小型汽油機(jī)進(jìn)氣管幾何參數(shù)對滾流運動的影響分析

為降低自然吸氣發(fā)動機(jī)的排放水平，提高發(fā)動機(jī)效率，實現(xiàn)高燃燒速度和低循環(huán)可變性是其兩個重要任務(wù)，且允許在高壓縮比和提前點火情況下運行發(fā)動機(jī)。提前點火是為了產(chǎn)生最大的制動轉(zhuǎn)矩，從而改善燃油消耗。為提高小型發(fā)動機(jī)燃燒速度，最有效的方法是在進(jìn)氣階段快結(jié)束時促進(jìn)滾流的產(chǎn)生。擠流運動在促進(jìn)小缸徑發(fā)動機(jī)的湍流是無效的。研究了滾流在優(yōu)化進(jìn)氣道布局中起到的顯著作用。

通過數(shù)值分析得出的結(jié)果評估了進(jìn)氣和壓縮沖程期間進(jìn)氣管幾何參數(shù)對滾流運動的影響，并對結(jié)果進(jìn)行分析。有關(guān)進(jìn)氣管幾何參數(shù)對翻滾運動和湍流影響的分析正在進(jìn)行中。為此，利用翻滾力矩分析方法深入了解進(jìn)氣階段滾流形成的過程，對湍流進(jìn)行深刻地分析，研究接近火花塞位置處湍流強(qiáng)度的概率分布，以及在不同火花塞角度情況下產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)偏差和平均值。結(jié)果表明，火花塞角度對點火時刻湍流強(qiáng)度的最終分布影響不大。幾何數(shù)據(jù)顯示，接近火花塞處越好的湍流強(qiáng)度分布就越容易產(chǎn)生最佳的擊穿。基于燃燒室中渦流數(shù)量和類型分析，對流場進(jìn)行深入分析。未來該工作將在部分負(fù)荷對缸內(nèi)湍流形成條件的影響下進(jìn)行評估。

刊名：Social and Behavioral Sciences（英）

刊期：2014年第45期

作者：Federico Brusiania et al

編譯：王維