文 陳光

互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展不僅催生了電子商務(wù)、云服務(wù)、社交網(wǎng)絡(luò)等新興領(lǐng)域，也給傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)模式和營(yíng)銷方式帶來(lái)重大變革。

O2O改變?nèi)藗兩?/h2>

以往，人們站在路邊等候出租車(chē)，遇到偏僻地方或者高峰期，乘客想要打上車(chē)十分困難，司機(jī)的“空駛率”問(wèn)題也很難解決；現(xiàn)在，人們只需在手機(jī)上使用打車(chē)軟件，出租車(chē)就主動(dòng)來(lái)到樓下，乘客出行非常方便，“空駛率”也大幅降低。

以往，人們?nèi)ゲ蛷d吃飯，需要去店里等位點(diǎn)餐；現(xiàn)在，通過(guò)O2O軟件，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上訂座、點(diǎn)菜、埋單，消費(fèi)者得到了實(shí)惠，店家也增添了促銷手段。

以往，人們租房需要實(shí)地看房；現(xiàn)在，通過(guò)O2O業(yè)務(wù)，租客在網(wǎng)上查看房屋實(shí)景，完成訂房、支付等環(huán)節(jié)，還能查看以往租客和其它用戶的評(píng)論，房屋中介也能通過(guò)網(wǎng)上業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)銷量。

以上例子只是O2O改變?nèi)藗兊纳罘绞胶拖M(fèi)方式、改變傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的一個(gè)縮影。O2O這種用線上營(yíng)銷和線上購(gòu)買(mǎi)帶動(dòng)線下經(jīng)營(yíng)和線下消費(fèi)的模式，將衣、食、住、行等傳統(tǒng)的生活消費(fèi)帶入互聯(lián)網(wǎng)大潮。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，這一趨勢(shì)將愈演愈烈，O2O模式將迅速蔓延至傳統(tǒng)行業(yè)的每個(gè)角落，使互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)深入融合，深刻改變傳統(tǒng)的商業(yè)行為。

O2O帶來(lái)管理難題

新事物必然會(huì)伴隨著新挑戰(zhàn)。就行業(yè)管理而言，O2O模式的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新問(wèn)題，這些問(wèn)題可能是以往傳統(tǒng)行業(yè)管理部門(mén)未曾遇到，未曾考慮過(guò)的。

以出租車(chē)行業(yè)為例，打車(chē)軟件的出現(xiàn)就帶來(lái)了新問(wèn)題：打車(chē)軟件設(shè)有乘客自選的加價(jià)功能，擾亂價(jià)格管理秩序，容易造成司機(jī)“宰客”、挑活、拒載等違規(guī)行為；對(duì)不會(huì)使用手機(jī)召車(chē)軟件、不愿加價(jià)、路程較近的乘客來(lái)說(shuō)，打車(chē)更難；一些出租汽車(chē)司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中使用打車(chē)軟件易分散注意力，存在行車(chē)安全隱患；打車(chē)軟件目前大多沒(méi)有接入各地交通部門(mén)的統(tǒng)一平臺(tái)，難以對(duì)出租車(chē)的服務(wù)過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)督和追溯。

又如在團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域，一些企業(yè)暴露出眾多誠(chéng)信問(wèn)題，網(wǎng)上貨品描述與實(shí)際不符、線上誘人線下限制、額外消費(fèi)多、服務(wù)注水、退換貨困難等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，損害消費(fèi)者權(quán)益。

盡管O2O軟件引發(fā)了一些行業(yè)新問(wèn)題，但其能夠通過(guò)線上平臺(tái)為商家導(dǎo)入更多客流，幫助商家實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，同時(shí)充分挖掘線下商家資源，使用戶享受更加便捷的產(chǎn)品和服務(wù)，深受商家和用戶的歡迎，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步也具有積極作用，應(yīng)大力發(fā)展。

O2O引發(fā)管理思維變革

任何新生事物的發(fā)展成熟都需要經(jīng)過(guò)一個(gè)逐步完善的過(guò)程，O2O領(lǐng)域的管理，是各傳統(tǒng)行業(yè)管理部門(mén)與信息產(chǎn)業(yè)部門(mén)相互配合，適應(yīng)新的服務(wù)模式挑戰(zhàn)，克服服務(wù)監(jiān)管難度加大，在新的發(fā)展環(huán)境下改變傳統(tǒng)管理機(jī)制的過(guò)程。

還以出租車(chē)行業(yè)為例，對(duì)打車(chē)軟件的管理應(yīng)由交通管理部門(mén)與信息產(chǎn)業(yè)等相關(guān)部門(mén)配合，營(yíng)造開(kāi)放、公平的市場(chǎng)環(huán)境，將打車(chē)軟件納入出租汽車(chē)信息化建設(shè)范疇，明確打車(chē)軟件使用范圍，取消加價(jià)功能，指導(dǎo)打車(chē)軟件企業(yè)根據(jù)行業(yè)服務(wù)要求進(jìn)一步完善軟件產(chǎn)品，將打車(chē)軟件相關(guān)數(shù)據(jù)接入統(tǒng)一信息平臺(tái)，便于對(duì)服務(wù)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管和追溯。

O2O的出現(xiàn)已使互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更快速深入地融入到傳統(tǒng)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，改變著傳統(tǒng)行業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思維。由此帶來(lái)的變化也應(yīng)改變行業(yè)管理者的思維模式，從引導(dǎo)和規(guī)范的角度，統(tǒng)籌技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和行業(yè)管理等手段，使傳統(tǒng)行業(yè)管理適應(yīng)信息時(shí)代的變化，與時(shí)俱進(jìn)，為網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好寬松的社會(huì)氛圍和條件。