口讀取音樂的速度十分迅速，不過在高速行駛的一個半小時里出現(xiàn)了一次斷檔從頭開始播放歌曲的情況。考慮到此車不過五六萬元的價位，小瑕疵也在情理之中。盡管功能強大，這塊顯示屏只配備了電源及菜單兩個按鍵，其余操作只能通過觸摸屏和多功能方向盤進(jìn)行，這可能需要車主適應(yīng)一段時間。

E3配置了電動天窗，不過僅出現(xiàn)在頂配車型中。同級車并不多見的大燈高度調(diào)節(jié)功能成為了奇瑞E3的標(biāo)配。奇瑞E3全系配備手動空調(diào)，風(fēng)量四檔可調(diào)，關(guān)閉空調(diào)只需把風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕旋轉(zhuǎn)到0處即可。奇瑞E3的主副遮陽板均未配備化妝鏡，這或許會引起女主人的不滿，愛美女士只能自備化妝鏡或者帶前置攝像頭的手機了。

令人意外的是，奇瑞E3還配備了6雷達(dá)探頭（前二后四），而同級別對手基本還處于無倒車?yán)走_(dá)的水平。這對生活在擁擠城市中的新手車主十分難能可貴。值得注意的一點，奇瑞E3為車主精心準(zhǔn)備了超速提醒功能。當(dāng)車速達(dá)到120km/h時，儀表盤顯示屏?xí)凶⒁馑俣鹊奈淖痔嵝?，同時還會發(fā)出滴滴的響聲。無論是出于對人身安全、“駕照安全”的考慮還是基于燃油經(jīng)濟性的考慮，這都是一項十分貼心的功能。

空間——充滿人性化關(guān)懷

超大行李箱 豐富儲物格Isofix兒童安全座椅接口

行李箱開口偏小、離地偏高

從奇瑞E3與三個主流同級競品的尺寸對照表上可以看出，奇瑞E3有著較為明顯的尺寸優(yōu)勢。盡管奇瑞E3屬于A0級小車，但有著不輸A級車的空間表現(xiàn)。

身高177cm的記者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿，頭部毫無局促感。除頂配車型外，其它版本的奇瑞E3均沒有配備座椅高度調(diào)節(jié)功能，但出于對人機工程學(xué)的考量，坐在本次試駕的中配車型駕駛席上手握方向盤毫無不適之感。坐入后排，保持較為舒適的坐姿，腿部空間富余一拳以上，頭部空間富余約有三指。后排地板相對平整，基本不會對后排中間乘客的乘坐舒適性產(chǎn)生不良影響。座椅填充物偏軟，乘坐較為舒適。同時，后排座椅還有isofix兒童安全座椅接口，相比傳統(tǒng)的安全帶固定方式更加牢固可靠。

儲物空間方面，奇瑞E3同樣有著出色的表現(xiàn)。奇瑞E3的行李箱容積達(dá)到500L，在同級車中優(yōu)勢明顯，甚至比大部分A級車還要大一些，同時后排座椅支持4/6放倒。美中不足的是，行李箱開口較小，大件行李可能需要適宜的角度才能放入。同時因為行李箱開口離地較高，裝載過程中劃傷后保險杠的風(fēng)險更大，記者存取嬰兒推車著實費了一番功夫。車內(nèi)儲物格數(shù)量十分可觀，中控臺下方帶阻尼的隱藏儲物格、中央通道右側(cè)儲物格、中央扶手后方的隱藏儲物格、手剎下方的硬幣儲物槽給人以驚喜。

動力——超乎想象

靜音性能 排擋桿握感極佳燃油經(jīng)濟性較高

離合器回饋力偏大

一般來講，小排量車型看重的不是動力性能而是燃油經(jīng)濟性。因此，在剛拿到奇瑞E3時我并沒有對其抱有太多幻想。而隨后的試駕告訴我，這款經(jīng)濟型小車的動力性能超乎想象。

奇瑞E3搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，目前與之匹配的只有5擋手動變速器。這款動力總成廣泛應(yīng)用于奇瑞的多個車型上，實際搭載量超過80萬臺，可以說是一款極其成熟的動力系統(tǒng)，穩(wěn)定性較高。

數(shù)據(jù)方面，這款發(fā)動機較大部分同級車有微弱的優(yōu)勢。發(fā)動機調(diào)校適合城市路況，低扭響應(yīng)敏銳，輕踩油門轉(zhuǎn)速便會攀升，起步十分順暢。到了后段，深踩油門，發(fā)動機依然有可觀的動力輸出，給人的感覺完全不像是一款小排量發(fā)動機。

奇瑞E3的離合器行程較長，結(jié)合點較低，回饋力度略重，在需要頻繁換擋的擁堵路段可能要費一些力氣。擋位雖然沒有德系車的那種吸入感，但很清晰。值得一提的是，奇瑞E3排擋桿上方經(jīng)真皮包裹，尺寸及造型完全貼合成年男性的手掌，握感上乘。

奇瑞E3底盤整體感很強，調(diào)校偏向于舒適，一般的城市駕駛都可以應(yīng)付得來。液壓助力有比較清晰的路感，低速助力輕盈，高速助力略顯不足?？傮w來說指向性較好，高速超車也能帶來些許的駕駛樂趣。

奇瑞E3的靜音性能比想象的要好很多，深踩油門踏板，發(fā)動機并不會發(fā)出那種夸張的噪音。油耗方面，根據(jù)行車電腦的顯示，平均百公里油耗在6.5L左右，每公里的燃油成本在0.5元左右，達(dá)到了同級車較優(yōu)秀的水平。

購車、保養(yǎng)

記者走訪多家奇瑞4S店，因為較低的定價和較好的銷量，奇瑞E3的市場優(yōu)惠并不多，全系保持在3000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，并可贈送少量的內(nèi)部裝飾。各個配置款型我最推薦智尚型，相比低配車型配置有明顯的提升，但加價幅度不大，性價比較高。

國產(chǎn)車除購置價格便宜之外，保養(yǎng)價格低也是其深受車主青睞的主要原因。奇瑞E3每5000公里或6個月做一次保養(yǎng)，首保免費，小保費用在270元左右，大保依車況不同費用在360元至上千元不等。

編輯點評

從奇瑞E3上，我似乎看到了民族品牌的希望。相比整個國家的宏觀經(jīng)濟，奇瑞汽車只是一個很小的公司，但他們有一個大大的夢想，那便是“造好車，揚我國威”，因此他們痛定思痛，不畏前險，勇敢地走在了前進(jìn)發(fā)展的變革道路上。此次的拍攝，我第一次在《家用汽車》雜志上出鏡，一同出鏡的還有我的愛人以及未滿一周歲的兒子，盡管兒子很不配合影響了圖片的拍攝，毫無鏡頭經(jīng)驗的我竟然忘記整理著裝，但我想這組略顯凌亂的圖片已經(jīng)完全表達(dá)了我想表達(dá)的意思。初為人父，人生漫漫，盡管路途艱難，但我始終堅持自己的夢想，創(chuàng)造幸福，為自己，為家人。