郭長紅　劉斌

輪胎是農(nóng)用車行走系的重要部件之一，直接影響到農(nóng)用車各種使用性能的發(fā)揮。在車輛行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛員最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因之一。輪胎使用保養(yǎng)不當，不僅增加輪胎磨損，還增加發(fā)動機油耗量，加大車輛的使用成本。因此，為了保證車輛各種使用性能的正常發(fā)揮，保證行車安全，就必須按規(guī)定對輪胎進行保養(yǎng)。下面對農(nóng)用車在使用中輪胎損壞的原因進行分析，希望能給農(nóng)用車用戶帶來參考價值。

一、農(nóng)用車輪胎損壞的原因

輪胎在使用中異常磨損既和車輛使用有關，又和車輛底盤的技術狀況有關。由于輪胎胎面與路面之間既存在滾動摩擦，又存在滑動摩擦，車輛運行過程中環(huán)境越復雜，使用變速、轉向、制動等措施越頻繁，路面條件越差，輪胎受磨損速度也就越快。

1當車輛行駛速度高或載運貨物超重時，輪胎所受載荷也急劇增大，致使胎內簾布層之間、簾布層與橡膠之間、內胎與外胎之間的磨損加劇，熱量增多，溫度升高（可達100 ℃以上）。而橡膠在高溫下的抗拉強度、耐磨性和粘接力均顯著降低，最終易造成輪胎的結構性損壞。

2當車輛制動頻繁而且過猛時，由于制動時“抱死”的瞬間輪胎胎面與路面之間存在著很大滑移，輪胎胎面的局部將產(chǎn)生很大磨損，加速輪胎的損壞。

3當輪胎長期在氣壓不足的條件下使用時，輪胎接地部分加寬，從而造成胎冠兩肩著地而磨損。當氣壓嚴重不足時，外胎會在輪輞上竄動，使內胎氣門嘴受剪，加速輪胎的損壞。

4當輪胎長期在氣壓過高的條件下使用時，導致輪胎接地部分減少，接地壓強增大，從而造成胎冠中部磨損的加劇，加速輪胎的損壞。

5車輪軸承松動、轉向節(jié)主銷襯套松曠、前軸彎曲變形而使轉向輪外傾角變化時，將導致轉向輪胎冠外側或內側的過度磨損：轉向輪外傾角過大時，轉向輪外傾，其胎冠外側受載加大而磨損加劇；轉向輪外傾角過小時，轉向輪內傾，其胎冠內側受載加大而磨損加劇。

6當轉向輪前束過大時，由于轉向輪在外傾的同時向內偏斜滑移，結果使輪胎胎冠產(chǎn)生由外側向里側的鋸齒狀磨損；當轉向輪前束過小時，由于轉向輪運行中在外傾的同時向外偏斜滑移，結果使輪胎胎冠產(chǎn)生由里側向外側的鋸齒狀磨損。

7輪胎長時間運行，超過規(guī)定的行駛里程又沒有及時進行換位保養(yǎng)，輪胎經(jīng)常處于單方向與路面摩擦，極易造成輪胎的不均勻磨損，加速輪胎的損壞。

8當車輪平衡不良、車輪軸承松曠、輪輞變形及經(jīng)常使用緊急制動時，輪胎胎冠將發(fā)生波浪狀或碟邊狀磨損，從而加速輪胎的損壞。

二、輪胎結構性損壞的原因

1輪胎外胎面觸及尖銳硬物，造成輪胎擦傷、劃傷。

2輪胎氣壓不足，輪側互相接觸等原因易引起胎側表面損壞。

3氣壓過低或載荷過大，使輪胎簾線松散脫膠，線面層剝落。

4有脫層未及時修復，造成線層斷裂爆破，在不良路面行駛時，容易使胎面或胎側切口。

5安裝輪胎時未撒滑石粉，長時間高速行駛或大負荷行駛，輪胎生熱，易使內胎與外胎粘住而撕裂。

6嚴寒季節(jié)停放時，因輪胎與地面之間結冰而撕裂。

7由于前輪定位失準、輪輞變形或輪輞規(guī)格型號不對等原因皆可造成輪胎的結構性損害。

三、輪胎使用注意事項

1.新輪胎沒有經(jīng)過磨合和地面的附著力差，新使用的輪胎，在農(nóng)用車行駛第一個1000 km內必須控制行駛速度，不能以高速行駛，要保持中速行駛，這對減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命有好處。

2.要按標準規(guī)定給輪胎充氣，輪胎的充氣壓力過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命，并對農(nóng)用運輸車的行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。因此，在給輪胎充氣時必須注意。

3.裝有無內胎的農(nóng)用運輸車在路上行駛被釘子或其他東西刺穿漏氣，使輪胎氣壓不足時，暫時不要將釘子拔出，只要氣打足，還可繼續(xù)行駛。經(jīng)過幾次充氣到達目的地后再進行修理。這也是無內胎車輪的優(yōu)點之一。

4.切忌在無內胎車輪上裝內胎，一旦裝了內胎之后，內胎偶然被刺破，則必須將內胎修補好車輛才能行駛，否則寸步難行。而且裝上內胎，行駛中產(chǎn)生內外胎之間摩擦，將使內胎溫度上升，特別是高速行駛時有隱患。

5.輪胎最小花紋高度磨損至1.0 mm時，應更換新胎，基于安全的原因，輪胎應成對地調換，不可單個調換，花紋深的輪胎裝前輪。只有同型號、同花紋的輪胎才可在同一輛車上使用。endprint