摘要：對于市政道路路基填筑工程的施工來說，不僅要確保填料的使用方案，還要對施工工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。在施工過程中要遵循一定的施工原則，對施工中的問題進(jìn)行分析并提出合理的解決方案，只有這樣，才能保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。本文探討了市政道路路基填筑施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基填筑；施工技術(shù)

在市政道路路基施工中，所涉及到的施工技術(shù)種類是比較多的，包括公路路基開挖技術(shù)、填筑技術(shù)、排水施工以及防護(hù)施工技術(shù)。我們雖然在路基施工中取得了一定的成績，但是仍然存在著一些問題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。

一、施工準(zhǔn)備工作

1、測量放樣

恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗(yàn)；做好路基防排水措施；組織人員和機(jī)械上場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。

2、清表

開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計(jì)及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場地清理。場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)。30cm 厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運(yùn)至指定的棄土場。

3、試驗(yàn)段施工

在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段（長度不小于200m）作為試驗(yàn)段。根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，對填土的填筑，做填筑試驗(yàn)施工?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出K30 值與壓實(shí)系數(shù)、孔隙率、之間的關(guān)系。通過試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。

二、路基填筑施工

1、裝運(yùn)填料。填料采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)，卸料時(shí)嚴(yán)格控制松鋪厚度。每層填料鋪設(shè)的寬度，靠路基邊坡每側(cè)超過路基設(shè)計(jì)寬度50cm。每層填土松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的厚度進(jìn)行。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段按1：1 坡度預(yù)留臺階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于2 米。對壓實(shí)設(shè)備無法破碎的大塊材料，要予以清出或人工破碎，破碎后的最大尺寸不超過壓實(shí)層厚的2/3，并均勻分布。

2、攤鋪平整。使用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平。對于滲水填料，平整面要做成坡面向兩側(cè)1～4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。

3、振動(dòng)碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)路段所確定的參數(shù)進(jìn)行。同時(shí)經(jīng)常注意填料的含水量，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施。當(dāng)填料含水量過大，可采用翻松晾曬的方法，降低含水量。碾壓原則為先兩邊，后中間，先靜壓，后振壓，再靜壓。行間橫向重疊0.3-0.5m，碾壓區(qū)段間縱向重疊2.0 米以上。

4、檢測驗(yàn)收。路基壓實(shí)后，按規(guī)范要求用測試儀器進(jìn)行自檢，將檢查結(jié)果匯總分析，并將評價(jià)結(jié)果及時(shí)反饋給現(xiàn)場工作人員，及時(shí)調(diào)整，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢查均滿足要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，轉(zhuǎn)入下道工序。直至填筑到路基頂層。

三、路基整修

1、在路基工程陸續(xù)完畢后，所有排水構(gòu)造物已完成并在臺后回填之后即進(jìn)行路基修整工作。

2、按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

3、路基邊坡在沉降穩(wěn)定并卸載后用機(jī)械或人工刮土的方法修整成型。邊溝、排水溝整修采用掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡（含取土坑縱坡）均用儀器檢測，修整到滿足設(shè)計(jì)要求。

4、將填土路基兩側(cè)超寬的部分予以切除，同時(shí)將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以清除，運(yùn)往指定棄土場。

5、路基填筑施工中注意事項(xiàng)

（1）對軟基地段路基填筑，填筑速率嚴(yán)格按軟土路基處理的方法中的要求進(jìn)行，嚴(yán)格控制壓實(shí)度，保證壓實(shí)度符合規(guī)范要求。加強(qiáng)測量控制，保證路基寬度、標(biāo)高及邊坡符合設(shè)計(jì)要求。

（2）做好取土坑的維護(hù)，留好取土坑內(nèi)排水溝，以便取土坑積水時(shí)及時(shí)排除，取土坑用完后，按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理。

（3）路基填土根據(jù)含水量情況盡量做到隨填、隨攤、隨壓，并設(shè)置橫坡以便排水良好，需要晾曬的填土，在合格后盡快予以壓實(shí)。

四、路基排水

路基的排水工程對路基的質(zhì)量也有著重要影響，排水不暢通，經(jīng)常性的浸泡會(huì)導(dǎo)致路基壽命降低，路面受損，使路基出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，做好排水工作，對路基的質(zhì)量保證也是一項(xiàng)重要內(nèi)容。路基的排水原理，一般是設(shè)計(jì)截水溝將雨水排出到外部，路基施工過程中，對于積水必須清除，不能同時(shí)施工，積水清除后要隔一段時(shí)間再施工，以保證路基干燥。除以之外，施工后的防水工作也很重要，避免積水作用破壞前期的路基施工工程。

路基地下排水設(shè)施的技術(shù)要求明溝、暗溝、滲溝、滲井等都是較為常用的路基地下排水設(shè)施，這些排水設(shè)施的作用是用來匯集、攔截、排除和疏干地下水。明溝：明溝適用于地下水位較高，地下水埋藏深度較淺的地方。它能夠起到截流地下水和降低地下水位的作用，同時(shí)，還可以兼排地表水。但是，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。明溝施工簡單，造價(jià)低廉，較常用的橫斷面形式有矩形和梯形。暗溝：暗溝是一種把地下水流引排到路基范圍以外的溝渠。它具有隔斷、截流和排出路基范圍以內(nèi)或流向路基的泉水、地下集中水流和降低地下水的作用。從水力特性上來說，它屬于紊流。暗溝的橫斷面一般常為矩形，各部位尺寸的大小，應(yīng)根據(jù)排出水量和地形、地質(zhì)條件來確定。暗溝的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧?、土質(zhì)等條件選用暗溝的類型，如亂石暗溝、多孔管暗溝、無砂管暗溝或瓦管暗河等?？v向暗溝平行于道路中線設(shè)置，可根據(jù)道路寬度決定設(shè)置一條或兩條，橫向暗溝宜與道路中線成45°～90°角，間距為10～20m。

五、路基防護(hù)

1、植草護(hù)坡

植草時(shí)坡面平整、密實(shí)、濕潤，噴播草籽后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，適時(shí)進(jìn)行灑水、清除雜草等養(yǎng)護(hù)管理，直到植草成長覆蓋坡面；當(dāng)坡面設(shè)有圬工骨架在其內(nèi)噴播植草時(shí)，骨架嵌放坡面，表面與草面銜接。

2、漿砌片石防護(hù)

漿砌片石防護(hù)主要有骨架護(hù)坡和沿塘、溝、渠漿砌片石護(hù)坡，砌體坡面要求平整、密實(shí)、線形順適；護(hù)坡面及兩端面砌筑平順，圬工底面與坡面密貼結(jié)合，護(hù)坡頂與邊坡間縫隙封嚴(yán)，局部坡面鑲砌時(shí)，要求切入坡面，表面與周邊平順銜接；砌體石質(zhì)堅(jiān)硬，漿砌砌體砂漿和砌筑咬扣緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀；圬工體每隔10m～15m設(shè)置一道伸縮縫。

3、錨桿格子梁防護(hù)施工

對地處丘陵區(qū)，地形起伏大，邊坡防護(hù)采用錨桿格子梁+客土噴播植草防護(hù)。邊坡開挖與防護(hù)施工時(shí)，按邊挖邊加固，開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底后再進(jìn)行防護(hù)。

總之，市政道路路基的施工質(zhì)量對道路的使用性能影響較大，在進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，針對不同的路基項(xiàng)目采取不同的實(shí)施措施，不斷積累道路路基施工質(zhì)量控制方法，提高道路使用品質(zhì)。

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