Sheldon+S.Williamson

在不久的將來(lái)，交通工具的電氣化將會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)和完善。目前，汽車制造商以及運(yùn)輸業(yè)零部件制造商正在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行研究和開發(fā)，比如清潔高效的發(fā)電領(lǐng)域、電能儲(chǔ)存領(lǐng)域，電力電子領(lǐng)域和電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域等。主要的交通工具：陸上車輛、軌道交通、航空、航天、海洋，以及水下航行器等，都在朝著多電化與全電化的架構(gòu)發(fā)展。其中，世界各地的政府機(jī)構(gòu)都在極力推動(dòng)純電動(dòng)汽車與插電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（EV/PHEV）的商業(yè)化，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

本書旨在解決純電動(dòng)汽車/插電混合動(dòng)力汽車商品化過程中的實(shí)際問題，主要論述了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中電力電子部分和電機(jī)部分的解決方案，對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)論述，并詳細(xì)介紹了部件級(jí)設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)之上，本書詳述了電動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵之一——電池技術(shù)以及相應(yīng)的車載能源管理系統(tǒng)，討論了電池充電系統(tǒng)中電力電子變流器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。本書還通過實(shí)際的參考示例，詳細(xì)介紹了電池與可再生能源的接口以及交流電網(wǎng)的基本知識(shí)。最后，本書還給讀者介紹了“從油井到車輪”的總效率分析方法，以及未來(lái)可能應(yīng)用的傳動(dòng)系統(tǒng)及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

本書共有10章：1.緒論，主要介紹了電動(dòng)汽車的基本概念和本書采用的軟件仿真平臺(tái)；2.純電動(dòng)與插電混和動(dòng)力汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，介紹了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車與插電混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)極其傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)架；3.純電動(dòng)與插電混和動(dòng)力汽車的能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，內(nèi)容包括電池、超級(jí)電容、飛輪儲(chǔ)能與燃料電池等能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)；4.混合動(dòng)力汽車與燃料電池汽車，內(nèi)容包括混合動(dòng)力汽車與燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的各種模式、模型與控制方法；5.純電動(dòng)與插電混和動(dòng)力汽車的電池技術(shù)，內(nèi)容包括傳統(tǒng)電池與鋰電池的特點(diǎn)和建模；6.車載充電系統(tǒng)，繼續(xù)了電池各個(gè)單元間的均壓?jiǎn)栴}、解決的主要方法以及設(shè)計(jì)理念；7.純電動(dòng)與插電混和動(dòng)力汽車電池充電與電網(wǎng)接口，主要介紹了電網(wǎng)接口、新能源電網(wǎng)的特點(diǎn)、電力電子設(shè)備的基礎(chǔ)，重點(diǎn)講述了太陽(yáng)能發(fā)電極其變頻器；8.純電動(dòng)與插電混和動(dòng)力汽車充電用電力電子變頻器，介紹了充電用電力電子變頻器的主要類型、建模與設(shè)計(jì)方法、及新興實(shí)用技術(shù)；9.純電動(dòng)與插電混和動(dòng)力汽車在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用，介紹了在智能電網(wǎng)中匹配電動(dòng)汽車充放電的基礎(chǔ)知識(shí)；10.“從油井到車輪”的總效率分析，介紹了各部分的模型與計(jì)算方法。

本書為工程師和研究人員提供了純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，適合作為大學(xué)教授、研究生和工程人員的參考書籍。

寧圃奇，博士，副研究員

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