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        年關(guān)將近 糧運(yùn)獨(dú)漲

        2014-12-17 07:59:40丁雨恬
        航運(yùn)交易公報(bào) 2014年48期
        關(guān)鍵詞:貨種成品油運(yùn)價(jià)

        丁雨恬

        隨著10月末一波采購(gòu)熱情褪去,11月份沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情有所降溫,整體運(yùn)價(jià)略有下滑。因華東華南沿海地區(qū)氣溫偏高,雖進(jìn)入冬季,市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)情況穩(wěn)定,運(yùn)輸市場(chǎng)基本持平,部分利好因素難以有效刺激市場(chǎng)需求。11月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收924.05點(diǎn),環(huán)比下跌0.4%,11月份平均綜合指數(shù)環(huán)比上漲1.2%。煤炭、糧食貨種月均指數(shù)環(huán)比不同程度回升,金屬礦石貨種月均指數(shù)環(huán)比小幅回落。

        煤炭

        近期,國(guó)家加大對(duì)煤炭行業(yè)的扶持力度,同時(shí),煤炭年度合同談判也日益臨近,大型煤企紛紛上調(diào)煤炭?jī)r(jià)格。繼10月份煤價(jià)大幅上調(diào)后,11月1日神華集團(tuán)等煤炭行業(yè)巨頭上調(diào)動(dòng)力煤價(jià)格15元/噸。盡管隨著天氣轉(zhuǎn)冷,電煤日耗呈現(xiàn)季節(jié)性回升,但存煤可用天數(shù)依舊處于24.6天的高位水平,充足的存量使得下游電廠北上拉運(yùn)積極性回落。下游電廠基本以剛性拉運(yùn)為主,船舶靠港裝運(yùn)頻率也有所下滑,部分港口泊位出現(xiàn)閑置狀況。同時(shí)年關(guān)臨近,銀行進(jìn)一步加大資金回籠力度,也制約著下游采購(gòu)能力。在需求沒(méi)有明顯改善的前提下,支撐市場(chǎng)信心的是對(duì)煤炭漲價(jià)的預(yù)期。進(jìn)入11月的最后一周,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)再度因12月份大型煤企將對(duì)煤價(jià)進(jìn)行調(diào)整的傳聞?dòng)绊懚兴▌?dòng),運(yùn)價(jià)也隨之出現(xiàn)上漲行情。

        11月份,沿海煤炭運(yùn)價(jià)低位盤(pán)整,月末小幅回升。11月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收959.28點(diǎn),環(huán)比下跌1.2%,月均環(huán)比上漲1.5%。11月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中,秦皇島至上海(4萬(wàn)~5萬(wàn)DWT)航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.1元/噸,環(huán)比下跌1.6元/噸;秦皇島港至寧波(1.5萬(wàn)~2萬(wàn)DWT)航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28.2元/噸,環(huán)比下跌1.6元/噸;秦皇島至張家港(2萬(wàn)~3萬(wàn)DWT)航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28.8元/噸,環(huán)比下跌1.5元/噸。華南航線(xiàn)受大量兼營(yíng)船轉(zhuǎn)向外貿(mào)航線(xiàn)的利好影響,跌幅相對(duì)較窄,11月28日,秦皇島港至廣州航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為32.6元/噸,環(huán)比持平。

        金屬礦石

        鋼材市場(chǎng)逐漸進(jìn)入消費(fèi)淡季,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼鐵需求疲軟態(tài)勢(shì)延續(xù)。加之APEC期間華北地區(qū)停工、限產(chǎn)措施,鋼鐵生產(chǎn)呈下降趨勢(shì),部分鋼廠也開(kāi)始例行檢修。同時(shí)臨近年底,受資金趨緊等因素影響,整體鋼市悲觀氛圍較濃,短期內(nèi)弱勢(shì)仍將延續(xù)。礦石運(yùn)輸需求以長(zhǎng)協(xié)為主,運(yùn)價(jià)低迷。11月28日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收779.41點(diǎn),環(huán)比下跌0.6%,月均環(huán)比下跌2.2%。

        原油及成品油

        當(dāng)前國(guó)際油價(jià)仍難改疲軟走勢(shì),歐美原油價(jià)格單邊下滑,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)“九連跌”局面,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)跌勢(shì)不止,貿(mào)易商批發(fā)利潤(rùn)大幅壓縮甚至出現(xiàn)虧損,更進(jìn)一步限制了成品油需求的回暖。市場(chǎng)看空氣氛升溫,中下游業(yè)者按需購(gòu)進(jìn)。11月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn),原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn),環(huán)比均持平。

        糧食

        11月份,新糧大量上市,而南北糧食貿(mào)易利潤(rùn)也呈轉(zhuǎn)好趨勢(shì),北方發(fā)運(yùn)力度明顯加大。同時(shí)國(guó)家即將展開(kāi)“儲(chǔ)備糧”計(jì)劃,產(chǎn)地收購(gòu)主體增多,港口貿(mào)易商收購(gòu)積極性增強(qiáng)。雖然下游飼料廠庫(kù)存較高,但仍未減低采購(gòu)力度。而運(yùn)力也在兼營(yíng)船舶流向外貿(mào)市場(chǎng)的支撐下較為緊張,糧食運(yùn)價(jià)明顯上漲。11月28日,糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收788.09點(diǎn),環(huán)比上漲12.3%,月均環(huán)比上漲16.5%。

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