冉令凱

摘 要：內(nèi)蒙古根河森工公司公路維護(hù)管理隊(duì)承擔(dān)著森工公司900余km的砂石公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，工期緊，任務(wù)重。經(jīng)過養(yǎng)護(hù)作業(yè)組施工總結(jié)發(fā)現(xiàn)，在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)流程中，即：集、裝運(yùn)、平、壓五個(gè)環(huán)節(jié)中，平地機(jī)月工作量與其他四個(gè)環(huán)節(jié)相比，效率最低直接影響?zhàn)B路生產(chǎn)進(jìn)度和工作效率。

關(guān)鍵詞：改進(jìn) ?平地機(jī) ?刮平鏟 ?技術(shù) ?革新過程

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）10（c）-0083-01

2012年，管理隊(duì)組織技術(shù)人員成立技術(shù)革新小組，對(duì)2007年至2011年砂石公路養(yǎng)護(hù)施工記錄并對(duì)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)組平地機(jī)司機(jī)走訪調(diào)查，老型60平地機(jī)操作難度極大，效率低，駕駛員工作積極性低落。究其原因發(fā)現(xiàn)，平地機(jī)刮平鏟位置不合理，刮平鏟傾斜角度不夠，致使施工作業(yè)中刮平次數(shù)增多，兩個(gè)液壓缸之間的上軸容易斷裂，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。

綜合施工現(xiàn)狀（路況等級(jí)低、支岔線作業(yè)多、路面狹窄），引進(jìn)大型平地機(jī)車身長，車身寬度較大，無法適應(yīng)施工狀況，且大型平地機(jī)燃油消耗大，購置使用成本過高，勢必造成施工成本浪費(fèi)。

技術(shù)人員通過對(duì)各種數(shù)據(jù)、記錄、檔案以及走訪各作業(yè)組平地機(jī)駕駛員，取得信息如下。

（1）因?yàn)槔闲?0平地機(jī)操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，所以各作業(yè)組均采用雙班制，平均每個(gè)工作日雙班生產(chǎn)進(jìn)度僅為3.5 km/工日。

（2）雙班司機(jī)均反映平地機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，雙班作業(yè)無法實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)進(jìn)度，其原因集中體現(xiàn)在平地機(jī)刮平鏟刮平路面料時(shí)操縱不靈活，鏟的傾斜角度不夠，為了使公路路面出現(xiàn)合理拱度且把粗料全部刮到路肩下面，就必須增加刮平次數(shù)，司機(jī)體力消耗過大。

由此可見，老式60型平地機(jī)刮平鏟操作程度大，工作效率影響整體公路養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)度，因此必須改造平地機(jī)刮平鏟操縱系統(tǒng)。

針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，技術(shù)人員制定了工作日程與進(jìn)程，按照計(jì)劃進(jìn)度開展活動(dòng)。

依據(jù)平地機(jī)作業(yè)的基本要求以及施工現(xiàn)場的具體狀況，從司機(jī)反映的共同點(diǎn)，對(duì)60型平地機(jī)自身特點(diǎn)分析，可以通過革新改造改變現(xiàn)狀。

針對(duì)60型平地機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和生產(chǎn)工藝，養(yǎng)護(hù)施工環(huán)境以及勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低的現(xiàn)狀，分析討論，要解決一些問題，關(guān)鍵在于通過革新改造，從根本上解決平地機(jī)操作人員體能消耗極大地問題，就該問題開會(huì)分析找到并確立最佳方案。

方案一：增加平地機(jī)駕駛員的班次。

增加現(xiàn)有平地機(jī)駕駛員人數(shù)和班次，從雙班增加到三班，從原有的單班6小時(shí)縮減到單班4小時(shí)，從而降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和施工質(zhì)量。此方案可行，但增加駕駛員，需增加工資支出，另外技術(shù)熟練的平地機(jī)駕駛員非常難找。所以不宜實(shí)施。

方案二：改造平地機(jī)刮平鏟。

通過改造平地機(jī)刮平鏟，減少刮平時(shí)收料、分料的次數(shù)，減少刮平鏟兩液壓缸之間上軸的斷裂。小組成員對(duì)刮平鏟及其支撐操縱系統(tǒng)做了全面的分析和研究發(fā)現(xiàn)，操縱平地機(jī)刮平鏟起落的兩個(gè)液壓缸是安裝在支撐刮平鏟的兩個(gè)支撐臂的吊耳上，兩液壓缸之間還連著一個(gè)橫軸（上軸），刮平鏟在刮道時(shí)由于要調(diào)整鏟的角度，角度稍微大一點(diǎn)（超過15 °），液壓缸中間的上軸就容易斷裂。由于液壓缸吊在支撐臂，靠帶動(dòng)兩個(gè)支撐臂控制刮平鏟，非常別勁，由于刮平鏟角度小，刮出來的路拱度小，不符合技術(shù)要求，因此對(duì)刮平鏟進(jìn)行了改造，此方案具有可行性。

方案三：引進(jìn)新型GR-165型平地機(jī)。

小組成員對(duì)國內(nèi)新型平地機(jī)廈工GR-165的資料做了研究，新型平地機(jī)的各方面參數(shù)都是先進(jìn)的，對(duì)于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量方面都有極大地優(yōu)勢，但是考慮到養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場作業(yè)條件以及購置成本高，增加生產(chǎn)成本，小組成員一致認(rèn)為此方案不宜實(shí)施。

技術(shù)革新小組通過以上三項(xiàng)方案的提出、對(duì)比、論證，對(duì)于單位的實(shí)際情況做了系統(tǒng)的分析，一致認(rèn)為實(shí)施方案二是解決存在問題的理想方案。最后確定了方案二為小組此次活動(dòng)的最佳方案。

對(duì)策實(shí)施一。

通過對(duì)最佳實(shí)施方案的討論，對(duì)提出的幾套具體實(shí)施方案作了論證，結(jié)合平地機(jī)結(jié)構(gòu)原理，決定改造刮路機(jī)刮平鏟調(diào)整液壓缸吊耳位置，增加角度平衡梁。

對(duì)策實(shí)施二。

充分考慮施工作業(yè)環(huán)境，地勢結(jié)構(gòu)可能對(duì)平地機(jī)的影響，結(jié)合現(xiàn)有材料的實(shí)際情況，根據(jù)具體數(shù)據(jù)確立刮平鏟的調(diào)整控制系統(tǒng)，確定設(shè)計(jì)方案。

要想使刮路機(jī)刮平鏟起落靈活，液壓缸上軸不易斷裂，就要讓刮平鏟能夠活動(dòng)調(diào)整的角度變大，但是受兩個(gè)液壓缸起落高差的限制，經(jīng)過科學(xué)論證，設(shè)計(jì)出刮平鏟調(diào)整系統(tǒng)。

革新小組用鋼板按刮平鏟的尺寸制作出一個(gè)平衡梁，在刮平鏟中心焊上1個(gè)支撐軸，把平衡梁安裝至支撐軸上，調(diào)整液壓缸吊耳的位置，安放在刮平鏟上，這樣液壓缸升降不再通過帶動(dòng)支撐臂控制刮平鏟起落機(jī)角度。而且直接帶動(dòng)刮平鏟起落。由于后面有平衡梁支撐，以支撐軸為中心，刮平鏟傾斜的角度可以增加一倍。原來刮平鏟傾斜角度最大15°，現(xiàn)在可達(dá)到30°，刮路時(shí)路面拱度達(dá)到了要求。

效果檢查及效益分析

（1）效果檢查。

安裝試車完畢，效果非常理想，刮平鏟輕便易于操作，傾斜角度增大，達(dá)到并超過了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

革新小組對(duì)改造后的平地機(jī)進(jìn)行了試運(yùn)行，得到了第一手的數(shù)據(jù)和資料，其安全性，穩(wěn)定性，操控性有了進(jìn)一步提高。改造后的平地機(jī)不但節(jié)約燃油。施工靈活性更強(qiáng)，因此我們把此次活動(dòng)成果讓各養(yǎng)護(hù)作業(yè)組推廣使用，均取得預(yù)期的效果。至2012年公路養(yǎng)護(hù)施工季節(jié)，我們小組進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。實(shí)施效果穩(wěn)定可靠，通過活動(dòng)實(shí)現(xiàn)施工效率，由原來的3.51 km/日提高到7 km/日。路面拱度由3%提高到6%施工周期縮短了25 d。

（2）效益分析。

改造后的平地機(jī)投入生產(chǎn)以來，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的實(shí)際效果檢查，此次活動(dòng)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，取代了平地機(jī)雙班駕駛的歷史。

壓縮人員開支：4個(gè)作業(yè)組×1人×4000元×3個(gè)月=48000元，

縮短工期25 d：節(jié)約油料25 d× 80 kg/d×9元=18000元

此次技術(shù)革新活動(dòng)每年為公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)節(jié)約的成本合計(jì)66000元。

鞏固措施及今后打算

（1）公路維護(hù)管理隊(duì)將此次活動(dòng)成果編入機(jī)械設(shè)備使用維修手冊(cè)，并納入標(biāo)準(zhǔn)化管理。

（2）小組成員均表示在今后的活動(dòng)中充分考慮實(shí)際（設(shè)備老化、成本壓縮）為全面提高機(jī)械設(shè)備出差率。使用率不斷開展革新改造活動(dòng)。

（3）通過此次活動(dòng)，小組積累了活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，在今后的生產(chǎn)工作中，在節(jié)能減排，能源降耗方面不斷控?fù)?jù)潛力，做到及早發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真研究，解決問題。為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。endprint