楊曉坤+張海明

【摘要】本文首先根據緊湊城市的核心內涵，從人口緊湊度、經濟緊湊度、產業(yè)緊湊度、用地緊湊度、交通緊湊度及城市緊湊趨勢六個方面構建城市緊湊度的綜合測度模型，應用主成分分析法，對近年來西安城市緊湊度進行綜合分析，最后通過逐步回歸法得出西安城市緊湊程度主要是經濟帶動力、產業(yè)拉動力及城市的自組織綜合作用的結果。

【關鍵詞】緊湊城市;城市緊湊度 ;主成分分析

Urban compactness and driving forces of Measure ——Case of Xi'an City

Yang Xiao-kun ，Zhang Hai-ming

（Xi'an University of Architecture & TechnologySan XiXi'an710055）

【Abstract】Build a comprehensive measure of the compact city，based on the core content of the compact city，from the factors of population、economic 、industrial land use，urban transport and the compact trends，then，analyze the urban compactness by the principal component analysis. Finally， obtain the compact driving forces of Xi'an city are economic driving， industrial pulling power and the urban self-organization.

【Key words】Compact city ;urban compactness;principal component analysis

1. 引言

西方學者Dantzing G和Satty T于1973年提出的緊湊城市理念〔1〕 ，主張通過集中設置公共設施、有效縮短交通距離、減少污染物排放來促進城市可持續(xù)發(fā)展。 1990年“緊湊城市”被歐共體委員會（CEC）作為“一種解決居住和環(huán)境問題的途徑”。此后， 緊湊城市引起西方學界的廣泛關注，近年來，隨著我國城市化進程的加快，出現(xiàn)了城市盲目擴大規(guī)模，城市用地不經濟的現(xiàn)象，緊湊城市的相關理念引起了我國規(guī)劃界和學術界的關注。

1.1緊湊城市及城市緊湊度。

1.1.1緊湊城市的核心內涵。

迄今為止，學術界有關緊湊城市的定義爭論頗多，尚無一個標準定義。筆者認為緊湊城市是一種城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，以保證城市土地合理開發(fā)利用，公共設施高效利用，市政基礎設施緊湊而經濟，交通運行的便利性為目的，旨在建立緊湊而不擁擠，高效經濟的城市生活，其不單是城市物質形態(tài)的緊湊集約，更強調的是城市功能的緊湊與多樣化，城市生活的舒適性。

1.1.2城市緊湊度。

對于緊湊度，多數(shù)學者只是作為度量城市空間形態(tài)的一個地理空間指標，目前也無一個確定的概念來界定城市緊湊度的涵義。顧朝林，張京祥等（2000）指出城市緊湊度是用來考察城市發(fā)展空間填充程度的一種度量指標; 戴松茁（2005）認為“緊湊”首先是指高密度的狀態(tài)，并且還含有高效率的意思;方創(chuàng)琳，祁巍鋒等（2008）指出“緊湊度”是用以測度城市建成區(qū)用地的緊湊與飽滿程度;秦成、毛蔣興 （2010）指出城市緊湊度是在城市形成與發(fā)展過程中，所體現(xiàn)出的城市人口、經濟、土地利用、交通等各種要素按照一定的經濟技術聯(lián)系在空間上的集聚程度或緊湊水平。

1.2筆者認為“緊湊”是特定的社會經濟條件下，城市以有限的土地、資源、資本提供高效、多樣的城市生活的狀態(tài)，城市緊湊度是對這種狀態(tài)的程度的測度，不只是城市發(fā)展空間物質填充程度的一種度量指標，更大程度上反映城市社會經濟形態(tài)和生活的高效、和諧程度。

2. 城市緊湊度綜合測度

2.1城市緊湊度綜合測度指標體系構建。

根據緊湊城市的核心內涵，按照系統(tǒng)性、一致性、可比性原則，從人口緊湊度、經濟緊湊度、產業(yè)緊湊度、用地緊湊度、交通緊湊度及城市緊湊趨勢六個方面構建城市緊湊度的綜合測度模型。

表1

指標

人口緊湊度市區(qū)人口密度、建成區(qū)人口密度

經濟緊湊度市區(qū)人均GDP、市區(qū)地均生產總值、市區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)勞動生產率、地均固定資產

用地緊湊度建成區(qū)占市區(qū)面積比重、城市建設用地面積占建成區(qū)比重、居住用地占城市建設用地比重、工業(yè)用地占城市建設用地比重、道路面積占建設用地面積比重

交通緊湊度道路密度、人均擁有道路面積、萬人擁有公共交通車輛、公共交通運營線路網密度

產業(yè)緊湊度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)分布密度、二三產業(yè)產值占生產總值比重、產業(yè)結構集中度指數(shù)

城市緊湊趨勢人口增長與城市用地增長彈性系數(shù)、GDP增長與城市用地增長彈性系數(shù)、固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)

2.2基于主成分分析的西安城市緊湊度研究。

（1）本文選取西安市1998年到2009年的統(tǒng)計數(shù)據，運用以上構建的指標體系對西安市城市緊湊度作測度，由于所選的城市空間形態(tài)緊湊度指標的量綱不完全一致，因此需要對其進行標準化處理，即將各種不同度量的指標轉化為同度量的指標，使各指標具有可比性。應用SPSS軟件對原始數(shù)據進行標準化處理后，進行主成分分析，由于提取前四個因子的特征值累計貢獻率達到85.192%，滿足主成分提取大于85%的原則，基本能夠反映原有指標的信息，故選取前四個新變量來代替原來的二十一個變量來對西安城市緊湊度進行測度。endprint

（2）本文應用SPSS軟件對西安市區(qū)的緊湊度進行主成分分析，得到1998年到2009年的緊湊度分別為-0.580、-0.358、-0.301、-0.031、-0.358、0.182、-0.518、-0.380、-0.152、0.218、0.939、1.339。

（3）可以看到，西安城市空間形態(tài)緊湊度整體呈上升趨勢，1998～2001年西安城市空間形態(tài)緊湊度呈緩慢增長階段，2001～2005年以后緊湊度呈波動發(fā)展階段，2005年至今呈快速發(fā)展階段。2005年以前，由于西安經濟結構尚不合理，行業(yè)帶動效應差，增長方式還比較粗放，城市空間形態(tài)還處于合理構建期，緊湊度呈現(xiàn)波動增長現(xiàn)象，2005年以后隨著改革開放的深化，西部大開發(fā)的政策支持，西安市大力推進經濟結構調整，重點發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)和特色產業(yè)，產業(yè)發(fā)展的規(guī)模效應和集聚效應的逐步體現(xiàn)，經濟發(fā)展出現(xiàn)了強勁的增長勢頭，帶動人口密度增加，土地利用集約緊湊，城市空間形態(tài)緊湊發(fā)展，緊湊度呈持續(xù)猛增的態(tài)勢。

圖1

3. 西安城市緊湊度驅動力分析

（1）以前文選取的21個指標分別代表人口推動力、經濟帶動力、市場拉動力、制度調控力、交通引導力及城市自組織力作為自變量（X），城市空間形態(tài)緊湊度作為因變量（Y），建立城市緊湊度及其影響因素的多元線性回歸模型，為了避免指標間的多重共線性對分析造成影響，選用逐步回歸的方法加以分析，結果發(fā)現(xiàn)西安市城市緊湊度與市區(qū)人均GDP、二三產業(yè)產值占生產總值比重、固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)有極顯著的相關性，相關系數(shù)R平方值達到0.985，F(xiàn)值高達240.394，即三個自變量對城市緊湊度的提高均有顯著的作用。

（2）數(shù)據標準化后建立緊湊度與三個高度相關變量的回歸方程如下：

Y =-2.470E-15+0.484X3+0.147X8+0.102X21

其標準化回歸系數(shù)絕對值較大的自變量對因變量Y的貢獻率較大，可以看出，市區(qū)人均GDP對西安市空間形態(tài)緊湊度的貢獻率最大，其次是二三產業(yè)產值占生產總值比重貢獻率較大，固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)相對較小，可以說明經濟帶動力，產業(yè)拉動力、城市的自組織在城市緊湊發(fā)展中有很強的作用力，而三者的作用力中經濟帶動力最大。

4. 結論

緊湊城市是現(xiàn)今我國大力推廣的城市發(fā)展模式，對城市緊湊度的測度也是關注的熱點問題，大量論文借助GIS軟件對城市緊湊度在地理空間上做了度量，但城市緊湊發(fā)展不單是實體物質的有形填充，而是社會經濟和諧發(fā)展的狀態(tài)，因此其測度就應多方面的考量，構建綜合指標測度法是較為科學的測度方法，而在有效測度后其深層次驅動力的挖掘能夠對城市空間形態(tài)的發(fā)展開展科學的指引，因而更具有實際意義。

參考文獻

[1]Dantzing G， Satty T. Compact city ： a plan for a livable city environment〔M〕. Free and company， San Francisco. 1973.

[2]仇保興. 緊湊度和多樣性——我國城市可持續(xù)發(fā)展的核心理念〔J〕.城市規(guī)劃，2006，（18）：18～24.

[文章編號]1619-2737（2014）10-23-59

[作者簡介] 楊曉坤（1984-），女，畢業(yè)院校：西安建筑科技大學，專業(yè)：城市規(guī)劃與設計? 研究方向：城市與區(qū)域發(fā)展。

張海明（1985-），男 ，畢業(yè)院校：西安建筑科技大學，專業(yè)：城市規(guī)劃與設計? 研究方向：道路交通規(guī)劃 。 時培養(yǎng)規(guī)劃、設計、施工這三方面的人才。其次，加強設計者與施工者的交流，尤其是設計者應放下架子（現(xiàn)在似乎有一種設計者看不起施工者的傾向），主動與施工者勾通，增強責任感，不要把一個項目的中標當作自己任務的結束。我想一個值得尊敬的設計師應參與施工，并且對建成的景觀進行分析、思考其中存在的不足，來不斷提高自身的創(chuàng)作能力。這才有利于景觀設計行業(yè)的發(fā)展，乃至整個社會的發(fā)展。

3.5改變投資者的觀念。景觀設計要追求美觀，更要追求生態(tài)性，在建筑用料的選擇上應考慮再生性、本土化、易得性等endprint

（2）本文應用SPSS軟件對西安市區(qū)的緊湊度進行主成分分析，得到1998年到2009年的緊湊度分別為-0.580、-0.358、-0.301、-0.031、-0.358、0.182、-0.518、-0.380、-0.152、0.218、0.939、1.339。

（3）可以看到，西安城市空間形態(tài)緊湊度整體呈上升趨勢，1998～2001年西安城市空間形態(tài)緊湊度呈緩慢增長階段，2001～2005年以后緊湊度呈波動發(fā)展階段，2005年至今呈快速發(fā)展階段。2005年以前，由于西安經濟結構尚不合理，行業(yè)帶動效應差，增長方式還比較粗放，城市空間形態(tài)還處于合理構建期，緊湊度呈現(xiàn)波動增長現(xiàn)象，2005年以后隨著改革開放的深化，西部大開發(fā)的政策支持，西安市大力推進經濟結構調整，重點發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)和特色產業(yè)，產業(yè)發(fā)展的規(guī)模效應和集聚效應的逐步體現(xiàn)，經濟發(fā)展出現(xiàn)了強勁的增長勢頭，帶動人口密度增加，土地利用集約緊湊，城市空間形態(tài)緊湊發(fā)展，緊湊度呈持續(xù)猛增的態(tài)勢。

圖1

3. 西安城市緊湊度驅動力分析

（1）以前文選取的21個指標分別代表人口推動力、經濟帶動力、市場拉動力、制度調控力、交通引導力及城市自組織力作為自變量（X），城市空間形態(tài)緊湊度作為因變量（Y），建立城市緊湊度及其影響因素的多元線性回歸模型，為了避免指標間的多重共線性對分析造成影響，選用逐步回歸的方法加以分析，結果發(fā)現(xiàn)西安市城市緊湊度與市區(qū)人均GDP、二三產業(yè)產值占生產總值比重、固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)有極顯著的相關性，相關系數(shù)R平方值達到0.985，F(xiàn)值高達240.394，即三個自變量對城市緊湊度的提高均有顯著的作用。

（2）數(shù)據標準化后建立緊湊度與三個高度相關變量的回歸方程如下：

Y =-2.470E-15+0.484X3+0.147X8+0.102X21

其標準化回歸系數(shù)絕對值較大的自變量對因變量Y的貢獻率較大，可以看出，市區(qū)人均GDP對西安市空間形態(tài)緊湊度的貢獻率最大，其次是二三產業(yè)產值占生產總值比重貢獻率較大，固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)相對較小，可以說明經濟帶動力，產業(yè)拉動力、城市的自組織在城市緊湊發(fā)展中有很強的作用力，而三者的作用力中經濟帶動力最大。

4. 結論

緊湊城市是現(xiàn)今我國大力推廣的城市發(fā)展模式，對城市緊湊度的測度也是關注的熱點問題，大量論文借助GIS軟件對城市緊湊度在地理空間上做了度量，但城市緊湊發(fā)展不單是實體物質的有形填充，而是社會經濟和諧發(fā)展的狀態(tài)，因此其測度就應多方面的考量，構建綜合指標測度法是較為科學的測度方法，而在有效測度后其深層次驅動力的挖掘能夠對城市空間形態(tài)的發(fā)展開展科學的指引，因而更具有實際意義。

參考文獻

[1]Dantzing G， Satty T. Compact city ： a plan for a livable city environment〔M〕. Free and company， San Francisco. 1973.

[2]仇保興. 緊湊度和多樣性——我國城市可持續(xù)發(fā)展的核心理念〔J〕.城市規(guī)劃，2006，（18）：18～24.

[文章編號]1619-2737（2014）10-23-59

[作者簡介] 楊曉坤（1984-），女，畢業(yè)院校：西安建筑科技大學，專業(yè)：城市規(guī)劃與設計? 研究方向：城市與區(qū)域發(fā)展。

張海明（1985-），男 ，畢業(yè)院校：西安建筑科技大學，專業(yè)：城市規(guī)劃與設計? 研究方向：道路交通規(guī)劃 。 時培養(yǎng)規(guī)劃、設計、施工這三方面的人才。其次，加強設計者與施工者的交流，尤其是設計者應放下架子（現(xiàn)在似乎有一種設計者看不起施工者的傾向），主動與施工者勾通，增強責任感，不要把一個項目的中標當作自己任務的結束。我想一個值得尊敬的設計師應參與施工，并且對建成的景觀進行分析、思考其中存在的不足，來不斷提高自身的創(chuàng)作能力。這才有利于景觀設計行業(yè)的發(fā)展，乃至整個社會的發(fā)展。

3.5改變投資者的觀念。景觀設計要追求美觀，更要追求生態(tài)性，在建筑用料的選擇上應考慮再生性、本土化、易得性等endprint

（2）本文應用SPSS軟件對西安市區(qū)的緊湊度進行主成分分析，得到1998年到2009年的緊湊度分別為-0.580、-0.358、-0.301、-0.031、-0.358、0.182、-0.518、-0.380、-0.152、0.218、0.939、1.339。

（3）可以看到，西安城市空間形態(tài)緊湊度整體呈上升趨勢，1998～2001年西安城市空間形態(tài)緊湊度呈緩慢增長階段，2001～2005年以后緊湊度呈波動發(fā)展階段，2005年至今呈快速發(fā)展階段。2005年以前，由于西安經濟結構尚不合理，行業(yè)帶動效應差，增長方式還比較粗放，城市空間形態(tài)還處于合理構建期，緊湊度呈現(xiàn)波動增長現(xiàn)象，2005年以后隨著改革開放的深化，西部大開發(fā)的政策支持，西安市大力推進經濟結構調整，重點發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)和特色產業(yè)，產業(yè)發(fā)展的規(guī)模效應和集聚效應的逐步體現(xiàn)，經濟發(fā)展出現(xiàn)了強勁的增長勢頭，帶動人口密度增加，土地利用集約緊湊，城市空間形態(tài)緊湊發(fā)展，緊湊度呈持續(xù)猛增的態(tài)勢。

圖1

3. 西安城市緊湊度驅動力分析

（1）以前文選取的21個指標分別代表人口推動力、經濟帶動力、市場拉動力、制度調控力、交通引導力及城市自組織力作為自變量（X），城市空間形態(tài)緊湊度作為因變量（Y），建立城市緊湊度及其影響因素的多元線性回歸模型，為了避免指標間的多重共線性對分析造成影響，選用逐步回歸的方法加以分析，結果發(fā)現(xiàn)西安市城市緊湊度與市區(qū)人均GDP、二三產業(yè)產值占生產總值比重、固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)有極顯著的相關性，相關系數(shù)R平方值達到0.985，F(xiàn)值高達240.394，即三個自變量對城市緊湊度的提高均有顯著的作用。

（2）數(shù)據標準化后建立緊湊度與三個高度相關變量的回歸方程如下：

Y =-2.470E-15+0.484X3+0.147X8+0.102X21

其標準化回歸系數(shù)絕對值較大的自變量對因變量Y的貢獻率較大，可以看出，市區(qū)人均GDP對西安市空間形態(tài)緊湊度的貢獻率最大，其次是二三產業(yè)產值占生產總值比重貢獻率較大，固定資產投資增長與城市用地增長彈性系數(shù)相對較小，可以說明經濟帶動力，產業(yè)拉動力、城市的自組織在城市緊湊發(fā)展中有很強的作用力，而三者的作用力中經濟帶動力最大。

4. 結論

緊湊城市是現(xiàn)今我國大力推廣的城市發(fā)展模式，對城市緊湊度的測度也是關注的熱點問題，大量論文借助GIS軟件對城市緊湊度在地理空間上做了度量，但城市緊湊發(fā)展不單是實體物質的有形填充，而是社會經濟和諧發(fā)展的狀態(tài)，因此其測度就應多方面的考量，構建綜合指標測度法是較為科學的測度方法，而在有效測度后其深層次驅動力的挖掘能夠對城市空間形態(tài)的發(fā)展開展科學的指引，因而更具有實際意義。

參考文獻

[1]Dantzing G， Satty T. Compact city ： a plan for a livable city environment〔M〕. Free and company， San Francisco. 1973.

[2]仇保興. 緊湊度和多樣性——我國城市可持續(xù)發(fā)展的核心理念〔J〕.城市規(guī)劃，2006，（18）：18～24.

[文章編號]1619-2737（2014）10-23-59

[作者簡介] 楊曉坤（1984-），女，畢業(yè)院校：西安建筑科技大學，專業(yè)：城市規(guī)劃與設計? 研究方向：城市與區(qū)域發(fā)展。

張海明（1985-），男 ，畢業(yè)院校：西安建筑科技大學，專業(yè)：城市規(guī)劃與設計? 研究方向：道路交通規(guī)劃 。 時培養(yǎng)規(guī)劃、設計、施工這三方面的人才。其次，加強設計者與施工者的交流，尤其是設計者應放下架子（現(xiàn)在似乎有一種設計者看不起施工者的傾向），主動與施工者勾通，增強責任感，不要把一個項目的中標當作自己任務的結束。我想一個值得尊敬的設計師應參與施工，并且對建成的景觀進行分析、思考其中存在的不足，來不斷提高自身的創(chuàng)作能力。這才有利于景觀設計行業(yè)的發(fā)展，乃至整個社會的發(fā)展。

3.5改變投資者的觀念。景觀設計要追求美觀，更要追求生態(tài)性，在建筑用料的選擇上應考慮再生性、本土化、易得性等endprint