時(shí)尚依舊

上海大眾New Polo屬于中期改款車型，外觀變化并不大，主要在一些細(xì)節(jié)之處增添了時(shí)尚動(dòng)感的元素。

New polo 前臉最大的變化在于保險(xiǎn)杠下方新增了折線鍍鉻飾條，上進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條也由一條增加為兩條，前臉的視覺效果因此更富層次感。五邊形鉆石切割頭燈的形狀并未改變，但通過對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整提升了視覺效果，高度調(diào)節(jié)及自動(dòng)感應(yīng)開關(guān)的加入使其更具實(shí)用性。配合較為寬大的運(yùn)動(dòng)包圍，New Polo的前臉更顯運(yùn)動(dòng)。

New polo的側(cè)面線條與前款車型保持一致，不同之處在于轉(zhuǎn)向燈由車身側(cè)面移到了后視鏡上。全新設(shè)計(jì)的十幅鋁合金輪輞擴(kuò)張力十足，但略微外凸的造型在側(cè)方位停車時(shí)容易擦傷。搭配規(guī)格為185/60 R15的韓泰輪胎，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，此外，New Polo依舊采用前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)。

尾部的改變可以說與車頭相呼應(yīng)。尾燈形狀未變，同樣是對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)作出了調(diào)整。牌照框面積變大，由長方形變?yōu)樘菪?，造型更加立體。原本圓潤的尾部更顯運(yùn)動(dòng)。

車身顏色一向是時(shí)尚小車的重中之重，New Polo新增加了“流光綠”、“星耀黃”以及“銀河藍(lán)”三款顏色，共計(jì)8種車身顏色，個(gè)性十足，尤其是本次試駕車的主打色“流光綠”更加奪人眼球。

小巧玲瓏

作為上海大眾家族里尺寸最小的成員，New Polo車身尺寸并沒有發(fā)生變化，依舊是3970mm×1682mm×1462mm，軸距2470mm。相比同級(jí)競(jìng)品致炫、飛度紛紛“擴(kuò)容”，New Polo的空間不足進(jìn)一步凸顯。

乘坐感受方面，New Polo與前款車型保持一致。身高177cm的記者調(diào)整好前排坐姿后，后排腿部幾乎無富余空間，頭部空間也所剩無幾。后排地板凸起較高，并不適合乘坐第五位乘客。New Polo的座椅值得稱道，除頭枕外，所有與人體接觸部位均采用頭層牛皮包裹，并經(jīng)過細(xì)密的打孔處理，觸感細(xì)膩且舒適透氣。駕駛席座椅支持手動(dòng)六向調(diào)節(jié)，相比前款車型寬度有所增加，并提供可觀的包裹性。

因車身尺寸所限，New Polo的行李箱容積只有250L，裝載能力有限。好在后排座椅支持4/6放倒，彌補(bǔ)了一定的不足。車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，手套箱集成了眼鏡盒及筆架，十分人性化，門板處還可斜放1.5L的可樂。因與手剎位置沖突，中央扶手箱設(shè)計(jì)的尺寸很小，內(nèi)部空間也僅能容得下手機(jī)、卡片、行駛本等物品。后排座椅沒有設(shè)計(jì)扶手，杯架集成在前排中央扶手后方。

單從空間來看，New Polo并不適合家用，更適合單身貴族或者親密小兩口。

科技至上

New Polo在空間方面的局限絲毫沒有影響其內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置。New Polo內(nèi)飾是簡約的大眾風(fēng)格，標(biāo)配黑色內(nèi)飾，十分大氣。儀表盤液晶屏顯示字體由前款車型的紅色變?yōu)楝F(xiàn)款的白色，更顯檔次，轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)域也有細(xì)微的差別。這塊小小的顯示屏的行車電腦囊括了幾乎所有行駛所需信息，從兩組行駛里程、行駛時(shí)間、平均車速、平均油耗，到續(xù)航里程、瞬時(shí)車速、瞬時(shí)油耗、超速報(bào)警，再到防凍液溫度，車外溫度，只需觸控多功能方向盤上的按鍵即可輕松完成轉(zhuǎn)換操作。跑車樣式的平底方向盤更具運(yùn)動(dòng)氣息，高亮及鋼琴烤漆裝飾更顯高檔，兩側(cè)的按鍵可實(shí)現(xiàn)對(duì)多媒體和藍(lán)牙電話的控制。

中控臺(tái)層次分明，空調(diào)出風(fēng)口下方是一排功能按鍵，依配置高低實(shí)際可用按鍵數(shù)量不同。其下方為6.5寸觸摸式顯示屏，觸感靈敏，分辨率欠佳。顯示屏下方是空調(diào)控制系統(tǒng)，New Polo配備了單區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，可精確到0.5℃，同時(shí)，在倒車或噴射玻璃清洗液時(shí)，還可智能切換內(nèi)外循環(huán)模式，防止污濁空氣進(jìn)入座艙。值得一提的是，New Polo的溫度控制旋鈕與風(fēng)量控制旋鈕位置做了互換，更加人性化。

New Polo的配置升級(jí)可以說是新車的最大變化，也是給車主的最大驚喜。首先要說的是New Polo遍布全車的8顆雷達(dá)探頭（前四后四），這在同級(jí)車甚至是高一級(jí)別的車上是罕有的配置。相比去年年底上市的一個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有的某日系熱銷車型，上海大眾更注重對(duì)車輛的保護(hù)，以降低車主對(duì)愛車的后續(xù)維修保養(yǎng)成本。安全配置方面的提升不僅體現(xiàn)在倒車?yán)走_(dá)上，同時(shí)還在中高配車型上增加了成本更高、實(shí)用性更強(qiáng)的ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，相比同級(jí)別車型普遍處于ABS+EBD的配置水平，New Polo的安全性能更上一層樓。HHC坡道起步輔助系統(tǒng)在松開制動(dòng)踏板的2秒內(nèi)可以提供制動(dòng)力，大大降低了坡道溜車事故發(fā)生的可能。后排中間頭枕的加入體現(xiàn)了大眾工程師的細(xì)心之處。

New Polo還配置了自動(dòng)無骨靜音雨刷，電動(dòng)折疊、電加熱外后視鏡，四門一鍵升降系統(tǒng)，雙層防夾電動(dòng)天窗，胎壓智能監(jiān)測(cè)，ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)。這些配置單一拿出來并沒有什么稀奇之處，但六項(xiàng)配置全部放在一輛A0級(jí)小車上足以吸引一眾粉絲，在同級(jí)別競(jìng)品中更是前無古人。如果對(duì)這些配置還不滿意，你還可以選裝駕享舒適選裝包，含前排座椅加熱及導(dǎo)航系統(tǒng)功能。

值得注意的是，配置升級(jí)的New Polo相比前款同配置車型價(jià)格并沒有發(fā)生變化，足見上海大眾對(duì)其車主莫大的誠意。

年輕有為

相信購買大眾汽車的消費(fèi)者很大程度上是出于對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)的信任和喜愛。New Polo搭載了大眾最新一代的動(dòng)力總成，包括EA211發(fā)動(dòng)機(jī)及Tiptronic 6擋手自一體變速器。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)輕量化設(shè)計(jì)，棄用鑄鐵缸體而應(yīng)用全鋁結(jié)構(gòu)，減小了機(jī)油的消耗并有效提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.4L和1.6L兩個(gè)排量分別輸出66kW/5500±200rpm、81kW/5800±200rpm的最大功率和132Nm/3800±200rpm、155Nm/3800±200rpm峰值扭矩。單從數(shù)據(jù)來看，New Polo相比同級(jí)車并無優(yōu)勢(shì)。倒是自動(dòng)版本車型的6前進(jìn)擋位幾乎完勝普遍還處于4前進(jìn)擋位的同級(jí)車型。

實(shí)際的駕乘中，這套動(dòng)力系統(tǒng)提供了不俗的體驗(yàn)。方向盤幾乎無曠量，指向十分精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕盈更具駕駛樂趣，高速沉穩(wěn)給人以安全感。變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分成熟，換擋平順無挫頓感。升擋轉(zhuǎn)速較大部分同級(jí)車要高一些，保證了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，高擋位時(shí)降擋積極，高速超車并不是難事。從啟動(dòng)到中后段都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，整個(gè)過程的線性感很強(qiáng)。

New Polo應(yīng)用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校并不像大部分大眾車型那么“硬”。小車的操控優(yōu)勢(shì)并沒有掩蓋其高速過彎時(shí)尾部的慢一拍，較為明顯的側(cè)傾降低了乘坐的舒適性。

炎熱的夏天，只要開空調(diào)，動(dòng)力就會(huì)明顯地降低很多，這應(yīng)該是每一個(gè)小排量車型車主的親身體驗(yàn)。New Polo通過E-gas電子油門更精準(zhǔn)的控制噴油量，即使在為影音娛樂、燈光、空調(diào)制冷提供電力的同時(shí)，也可以時(shí)刻保證發(fā)動(dòng)機(jī)有充沛的動(dòng)力。AUTO LIFE