基于實(shí)時(shí)信息傳遞功能的電動(dòng)汽車充電能力提高

當(dāng)今對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)成為熱門課題。希望通過車輛的實(shí)時(shí)信息發(fā)布使車輛形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，促進(jìn)電動(dòng)汽車在快速充電站充電，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車的推廣。通過Matlab軟件的模擬發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車電池充電過程總的時(shí)間與2個(gè)條件相關(guān)，分別為電動(dòng)汽車自身?xiàng)l件和整個(gè)電網(wǎng)水平。通過實(shí)時(shí)信息將電動(dòng)汽車連接成車輛網(wǎng)絡(luò)，就可以優(yōu)化這2個(gè)條件。主要研究電動(dòng)汽車的2個(gè)參數(shù)，分別為充電站所需時(shí)間和在快速充電站的排隊(duì)時(shí)間，同時(shí)研究充電站的2個(gè)參數(shù)（充電隊(duì)列的長(zhǎng)度和輸出電能所需要的時(shí)間）。利用車輛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可使尋找充電站的額外行駛時(shí)間和在充電站中排隊(duì)的時(shí)間顯著減少。但要想達(dá)到優(yōu)化目的，充電設(shè)施需要升級(jí)以增加電網(wǎng)的容量。而最重要的是利用實(shí)時(shí)信息形成車輛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的連接，推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及。

刊名：Transportation Research Part C（英）

刊期：2013年第26卷

作者：Jennifer Johnson

編譯：郭新宇