黃玉麒

摘 ?要：近年來，隨著飛行流量的不斷增加，上海進(jìn)近單個(gè)扇區(qū)管制所面臨的壓力過大，在2014年5月中旬，要求新增扇區(qū)和新增席位，5月下旬對(duì)這個(gè)歐洲貓的配置參數(shù)進(jìn)行改動(dòng)，并于6月初完成整個(gè)席位搬遷計(jì)劃，滿足終端管制中心此次新增扇區(qū)和席位的要求。

關(guān)鍵詞：席位搬遷;配置參數(shù)

中圖分類號(hào)：TP212 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?文章編號(hào)：1006-8937（2014）35-0069-02

歐洲貓（Eurocat-X）系統(tǒng)是建立在現(xiàn)代空中交通管制理論基礎(chǔ)上的一套功能完善的自動(dòng)化應(yīng)用系統(tǒng)，它能為管制工作提供各類靈活與實(shí)用的功能。系統(tǒng)通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，人性的操作界面設(shè)計(jì)，高度自動(dòng)化的空中交通空中交通管制輔助能力，有效的預(yù)警機(jī)制及處理結(jié)構(gòu)的雙機(jī)冗余備份運(yùn)行，給現(xiàn)有的管制工作帶來了技術(shù)的革新。

在目前民航的大環(huán)境下，單個(gè)管制員的壓力越來越大，新增扇區(qū)來降低管制員所面臨的壓力，成為一個(gè)行之有效的方法。另外配合上正在規(guī)劃的大終端的項(xiàng)目工程，席位搬遷和席位調(diào)整成為我們將切實(shí)面對(duì)的工程。

文章結(jié)合筆者參與5月份進(jìn)近席位調(diào)整的整個(gè)工程得出的對(duì)歐洲貓系統(tǒng)對(duì)于席位搬遷工程的配置參數(shù)的理解，淺要談?wù)剬?duì)整個(gè)工程的認(rèn)識(shí)。

1 ?前期準(zhǔn)備及參數(shù)準(zhǔn)備階段

1.1 ?前期準(zhǔn)備

1.1.1 ?備份DBM數(shù)據(jù)

在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行配置之前，首先要對(duì)DBM上的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。備份總共包括3個(gè)部分：sysref（軟件安裝工具）目錄的備份;離線數(shù)據(jù)OFFL目錄的備份;HCT dataset數(shù)據(jù)庫(kù)的備份。

1.1.2 ?備份HCT中的配置文件

HCT主要管Thales安裝Unix操作系統(tǒng)的工作，同時(shí)管理著主系統(tǒng)中的MAC地址和邏輯名與物理名之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

1.1.3 ?備份OASYS中的配置文件

我們對(duì)OASYA中的相關(guān)配置進(jìn)行備份：/usr/OASYS_refs目錄下conf文件。由于這次席位調(diào)整牽涉到的分區(qū)為：ACC，TMA，HFTC，所以我們要對(duì)這三個(gè)conf文件進(jìn)行備份。這些conf文件中的內(nèi)容所對(duì)應(yīng)OASYS上顯示出來相關(guān)分區(qū)下的E-2000節(jié)點(diǎn)的圖標(biāo)。

1.2 ?配置參數(shù)的修改

1.2.1 ?修改HCT相關(guān)參數(shù)

對(duì)安裝DS-10的操作系統(tǒng)的HCT工具進(jìn)行修改配置的修改。打開Thales工具后，新增或刪除節(jié)點(diǎn)后，對(duì)其物理名稱定義（A2A/G2），對(duì)licences的定義，并按備機(jī)的使用情況填寫MAC地址。HCT軟件中有個(gè)配置各個(gè)分區(qū)的IP地址的文件hosts.hdr，系統(tǒng)將根據(jù)新增的節(jié)點(diǎn)的名字，自動(dòng)對(duì)hosts文件進(jìn)行更新。相關(guān)數(shù)據(jù)配置完成后，使用新的HCT工具對(duì)通過檢測(cè)的相關(guān)備機(jī)，重新對(duì)其安裝操作系統(tǒng)。

1.2.2 ?修改系統(tǒng)相關(guān)的配置參數(shù)

在dbm服務(wù)器上使用sysref賬戶進(jìn)行登錄。對(duì)fdrg和相關(guān)的conf文件進(jìn)行新增和刪除節(jié)點(diǎn)的操作。整個(gè)build過程的示意圖如圖1所示。

本次的席位搬遷過程中，我們所需要修改的conf文件具體為：tm的conf，er的conf和hftc的conf。

完成整個(gè)build過程，新的安裝工具就已生成完成，接下來為所有節(jié)點(diǎn)安裝run_config軟件模塊做準(zhǔn)備。

1.2.3 ?修改相關(guān)的離線參數(shù)

對(duì)離線數(shù)據(jù)的更改是本次席位搬遷中的重要環(huán)節(jié)。

根據(jù)管制的需求，所涉及修改的離散參數(shù)，主要包括以下幾個(gè)配置文件：

①CONFIGURATION.ASF：主要是描述節(jié)點(diǎn)的物理席位名，節(jié)點(diǎn)名，使用的顯示器類型，用途（EC/PLC/TMP等），所使用的第一、第二打印機(jī)等相關(guān)信息，是該席位物理信息的相關(guān)配置。

②CONFIG_PLANS.ASF：主要是描述節(jié)點(diǎn)的邏輯席位名稱，邏輯席位種類，邏輯分組，以及所對(duì)應(yīng)的物理席位名。是該席位邏輯信息的相關(guān)配置。

③POSTING_CONDITIONS.ASF：由于對(duì)扇區(qū)進(jìn)行了更改，于是相關(guān)扇區(qū)之前的移交條件都需進(jìn)行更改。

④MAPS_PER_POSTION.ASF：新增的節(jié)點(diǎn)能夠在其MMI上，所能夠打開相關(guān)的地圖。

1.2.4 ?修改相關(guān)的OASYS參數(shù)

本次席位調(diào)整，通過上述離散參數(shù)的修改，已經(jīng)能夠基本滿足管制人員的基本要求;對(duì)于技術(shù)人員來說，現(xiàn)在在監(jiān)控的席位上并不能獲知修改后的席位是否運(yùn)行正常，所以我們需要對(duì)OASYS進(jìn)行設(shè)置如下的參數(shù)：

這里主要修改的是OASYS服務(wù)器上相關(guān)的seed.file，更新完成后使用OASYS自帶的Auto-discovery功能對(duì)整個(gè)平臺(tái)進(jìn)行輪訓(xùn)，查看是否每個(gè)節(jié)點(diǎn)都已正常工作。

seed.file文件中只包含該分區(qū)下所需要的節(jié)點(diǎn)的名字，關(guān)于其他任何的任何信息，如：顯示的圖標(biāo)，顯示在OASYS上的其他相關(guān)的信息，都需要從各分區(qū)下的conf文件中后去獲取相關(guān)的參數(shù)。

2 ?軟件更新過程及正式搬遷階段

2.1 ?軟件更新階段

由于這次軟件升級(jí)僅變動(dòng)了軟件中的run_config模塊，其他的模塊并沒有變化，所以在安裝軟件時(shí)僅需安裝run_config模塊即可。

此時(shí)所有再用席位的歐洲貓軟件都是裝成最新版本。等到數(shù)據(jù)發(fā)布時(shí)，對(duì)所有席位進(jìn)行切換版本的操作，即可使本次席位搬遷后新的軟件版本正式生效。

2.2 ?正式搬遷階段

2.2.1 ?數(shù)據(jù)發(fā)布

在發(fā)布完數(shù)據(jù)后，需切換軟件版本，使用到的指令為：shanghai_tcu_exp.6.1.9_tool select num node fsetver

切換完成后，所有節(jié)點(diǎn)已切換到最新的軟件版本。

2.2.2 ?OASYS自動(dòng)輪詢檢查所有節(jié)點(diǎn)是否正常

使用INTEG用戶，然后點(diǎn)擊菜單欄中的Auto-discovery，該功能對(duì)整個(gè)平臺(tái)所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行輪詢，根據(jù)UBSS中相關(guān)的SCM進(jìn)程所返回的信息，查看每個(gè)節(jié)點(diǎn)是否都已正常工作。

2.2.3 ?更新traces的相關(guān)參數(shù)

由于記錄traces的相關(guān)連接也都已變更，所以我們需要在主用和備用的traces機(jī)器的/etc/.rc5.d目錄上，將所有各分區(qū)的鏈接重新指向最新的鏈接即可。具體使用的指令如下：

ln-s S999_sher_utraces

/ref/traces/bin/sher_V6.1.9/S999_start_utrace_sher_V6.1.9;

通過建立軟連接的方式，使得在traces啟動(dòng)的時(shí)候自動(dòng)執(zhí)行記錄各分區(qū)traces的utrace進(jìn)程。

執(zhí)行完成后，檢查/ref/traces/當(dāng)前日期的目錄下，是否有新增節(jié)點(diǎn)的相關(guān)的traces信息記錄。

2.2.4 ?測(cè)試階段

①硬件測(cè)試：主要通過monitor和syd指令查看搬遷后機(jī)器的cpu，內(nèi)存等相關(guān)的情況。通過ifconfig指令切換netrain，觀察網(wǎng)口切換是否運(yùn)行正常。

②軟件測(cè)試：請(qǐng)管制進(jìn)行相關(guān)配合測(cè)試，測(cè)試歐洲貓系統(tǒng)的基本功能是否正常。航班移交，地圖能否打開，回放功能，主任席分合扇的功能是否正常工作。主要檢查軟件功能是否正常工作。

3 ?結(jié) ?語(yǔ)

本文主要對(duì)整個(gè)歐洲貓席位搬遷的過程進(jìn)行了描述，主要從前期準(zhǔn)備、相關(guān)數(shù)據(jù)修改、軟件更新及正式搬遷這幾個(gè)階段闡述了在整個(gè)席位搬遷中做的各項(xiàng)事情的含義及作用。方便大家更好地了解歐洲貓系統(tǒng)，同時(shí)也為日后20扇區(qū)擴(kuò)容、大終端項(xiàng)目、12席位項(xiàng)目等做了良好的鋪墊。

參考文獻(xiàn)：

[1] 天津電器傳動(dòng)設(shè)計(jì)研究所.電氣自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)手冊(cè)（第3版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

2.2.1 ?數(shù)據(jù)發(fā)布

在發(fā)布完數(shù)據(jù)后，需切換軟件版本，使用到的指令為：shanghai_tcu_exp.6.1.9_tool select num node fsetver

切換完成后，所有節(jié)點(diǎn)已切換到最新的軟件版本。

2.2.2 ?OASYS自動(dòng)輪詢檢查所有節(jié)點(diǎn)是否正常

使用INTEG用戶，然后點(diǎn)擊菜單欄中的Auto-discovery，該功能對(duì)整個(gè)平臺(tái)所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行輪詢，根據(jù)UBSS中相關(guān)的SCM進(jìn)程所返回的信息，查看每個(gè)節(jié)點(diǎn)是否都已正常工作。

2.2.3 ?更新traces的相關(guān)參數(shù)

由于記錄traces的相關(guān)連接也都已變更，所以我們需要在主用和備用的traces機(jī)器的/etc/.rc5.d目錄上，將所有各分區(qū)的鏈接重新指向最新的鏈接即可。具體使用的指令如下：

ln-s S999_sher_utraces

/ref/traces/bin/sher_V6.1.9/S999_start_utrace_sher_V6.1.9;

通過建立軟連接的方式，使得在traces啟動(dòng)的時(shí)候自動(dòng)執(zhí)行記錄各分區(qū)traces的utrace進(jìn)程。

執(zhí)行完成后，檢查/ref/traces/當(dāng)前日期的目錄下，是否有新增節(jié)點(diǎn)的相關(guān)的traces信息記錄。

2.2.4 ?測(cè)試階段

①硬件測(cè)試：主要通過monitor和syd指令查看搬遷后機(jī)器的cpu，內(nèi)存等相關(guān)的情況。通過ifconfig指令切換netrain，觀察網(wǎng)口切換是否運(yùn)行正常。

②軟件測(cè)試：請(qǐng)管制進(jìn)行相關(guān)配合測(cè)試，測(cè)試歐洲貓系統(tǒng)的基本功能是否正常。航班移交，地圖能否打開，回放功能，主任席分合扇的功能是否正常工作。主要檢查軟件功能是否正常工作。

3 ?結(jié) ?語(yǔ)

本文主要對(duì)整個(gè)歐洲貓席位搬遷的過程進(jìn)行了描述，主要從前期準(zhǔn)備、相關(guān)數(shù)據(jù)修改、軟件更新及正式搬遷這幾個(gè)階段闡述了在整個(gè)席位搬遷中做的各項(xiàng)事情的含義及作用。方便大家更好地了解歐洲貓系統(tǒng)，同時(shí)也為日后20扇區(qū)擴(kuò)容、大終端項(xiàng)目、12席位項(xiàng)目等做了良好的鋪墊。

參考文獻(xiàn)：

[1] 天津電器傳動(dòng)設(shè)計(jì)研究所.電氣自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)手冊(cè)（第3版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

2.2.1 ?數(shù)據(jù)發(fā)布

在發(fā)布完數(shù)據(jù)后，需切換軟件版本，使用到的指令為：shanghai_tcu_exp.6.1.9_tool select num node fsetver

切換完成后，所有節(jié)點(diǎn)已切換到最新的軟件版本。

2.2.2 ?OASYS自動(dòng)輪詢檢查所有節(jié)點(diǎn)是否正常

使用INTEG用戶，然后點(diǎn)擊菜單欄中的Auto-discovery，該功能對(duì)整個(gè)平臺(tái)所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行輪詢，根據(jù)UBSS中相關(guān)的SCM進(jìn)程所返回的信息，查看每個(gè)節(jié)點(diǎn)是否都已正常工作。

2.2.3 ?更新traces的相關(guān)參數(shù)

由于記錄traces的相關(guān)連接也都已變更，所以我們需要在主用和備用的traces機(jī)器的/etc/.rc5.d目錄上，將所有各分區(qū)的鏈接重新指向最新的鏈接即可。具體使用的指令如下：

ln-s S999_sher_utraces

/ref/traces/bin/sher_V6.1.9/S999_start_utrace_sher_V6.1.9;

通過建立軟連接的方式，使得在traces啟動(dòng)的時(shí)候自動(dòng)執(zhí)行記錄各分區(qū)traces的utrace進(jìn)程。

執(zhí)行完成后，檢查/ref/traces/當(dāng)前日期的目錄下，是否有新增節(jié)點(diǎn)的相關(guān)的traces信息記錄。

2.2.4 ?測(cè)試階段

①硬件測(cè)試：主要通過monitor和syd指令查看搬遷后機(jī)器的cpu，內(nèi)存等相關(guān)的情況。通過ifconfig指令切換netrain，觀察網(wǎng)口切換是否運(yùn)行正常。

②軟件測(cè)試：請(qǐng)管制進(jìn)行相關(guān)配合測(cè)試，測(cè)試歐洲貓系統(tǒng)的基本功能是否正常。航班移交，地圖能否打開，回放功能，主任席分合扇的功能是否正常工作。主要檢查軟件功能是否正常工作。

3 ?結(jié) ?語(yǔ)

本文主要對(duì)整個(gè)歐洲貓席位搬遷的過程進(jìn)行了描述，主要從前期準(zhǔn)備、相關(guān)數(shù)據(jù)修改、軟件更新及正式搬遷這幾個(gè)階段闡述了在整個(gè)席位搬遷中做的各項(xiàng)事情的含義及作用。方便大家更好地了解歐洲貓系統(tǒng)，同時(shí)也為日后20扇區(qū)擴(kuò)容、大終端項(xiàng)目、12席位項(xiàng)目等做了良好的鋪墊。

參考文獻(xiàn)：

[1] 天津電器傳動(dòng)設(shè)計(jì)研究所.電氣自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)手冊(cè)（第3版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.