基于模型設(shè)計的混合動力電動汽車

采用Maplesoft開發(fā)的多域物理建模工具開發(fā)了一款可以進行動力分配的混合動力汽車（HEV）的多域模型，利用Maple軟件包中的符號計算法生成一個優(yōu)化控制方程組。混合動力汽車的模型由均值內(nèi)燃機（ICE）、電化學鋰離子電池包和多體車輛底盤組成。對混聯(lián)插電式混合動力汽車的ICE、鋰電池堆、動力電子設(shè)備以及整車應(yīng)用符號運算技術(shù)進行建模，之后進行相應(yīng)的仿真分析。

進行了純電動汽車的模型開發(fā)，該模型化開發(fā)主要是進行ICE模型、電池堆模型、車輛底盤模型以及電機模型的開發(fā)。應(yīng)用Maple軟件中的Engine模塊進行Maple語言編程。

仿真結(jié)果用于演示已開發(fā)的混合動力汽車系統(tǒng)的性能。仿真結(jié)果表明了采用抽象法進行HEV建模的優(yōu)勢，即該方法使控制方程的數(shù)量大大減少，保證了系統(tǒng)計算的高效性。同時由于該方法建立的電池模型能夠快速運行，且可以在硬件在環(huán)試驗臺上進行仿真測試，因而有效地縮短了開發(fā)周期，降低了開發(fā)成本。

Thanh Son Dao et al. Electric Drives Production Conference（EDPC）,2012 2nd International.

編譯：郭章勇