朱俊基

摘 要：目前，裝載機(jī)的液壓技術(shù)在日趨完善，因而對(duì)于其系統(tǒng)的可靠性的要求也就逐漸變得更加嚴(yán)格，要想保證裝載機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)的工作性能和各項(xiàng)指標(biāo)都滿(mǎn)足要求，首先就要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)分析，尤其是液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)方面。該文主要從液壓系統(tǒng)的基本要求出發(fā)闡述了液壓系統(tǒng)及其元件的測(cè)試。

關(guān)鍵詞：裝載機(jī) ?液壓系統(tǒng) ?維修 ?保養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)：TH243 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2014）10（c）-0074-01

裝載機(jī)的技術(shù)狀況與企業(yè)正常生產(chǎn)息息相關(guān)，而大多數(shù)裝載機(jī)采用的是機(jī)電液一體化，所以說(shuō)，液壓系統(tǒng)對(duì)于裝載機(jī)的正常運(yùn)行有著重要的作用，裝載機(jī)是否能夠可靠運(yùn)行主要取決于液壓系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)行。因此，對(duì)于該系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)就要做到認(rèn)真、細(xì)致，各元件以及系統(tǒng)都要定期進(jìn)行維修與保養(yǎng)，以保障液壓系統(tǒng)能夠正常有效的運(yùn)行下去。

1 液壓系統(tǒng)的基本要求

液壓系統(tǒng)主要包括液壓元件和液壓系統(tǒng)兩部分。液壓系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)不僅要保障系統(tǒng)本身的良好狀態(tài)還要對(duì)液壓元件進(jìn)行維修和檢測(cè)，為了確保測(cè)試的可靠性、準(zhǔn)確性，最好選在環(huán)境良好且設(shè)備齊全的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，一般情況下對(duì)于液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試也都是在主機(jī)上進(jìn)行的，這樣不僅能夠?qū)C(jī)械原有的裝備、設(shè)置充分利用而且能夠保證液壓系統(tǒng)對(duì)整體主機(jī)的適應(yīng)性。要想確保各個(gè)元件、系統(tǒng)都能達(dá)到各項(xiàng)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，要通過(guò)液壓系統(tǒng)的流量、壓力還有其工作位置進(jìn)行調(diào)整。因此，對(duì)于液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)尤為重要，能夠及時(shí)檢測(cè)到系統(tǒng)中的潛在故障，并且進(jìn)行消除，這樣才能達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的要求[1]。

2 液壓元件的測(cè)試

2.1 執(zhí)行元件

執(zhí)行元件就是液壓系統(tǒng)的液壓泵，它的耐壓性能以及動(dòng)作機(jī)能是其功能參數(shù)。

第一步要將將單向節(jié)流閥和操縱換向閥這兩個(gè)閥門(mén)打開(kāi)，然后開(kāi)始測(cè)試 在空載情況下的被測(cè)液壓泵，在測(cè)試中要檢測(cè)其是否有停頓、阻滯的現(xiàn)象。

在液壓缸的兩端把液壓缸的活塞放在上面，進(jìn)而可以通過(guò)測(cè)量活塞桿的移動(dòng)情況，當(dāng)達(dá)到最大距離時(shí)，看看其是否符合使用要求。

將兩個(gè)單向節(jié)流閥同時(shí)關(guān)閉，并將液壓缸活塞處于液壓缸一端，接著對(duì)其進(jìn)行施加壓力，在打開(kāi)量杯處的開(kāi)關(guān)，從而用量杯對(duì)于其泄漏量進(jìn)行測(cè)量。

將被測(cè)試的液壓缸活塞桿置于液壓缸兩端，然后對(duì)兩工作油腔分別施加1.5倍的額定壓力，保持幾分鐘之后在觀察零部件有沒(méi)有變形、損壞，各接合面有無(wú)漏油現(xiàn)象[2]。

2.2 動(dòng)力元件

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，主要檢測(cè)其工作壓力和流量?jī)蓚€(gè)性能參數(shù)。首先打開(kāi)安全閥，在額定的轉(zhuǎn)速下讓液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5～10 min，然后關(guān)閉安全閥至適當(dāng)壓力，調(diào)節(jié)節(jié)流閥并觀察壓力表的變化，當(dāng)液壓泵達(dá)到額定的壓力時(shí)通過(guò)觀察流量表測(cè)量液壓泵的流量。

2.3 控制元件

控制元件有很多，主要包括轉(zhuǎn)向隨動(dòng)閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操作閥、變速操縱閥、各部分的安全閥、溢流閥以及轉(zhuǎn)向流量控制閥等。對(duì)于各個(gè)控制元件也要進(jìn)行有效的測(cè)試保證其正常、完好的運(yùn)行下去。

3 液壓系統(tǒng)的測(cè)試

液壓元件測(cè)試完畢之后，對(duì)于液壓系統(tǒng)也要進(jìn)行全面的分析，這樣才能保證裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的整體性能和技術(shù)指標(biāo)都符合要求。在檢測(cè)之前要注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，要確保裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)的安裝是正確的，液壓油牌號(hào)也要保證是規(guī)定的號(hào)牌，其清潔度是否也符合要求，還要看看液壓管路的現(xiàn)狀，檢查其是否是可靠的，對(duì)于油箱內(nèi)的油液高度也要達(dá)到一定的規(guī)范要求，如果都檢查完畢后，沒(méi)有任何紕漏方可進(jìn)行整體調(diào)試[3]。

3.1 空載檢測(cè)與調(diào)試

此調(diào)試方法主要是針對(duì)液壓元件是否在該系統(tǒng)之中能否正常工作，當(dāng)然也包含了針對(duì)其液壓元件的調(diào)整，使得其參數(shù)滿(mǎn)足設(shè)定要求，通過(guò)空載檢測(cè)與調(diào)試來(lái)提升工件的穩(wěn)定性。

第一步，空載主要是使得液壓泵啟動(dòng)過(guò)程中保障其在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，且針對(duì)其運(yùn)行的異常響聲進(jìn)行檢測(cè)，另外還需針對(duì)儀表盤(pán)上的油溫、油壓等進(jìn)行觀察，若無(wú)異常則按照正常的秩序執(zhí)行檢測(cè)操作。

第二步，若液壓泵正常運(yùn)行，則通過(guò)操作桿來(lái)使得各個(gè)元件在空載運(yùn)行時(shí)，按照由慢到快進(jìn)行運(yùn)行，并增加行程，直至各個(gè)元件全程低速運(yùn)行下將此系統(tǒng)空氣排空。在空載條件下，使得各個(gè)工件無(wú)負(fù)荷運(yùn)行，然后對(duì)其進(jìn)行協(xié)調(diào)性檢測(cè)，其主要針對(duì)轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)、停止等平穩(wěn)性進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)其是否有具有沖擊和錯(cuò)誤動(dòng)作。

值得重視的是，空載調(diào)試的過(guò)程中需要針對(duì)元件的壓力值進(jìn)行調(diào)整，以確保該系統(tǒng)能夠平穩(wěn)、正常的運(yùn)行[4]。

3.2 負(fù)荷監(jiān)測(cè)與調(diào)試

對(duì)于負(fù)荷的調(diào)試其主要目的是對(duì)液壓系統(tǒng)承受負(fù)荷之后的工作檢查，看其能否達(dá)到規(guī)定的工作要求，看看其作業(yè)能力是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的相關(guān)要求、速度負(fù)載特性、液壓系統(tǒng)油溫是否是在允許的范圍之內(nèi)以及泄漏情況是否嚴(yán)重等。

對(duì)于負(fù)荷調(diào)試應(yīng)測(cè)試液壓系統(tǒng)在各種工況的適應(yīng)能力，所以盡可能在多種工況下進(jìn)行測(cè)試，并且測(cè)試過(guò)程要有層級(jí)性，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單個(gè)動(dòng)作到復(fù)合動(dòng)作，測(cè)試工作裝置的所有動(dòng)作。并且要在測(cè)試中全程監(jiān)視其壓力、噪聲、流量、溫度以及泄漏等情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)記錄下來(lái)。如果問(wèn)題嚴(yán)重就要立即停機(jī)并且進(jìn)行排除和檢查[5]。

進(jìn)行調(diào)試的時(shí)候，對(duì)于一些數(shù)值不準(zhǔn)確的性能參數(shù)要根據(jù)一定的工作原理進(jìn)行調(diào)整，使各種參數(shù)能夠恢復(fù)正常要求。如果調(diào)整無(wú)效，就要進(jìn)行具體的分析、檢查，從而找出原因進(jìn)行修理。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械中被廣泛的應(yīng)用，對(duì)于裝載機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的主導(dǎo)作用，因此，對(duì)于液壓系統(tǒng)的各個(gè)元件以及液壓系統(tǒng)要定期進(jìn)行維修、檢測(cè)，排除故障，確保液壓系統(tǒng)能夠有效的運(yùn)行下去，而且相關(guān)技術(shù)人員也要不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力，更好的維護(hù)、保養(yǎng)液壓系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)

[1] 李海英.工程機(jī)械主動(dòng)維護(hù)的要點(diǎn)[J].工程機(jī)械與維修，2011（2）：11-12.

[2] 王健.工程機(jī)械機(jī)構(gòu)[D].石家莊：石家莊鐵道學(xué)院，2011（5）.

[3] 柯友超.淺談裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修[J].科技論壇，2011（5）：31-32.

[4] 李輝.淺談裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)[J].科技向?qū)В?012（3）：55-56.

[5] 王輝.工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的危害及控制方案[J].2011（3）：21-22.endprint