電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析

電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)兼具ABS、TCS和ESP等功能，因其反應(yīng)速度快，性能可靠并且易于安裝而具有良好的發(fā)展前景。介紹了電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和相關(guān)的數(shù)學(xué)模型；根據(jù)電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的約束和參數(shù)搭建虛擬樣機(jī)模型；利用某車型進(jìn)行分析和試驗(yàn)，證明本研究方法的有效性和可行性。

電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)與液壓制動(dòng)系統(tǒng)不同，它將電作為動(dòng)力源，電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置，無(wú)液壓管路和制動(dòng)液，采用電控制信號(hào)，使得安裝方便。電子機(jī)械制動(dòng)最終將取代傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)，這已經(jīng)成為汽車行業(yè)的共識(shí)。電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)首先應(yīng)用于飛機(jī)上，現(xiàn)在逐漸應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。一些著名的汽車電子企業(yè)從20世紀(jì)90年代就開始從事電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的研究，博士、西門子、大陸電子等公司已經(jīng)取得了部分成就。國(guó)內(nèi)對(duì)其研究還處于起步階段，主要有吉林大學(xué)和清華大學(xué)。

所研究的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法具有可行性，并具有良好的控制特性。采用了虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行仿真，提高了效率。仿真結(jié)果表明了電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。構(gòu)建的虛擬樣機(jī)模型為后續(xù)研究提供了研究平臺(tái)，便于與Simulink軟件聯(lián)合仿真，以驗(yàn)證控制策略。

Zhang Zhulin et al.2011 International Conference on Transportation, Mechanical, and Electrical Engineering（TMEE）， December 16-18,Changchun,China.

編譯：劉曉瑩