發(fā)布會上，廣汽吉奧總經(jīng)理高景深公布各款車型售價；1.6L舒適型MT售價6.98萬元；1.6L豪華型MT售價7.88萬元。1.6L尊貴型AT售價9.68萬元。

廣汽吉奧首款精品轎車E美在尺寸、外觀、空間、動力、配置各方面均有不俗表現(xiàn)，具有很強的實用性和很高的性價比?？吹竭@款定位于精品A級家轎的人，很容易聯(lián)想到廣汽傳祺GA3和大眾品牌的一些主流車型。

值得關注的是，隨著網(wǎng)絡時代的飛速發(fā)展，在電商大趨勢面前，廣汽吉奧引領趨勢，進“網(wǎng)”銷售，突破一地一店的4S店營銷模式，打通線上線下融合渠道，為汽車終端銷售市場帶來了一場革命性創(chuàng)舉。經(jīng)過廣汽吉奧的深入調(diào)查，10%的企業(yè)已經(jīng)開始通過“O2O模式”進行汽車網(wǎng)絡銷售；而隨著80后、90后新一代消費主體的崛起，他們不僅擅于在網(wǎng)上進行查詢和比價，更習慣網(wǎng)上支付完成整個交易，這也為汽車電商模式創(chuàng)新，提供了絕佳的機遇。在這樣的大勢所趨下，汽車網(wǎng)銷有望在電商領域創(chuàng)造“奇跡”。純網(wǎng)上購車即意味著網(wǎng)上挑選車型、在線支付，最后經(jīng)銷商將汽車送貨上門，消費者只需輕輕點幾下鼠標，就能輕松選車、訂車、購車，廣汽吉奧“E美”將要打造的這種全新的電子商務營銷方式，將會揭開汽車營銷嶄新的一頁，甚至開創(chuàng)一個時代。今后，廣汽吉奧轎車4S店將只承擔展示與服務功能，而不是完成所有的交易，4S店將提供上牌、保險、售后服務等輔助功能，查詢、下單、交易都在網(wǎng)上完成，最終送車上門，即實行“廠家互聯(lián)網(wǎng)直銷”模式，取代傳統(tǒng)代理商銷售模式，廣汽吉奧將讓網(wǎng)上購車變得更加純粹、便捷。相對于傳統(tǒng)4S銷售模式，廣汽吉奧“E 美”的純網(wǎng)銷模式省略了中間的諸多環(huán)節(jié)，不僅更便捷而且價格更低；這種純網(wǎng)銷模式也不同于目前的網(wǎng)銷模式，不是在網(wǎng)上看車、預約、下單，再到4S店買車的模式，而是像上汽集團車享網(wǎng)一樣，完成所有網(wǎng)上交易，最后4S店辦好所有手續(xù)，直接送車上門。但同時它又不像車享網(wǎng)，只是基于自身一家網(wǎng)站，廣汽吉奧純網(wǎng)銷模式是互聯(lián)網(wǎng)大聯(lián)盟的網(wǎng)銷，天貓、車商匯、車易通等結成一個網(wǎng)銷聯(lián)盟為廣汽吉奧服務，同時廠家將自己建立一個電商后臺管理平臺，與前端門戶網(wǎng)站網(wǎng)銷平臺實現(xiàn)無縫對接。

廣汽吉奧轎車純網(wǎng)銷模式，把經(jīng)銷商利潤讓給了消費者，廠家則會給予經(jīng)銷商提車、交車的補貼，所以廣汽吉奧“E 美”轎車在價格上將會具有很強的競爭力。這種純網(wǎng)銷模式，對于經(jīng)銷商來說，不存在資金壓力、沒有庫存、廠家也不會壓庫，只要上門交車后，經(jīng)銷商就能享受廠家補貼，可以說是無憂式賺錢；對于消費者來說，由于網(wǎng)銷剔除了經(jīng)銷商中間利潤，消費者買車更便宜，而且不存在各種價格陷阱，車價就是網(wǎng)上公開價，消費者不用談價，純粹就是“一口價”。可以說，純網(wǎng)銷模式快捷簡便、省錢省心，比傳統(tǒng)4S店銷售更具優(yōu)勢。

“E 美”轎車純網(wǎng)銷模式，將在山東、廣東兩個市場先期試點，廣汽吉奧成立了山東、廣東商務中心，為推進轎車新營銷，提供強有力的渠道、管理、服務保障。

此次廣汽吉奧首款轎車“E 美”的“誕生”和“觸”網(wǎng)銷售，將是行業(yè)內(nèi)不可估量的一大革命性創(chuàng)舉。在互聯(lián)網(wǎng)時代，所有行業(yè)都不能置身事外，這是不以人的意志為轉移的時代趨勢。相信此次“E 美”的創(chuàng)變發(fā)力，定會掀起市場風潮，引領行業(yè)新格局。