電機(jī)、超級(jí)電容及無(wú)線電力傳輸技術(shù)的應(yīng)用

未來(lái)的電動(dòng)汽車將被鏈接到電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施之中，將與電力火車一樣，通過(guò)頻繁的充電來(lái)運(yùn)行。

基于磁共振的無(wú)線電力傳輸技術(shù)將成為車輛從基礎(chǔ)設(shè)施接收能量的極其重要的技術(shù)。試驗(yàn)表明，傳輸距離在1m之內(nèi)，傳輸功率為1kW時(shí)，效率高達(dá)90%，該技術(shù)為新型電動(dòng)汽車世界開辟了一條全新的道路。

超級(jí)電容在未來(lái)電動(dòng)汽車充電過(guò)程中將扮演重要角色。超級(jí)電容具有使用壽命長(zhǎng)、儲(chǔ)能的電流密度大以及安全環(huán)保等特點(diǎn)，其能量水平還可通過(guò)其終端電壓進(jìn)行估算。利用超級(jí)電容驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車可在充電僅30s的情況下運(yùn)行20min。

電機(jī)有三大優(yōu)勢(shì)：電機(jī)轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生快速而準(zhǔn)確；一臺(tái)電機(jī)可以被安裝到一個(gè)車輪上；電機(jī)的轉(zhuǎn)矩可以被精確地估計(jì)。這些優(yōu)勢(shì)使得車輛能夠?qū)崿F(xiàn)高性能的制動(dòng)防抱死和牽引力控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤二維運(yùn)動(dòng)的控制以及對(duì)路面狀況的估計(jì)。這些控制技術(shù)能夠改善未來(lái)電動(dòng)車輛的能量效率和安全性。

應(yīng)用電機(jī)、超級(jí)電容以及無(wú)線能量傳輸技術(shù)可實(shí)現(xiàn)未來(lái)電動(dòng)汽車的長(zhǎng)足發(fā)展，消除車輛對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能鋰電池和快速充電站的依賴。

Yoichi Hori. 2012 IEEE Power Electronics Conference（IPEC）,Sapporo June，21-24 2012.

編譯：張亮