周杰

(國網(wǎng)河北獻縣供電公司,河北滄州 062250)

淺論一種機動車安全帶鎖

周杰

(國網(wǎng)河北獻縣供電公司,河北滄州 062250)

本產(chǎn)品是一種可在機動車駕駛員未系安全帶時禁止車輛啟動、行駛的裝置,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。通過安全帶卡扣與插座的接觸,控制機動車的啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)或供油系統(tǒng),卡扣與插座之間的接觸,屬于一對一設(shè)計,僅有一個卡扣可使該裝置工作,實現(xiàn)最大程度上限制駕駛員在駕駛機動車過程中必須系好安全帶。

機動車 安全帶 駕駛安全

1 研發(fā)背景

安全帶是機動車的重要安全裝置，可以在車輛發(fā)生交通事故時有效保護駕駛員和乘員的安全。盡管人們的安全意識不斷增強，但總有一些新手或沒有養(yǎng)成良好習(xí)慣的駕駛員在開車時忘記系安全帶，從而對駕駛員的人身安全帶來隱患。因此，如何有效防止駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛汽車一直是有關(guān)人員面臨的難題。

2 一種機動車安全帶鎖解析

本產(chǎn)品的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種機動車安全帶鎖，防止駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛車輛。

一種機動車安全帶鎖，構(gòu)成包括安全帶報警開關(guān)、中間繼電器和電子控制單元，所述安全帶報警開關(guān)安裝在安全帶的插座內(nèi)并與安全帶的卡扣相對應(yīng)，其常開觸點一端搭鐵，一端接電子控制單元的輸入端，所述中間繼電器的控制線圈一端搭鐵，一端接電子控制單元的輸出端，其常開觸點串接在車輛的啟動回路中。所述中間繼電器的常開觸點還串接在機動車點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的控制電路中，所述安全帶報警開關(guān)與電子控制單元的連接端設(shè)置有上拉電阻，所述電子控制單元采用機動車控制電腦。

圖1

2.1 電原理圖(圖1)

圖中各標(biāo)號為：ECU、電子控制單元，K1、安全帶報警開關(guān)，K2、啟動開關(guān)，J1、中間繼電器，J2、啟動繼電器，F(xiàn)、易熔線，B、蓄電池，QD、啟動機，R、上拉電阻。

2.2 結(jié)合附圖對照說明

參看圖1，本產(chǎn)品包括電子控制單元ECU、安全帶報警開關(guān)K1和中間繼電器J1，安全帶報警開關(guān)K1 安裝在安全帶插座內(nèi)。圖1中的啟動開關(guān)K2和啟動繼電器J2用于控制啟動機QD。

當(dāng)安全帶卡扣插入插座后，安全帶報警開關(guān)K1被觸發(fā)，其常開觸點閉合，將電子控制單元ECU(機動車控制電腦)輸入端的電平拉低，電子控制單元ECU收到該信號后使中間繼電器J1動作，中間繼電器J1的常開觸點閉合，使機動車可以正常啟動。當(dāng)駕駛員忘記系安全帶時，中間繼電器J1的常開觸點是斷開的，此時即使啟動開關(guān)K2閉合，啟動繼電器J2的線圈也不會得電，車輛無法啟動。

對于汽油車來說，中間繼電器J1的常開觸點也可以串接在點火線圈的控制回路中，駕駛員忘記系安全帶時，點火線圈無法工作，車輛同樣無法啟動。本產(chǎn)品還可將機動車“點火系統(tǒng)”和“供油系統(tǒng)”的控制電路也納入控制范圍，這樣在機動車啟動后，駕駛員如將安全帶拆除，也會熄火，從而徹底限制駕駛員必須在開車時系安全帶。

此外，電子控制單元ECU收到安全帶未系信號后還可以通過報警發(fā)出警報，對駕駛員予以提醒。如將安全帶卡扣拔出插座，電子控制單元ECU只能關(guān)閉啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)，但不會影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，從而，防止引發(fā)其它事故。

除此之外，安全帶卡扣與插座之間的接觸，可設(shè)計成一對一，猶如汽車鑰匙一樣，僅有一個卡扣可以使該裝置工作，從而最大程度上限制了駕駛員必須系安全帶。

3 結(jié)語

本產(chǎn)品利用安全帶報警開關(guān)監(jiān)測安全帶的狀態(tài)，電子控制單元接收到安全帶報警開關(guān)輸出的監(jiān)測信號后通過中間繼電器控制車輛啟動回路、點火回路和供油回路的通斷，只有當(dāng)駕駛員系好安全帶后才允許車輛啟動和行駛，這樣就有效防止了駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛車輛，從而保證了駕駛員的人身安全。

[1]《汽車構(gòu)造》.機械工業(yè)出版社 ,2011年06月.

[2]《汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修》.化學(xué)工業(yè)出版社, 2012年02月.