摘要：本文主要分析了高原凍土地區(qū)公路存在的難點和問題，闡述了公路涵洞工程在高寒地區(qū)常見的一些病害。針對涵洞工程中存在的病害進行分析和研究，總結(jié)并歸納出一些建議和措施，希望通過本文的分析和研究，能實現(xiàn)提高我國高原凍土地區(qū)公路涵洞工程施工質(zhì)量和水平的目標。

關鍵詞：高原地區(qū)；凍土；公路涵洞工程；病害；防止方法

高原地區(qū)凍土施工條件非常嚴峻，其一般溫度都在0℃以下，并且常常會結(jié)冰，土壤就會凝固，給施工造成很大的難度。并且凍土結(jié)冰情況每年會持續(xù)一段時間，影響工程工期。而涵洞工程是公路工程施工中最為關鍵的部分，是路基橫向排水的重要工程之一，高原多年凍土地區(qū)的涵洞施工質(zhì)量直接影響著整體工程的使用壽面，一旦發(fā)生病害問題，將造成嚴重的后果。因此，研究高原凍土地區(qū)公路涵洞工程病害防止方法具有十分重要的作用和意義，相關技術(shù)人員應該將時間和精力投入到該課題研究中，盡快解決涵洞工程施工中常見的病害問題，以提高工程整體的服務水平和運營能力。

一、公路涵洞工程常見的病害及原因

高原凍土地區(qū)公路涵洞工程施工環(huán)境比較復雜，對施工技術(shù)人員的要求也比較高，一般在施工中常見的病害主要包括以下幾個方面。

（一）鋪砌層的受損

鋪砌層損壞主要是由于鋪砌層無法抵抗凍脹、融沉的作用。當結(jié)構(gòu)整體變形能力無法達到應對融沉變形要求時，鋪砌損壞而出現(xiàn)漏水問題，導致水的潛熱帶發(fā)展到凍土中，使多年凍土融化，發(fā)生一些位移，對地基橫向造成嚴重的影響，破壞其穩(wěn)定性。

（二）涵洞跳車

凍土施工環(huán)境下，地基施工中，其通風散熱作用會比較差，涵洞中部的凍土會出現(xiàn)不同程度的上移，一旦發(fā)生這種情況，涵洞兩側(cè)路基路面的吸熱和封水作用就會發(fā)生變化，使凍土上限下移，而這種移動將直接對地基造成一些不良影響。即施工中最為常見的沉降問題，在后期使用過程中，就會出現(xiàn)明顯的坍陷問題，造成嚴重的交通安全事故，威脅著人們的生命安全。

（三） 涵洞基坑淤積

涵洞淤積主要是由于涵洞孔徑不足，或涵洞鋪砌、洞口損壞，導致涵洞不能正常泄水而造成的。其次，風沙過大以及養(yǎng)護單位未能及時清理等原因也會造成涵洞的淤積。凍土公路涵洞工程施工中出現(xiàn)這些病害的最關鍵和最重要的原因是由于凍土凍脹、融沉等引起，因此，要想很好的防治這些病害，就必須“對癥下藥”，采取具有針對性的防治措施。

二、高原凍土公路涵洞工程病害防治方法

針對高原凍土地區(qū)公路涵洞工程常見的一些病害和施工質(zhì)量問題，筆者結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗，通過上述分析和研究，提出一些應對病害問題的方法和措施，其具體包括以下幾點。

（一）做好施工前準備工作

高原凍土公路涵洞工程施工中，在施工前應該把涵洞基礎設計與施工工作看做為整個工程的重點內(nèi)容，在施工前一定要綜合考慮多方面的影響因素，如土層溫度、熱力效應等影響因素，一定要認真分析，將溫度與有效應力相結(jié)合，科學合理設計施工方案。其次，在施工前，技術(shù)人員一定要認真審核工程圖紙，在進行多年凍土地區(qū)涵洞工程地基和基礎設計時，應該采取得力措施，施工前做好地質(zhì)勘探工作，針對高原季節(jié)性凍土的特殊性，應該采取一些措施，盡量消除或削弱季節(jié)活動層的凍結(jié)或融沉問題，這樣能為施工奠定堅實的基礎。為了防止凍土對施工的影響，可以用粗砂礫石等非凍脹性的材料作為墊層，在施工之前在地基表面鋪設一層材料。進而能有效消除或防止凍土或者融沉現(xiàn)象。

（二）嚴格按照施工標準開展工作

在涵洞修建和施工中，如果施工屬于短暫性凍土，可以在凍土結(jié)束之后施工。如果是季節(jié)性凍土，施工前后要計算和避免在凍土期內(nèi)施工，當基礎所用材料、機具以及墊層應該準備齊全，在土方開挖之后，立即采用這些材料作為墊層施工。在基坑開挖過程中，可以采用機械開挖或者爆破開挖，以縮短開挖時間，提高整個工作效率，并且能避免大量的工程動作對原有土體造成擾動和影響。在施工時，基坑爆破時間應該不超過半個月，施工砂礫墊層中，應該盡量確?；硬粫霈F(xiàn)積水現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)積水應該立即采取措施，將其清理干凈，同時在開挖之后，施工人員應該盡量避免在施工現(xiàn)場走動全面，避免人為因素對施工現(xiàn)場造成熱擾動。

（三）提升涵洞工程結(jié)構(gòu)整體的變形能力

高原凍土多年凍土地區(qū)修建涵洞工程應該合理選擇涵洞構(gòu)造類型，如可以選用箱涵、框架或者是蓋板涵等具有使用凍融變形能力的剛性結(jié)構(gòu)。在選擇施工構(gòu)造類型時，一定要特別注重整體的結(jié)構(gòu)性能，涵洞工程應力結(jié)構(gòu)應該與其他部分完美結(jié)合，如基礎埋置深度以及上下游河床鋪砌等，要盡量保持與這些結(jié)構(gòu)的一致性。提升結(jié)構(gòu)整體的變形能力，更好的應對凍土病害。其次，應該慎重選擇抗凍融性能比較強的施工材料，這樣能提升地基凍融產(chǎn)生的變形應力，將結(jié)構(gòu)應力變化控制在最小范圍內(nèi)。最后，在基礎施工中，可以使用瀝青，在表面涂抹一層瀝青材料，起到很好的保溫作用，提升整體結(jié)構(gòu)的抗凍融能力。

（四）人工冷卻涵洞地基

近年來，隨著我國各種新技術(shù)和新工藝研究的不斷深入，人工冷卻涵洞地基也已經(jīng)在實踐中推廣開來。人工冷卻涵洞地基減少或削弱凍土活動層凍脹、凍融等，進而能很多好的防治病害發(fā)生頻率。如在施工時，可以采用熱樁制冷技術(shù)，能減少凍土的凍脹活動，進而保證涵洞施工的質(zhì)量，保護結(jié)構(gòu)不會被破壞。

（五）做好工程后期養(yǎng)護工作

公路涵洞工程施工完成之后，其養(yǎng)護工作也是非常關鍵的部分，養(yǎng)護單位應對沉降、涵洞底鋪漏水等問題時，都不夠重視，關于工程后期養(yǎng)護的戰(zhàn)略計劃也不夠全面，缺乏有計劃和有規(guī)律的方法。因此，在工程施工之后，應該派專業(yè)的技術(shù)人員做好養(yǎng)護工作，對容易出現(xiàn)病害的部位采取維護和加固措施，如墻身開裂問題，可以采取墻體加固技術(shù)，提高墻體的抗?jié)B透能力和抗變形能力，以保證工程質(zhì)量。同時，還應該延長涵洞的使用壽命，確保正常的使用周期。

結(jié)束語

綜上所述，公路涵洞工程是整個公路工程質(zhì)量控制中的核心之一，其施工質(zhì)量將直接關系著公路工程的應用質(zhì)量和周期。但是，我國高于是凍土比較集中的地區(qū)，凍土地區(qū)公路工程施工難度非常大，在涵洞鉆進過程中，一旦操作不慎就會造成嚴重的質(zhì)量問題，后期造成嚴重的損失和安全事故。筆者提出一些病害防止方法。首先，應該消除或削弱季節(jié)動層的凍脹和融沉變形，在涵洞施工前，應該做好前期準備工作，盡量能提供一個施工難度比較低的環(huán)境；其次，減少施工對多年凍土的熱擾動，盡量避免后期路基施工中的出現(xiàn)位移情況，以確保工程施工質(zhì)量。總之，在施工中，要結(jié)合實際情況采用不同的應對方法，確保工程施工質(zhì)量和人員安全。

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