2014年第三季度,我國兩化融合程度進(jìn)一步加深。智能制造發(fā)展步伐加快,高端智能裝備制造自主創(chuàng)新能力逐步提升,平臺型制造推動制造產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸,工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新有所突破,互聯(lián)網(wǎng)加速向工業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)張,工業(yè)云創(chuàng)新服務(wù)取得新進(jìn)展。同時,智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善,信息化在提升工業(yè)發(fā)展質(zhì)量上的作用亟待加強,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用能力有待提升。
在即將到來的第四季度,智能制造將進(jìn)一步深化,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為熱點,工業(yè)企業(yè)信息技術(shù)集成應(yīng)用能力將進(jìn)一步提升,工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)涌現(xiàn)一批創(chuàng)新應(yīng)用。
2014年第三季度,我國智能制造在工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用不斷深化,高端智能裝備在自主設(shè)計及技術(shù)創(chuàng)新上有所突破,制造企業(yè)紛紛實施平臺型制造戰(zhàn)略,推動制造產(chǎn)業(yè)鏈向兩端不斷延伸,工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新步伐加快,互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向工業(yè)領(lǐng)域加速擴(kuò)張,工業(yè)云創(chuàng)新服務(wù)取得新進(jìn)展。但同時,智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不一致的問題更加突出,信息化投入不足導(dǎo)致兩化融合在提高工業(yè)發(fā)展質(zhì)量上的積極作用未能充分發(fā)揮,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平滯后。在即將到來的第四季度,智能制造將在工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)一步推廣,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為企業(yè)關(guān)注的焦點,工業(yè)企業(yè)信息技術(shù)集成應(yīng)用能力將進(jìn)一步提升,移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將繼續(xù)催熱一批工業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用。
基本情況
智能制造發(fā)展步伐加快
2014年第三季度,隨著工業(yè)機器人擴(kuò)大應(yīng)用,智能工廠加快布局,智能制造在工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用不斷深化。越來越多的工業(yè)制造企業(yè)引入智能機器人生產(chǎn)線,推動制造過程的智能化、柔性化和敏捷化升級,促使工業(yè)機器人市場需求迅速擴(kuò)張。今年1-9月,國內(nèi)機器人銷量保持高速增長態(tài)勢,銷售總量達(dá)到4.56萬臺,預(yù)計全年機器人銷售總量將達(dá)7萬臺,保有量將達(dá)20萬臺。
同時,國產(chǎn)工業(yè)機器人在國民經(jīng)濟(jì)25個行業(yè)大類、52個行業(yè)種類中得到廣泛深入的應(yīng)用,服務(wù)領(lǐng)域逐步從汽車、電子等中高端行業(yè)向金屬加工、衛(wèi)浴五金、食品飲料等傳統(tǒng)行業(yè)滲透大型制造企業(yè)集中集成的智能化建設(shè)持續(xù)深入,中石油、中石化和中海油等大型國有企業(yè)的數(shù)字化工廠項目相繼啟動。8月份,三一重工“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范”項目通過驗收,實現(xiàn)三一重工總裝車間的智能工廠領(lǐng)先應(yīng)用,預(yù)計將促成全車間今年全年生產(chǎn)成本同比節(jié)約1億元,年生產(chǎn)量增加值將達(dá)2千臺,年新增產(chǎn)值同比將超過60億元。
高端智能裝備制造自主創(chuàng)新能力逐步提升
2014年以來,我國軌道交通、隧道挖掘以及海洋工程等裝備制造在智能裝備的自主設(shè)計及技術(shù)創(chuàng)新上有所突破,進(jìn)一步增強了我國高端裝備制造的核心競爭力。
軌道交通方面,我國高鐵技術(shù)實現(xiàn)了自主研發(fā)并在多項領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平,在國家領(lǐng)導(dǎo)人對泰國、澳大利亞、羅馬尼亞、非洲、英國和巴西等地的出訪中均被列入“中國制造”的推介名錄,成為我國政府外交的新名片。
隧道挖掘方面,中鐵裝備已發(fā)展成為能獨立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全球三大企業(yè)之一,參與編寫的《盾構(gòu)機術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)位居世界前列,自主設(shè)計的世界最大斷面矩形盾構(gòu)機開辟了城市過街隧道挖掘的新路徑。
海洋工程方面,我國自主研制的深海遙控?zé)o人潛水器作業(yè)系統(tǒng)“海馬號”成功完成了4500m深海作業(yè)實驗,推動我國深海高技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化走向高水平階段。
平臺型制造推動制造產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸
當(dāng)前,一些制造企業(yè)紛紛實施平臺型制造戰(zhàn)略,采用“品牌+平臺”模式整合上下游供應(yīng)鏈資源,實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的扁平化管理,推動制造產(chǎn)業(yè)鏈向兩端不斷延伸。
比如,服裝企業(yè)海瀾之家通過組建電子商務(wù)平臺,聯(lián)合上游供應(yīng)鏈伙伴共同進(jìn)行以品牌為核心的產(chǎn)品設(shè)計,協(xié)同下游渠道商、直銷商同步進(jìn)行客戶交互管理,同時外包成衣生產(chǎn)和運輸配送等環(huán)節(jié),成功實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造向平臺制造的轉(zhuǎn)型。今年7月,繼海爾“海立方”之后,聯(lián)想集團(tuán)也啟動了自身的平臺制造創(chuàng)新實踐項目,搭建了NBD(“新板凳”)互聯(lián)網(wǎng)化生產(chǎn)平臺,面向全球擁有核心技術(shù)能力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊開放聯(lián)想資源,吸納創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊共同參與智能產(chǎn)品研發(fā)。
工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新有所突破
物聯(lián)網(wǎng)、工控系統(tǒng)等工業(yè)信息化應(yīng)用成熟度迅速提升,行業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,大數(shù)據(jù)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升。
工業(yè)企業(yè)越來越注重數(shù)據(jù)價值的挖掘,拓展大數(shù)據(jù)技術(shù)在供應(yīng)鏈優(yōu)化、產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、故障遠(yuǎn)程診斷與預(yù)測、精準(zhǔn)營銷等生產(chǎn)經(jīng)營活動上的智能決策應(yīng)用,更憑借大數(shù)據(jù)與金融服務(wù)的創(chuàng)新結(jié)合,積極探索信貸融資的新途徑。
9月初,中信-海爾供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)金融平臺上線,搭建了基于海爾經(jīng)營數(shù)據(jù)和財務(wù)數(shù)據(jù)的海爾合作伙伴信用評價模型,支撐了中信銀行為海爾中小合作企業(yè)發(fā)放貸款的風(fēng)險控制,拓寬了海爾供應(yīng)鏈服務(wù)商的融資渠道,從而加固了海爾與供應(yīng)鏈服務(wù)商的合作基石。
互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速向工業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)張
三季度,互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的趨勢日趨明顯,互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向工業(yè)生產(chǎn)全環(huán)節(jié)的滲透和擴(kuò)張程度日益加深,推動制造業(yè)從設(shè)計生產(chǎn)、到智能產(chǎn)品、再到營銷服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。
隨著尚品宅配開啟家具定制市場,意風(fēng)、紅蘋果、博洛尼、歐派櫥柜等家居企業(yè)相繼進(jìn)軍家居產(chǎn)品全屋定制,預(yù)先聚合買家需求,按需開展個性化生產(chǎn)。7月,上汽集團(tuán)聯(lián)手阿里巴巴簽訂“互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略協(xié)議”,不僅發(fā)力于車主與汽車之間的智能互動升級,更著眼于車主用車需求與互聯(lián)網(wǎng)生活圈的信息對接,促成智能汽車從獨立操控向移動互聯(lián)的應(yīng)用方式拓展。
越來越多的企業(yè)進(jìn)軍移動營銷,“廣西五金商城”、“瓷磚網(wǎng)”等一批行業(yè)商城先后開通APP客戶端,幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過移動商務(wù)平臺進(jìn)行移動推廣,實現(xiàn)了產(chǎn)品供求信息向移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域潛在客戶的精準(zhǔn)推送,拓展了企業(yè)與市場需求方之間的對接渠道。
工業(yè)云創(chuàng)新服務(wù)取得新進(jìn)展endprint
2014年三季度,全國工業(yè)云創(chuàng)新服務(wù)試點建設(shè)取得階段性成果。
上海工業(yè)云試點完成了裝備制造行業(yè)云服務(wù)平臺建設(shè),全面整合了上海寶信、上海超算、北京數(shù)碼大方等行業(yè)制造資源和生產(chǎn)性服務(wù)資源,并成立了工業(yè)云推進(jìn)聯(lián)盟,以此服務(wù)于工業(yè)云平臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范制定,以及平臺資源的應(yīng)用推廣。
北京工業(yè)云在順義區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)試點取得成功的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步在通州區(qū)57家企業(yè)、其他有條件的區(qū)縣和產(chǎn)業(yè)園開展推廣應(yīng)用,加快提升參與企業(yè)的研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制造能力。
山西省在太原啟動了中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)信息大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺,率先探索中小企業(yè)的工業(yè)云的產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)應(yīng)用。
主要問題
智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善
目前,智能制造的發(fā)展提速促使標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不一致的問題更加突出。
工業(yè)領(lǐng)域缺乏行業(yè)性的智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,企業(yè)在跨系統(tǒng)、跨平臺集成應(yīng)用時面臨很多復(fù)雜的技術(shù)難題,有的甚至需要推倒重來。物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)缺失,導(dǎo)致設(shè)備不能兼容。企業(yè)內(nèi)部各類信息系統(tǒng)間的集成也存在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范滯后、不統(tǒng)一的問題。由于智能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的缺乏,家電企業(yè)的智能家居開發(fā)各自為營,海爾發(fā)布的U+智慧生活操作系統(tǒng),美的推出的“一個智慧管家系統(tǒng)+一個M-Smart互動社區(qū)+一個M-Box管理中心”智能家居模式,格力研制的基于云端的能源和環(huán)境管理家居系統(tǒng),均是主打本品牌智能家居相互間的聯(lián)接對話,不同品牌之間難以兼容,為用戶接納智能產(chǎn)品樹立了應(yīng)用壁壘,一定程度上阻礙了智能產(chǎn)品向個人生活的滲透。
信息化在提升工業(yè)發(fā)展質(zhì)量上的作用亟待加強
長期以來,我國在兼顧速度和效益的工業(yè)發(fā)展質(zhì)量評估中表現(xiàn)不佳,規(guī)模擴(kuò)張導(dǎo)致產(chǎn)能過剩、能耗過高造成環(huán)境污染、產(chǎn)品問題頻出凸顯核心競爭力低下等現(xiàn)象層出不窮。
以基本原料加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)為例,這些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能占據(jù)全球總產(chǎn)量的近二分之一,其中鋼鐵占45%,水泥占70%,鋁業(yè)占44%,產(chǎn)能過剩的問題十分突出。8月份,環(huán)保部公布的《2014年上半年全國環(huán)境質(zhì)量狀況》報告顯示,京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例僅為36.4%,其中重度及以上污染天數(shù)比例高達(dá)20.1%,區(qū)域內(nèi)高耗能、高污染重工業(yè)發(fā)展過快、比重過大、集中度高,帶給環(huán)境空氣質(zhì)量巨大的壓力。同期,中國質(zhì)量萬里行2014年上半年投訴統(tǒng)計分析報告指出,食品中存有異物、鮮活產(chǎn)品出現(xiàn)問題等食品煙酒品類消費投訴取證困難,導(dǎo)致消費者維權(quán)獲賠成功率不高,暴露出企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測與追溯能力建設(shè)不足。
信息技術(shù)應(yīng)用對于提高工業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)決策能力、能源消耗監(jiān)控能力、產(chǎn)品質(zhì)量檢測與追溯能力等的作用顯著,將會有效提升工業(yè)發(fā)展質(zhì)量。然而,大多數(shù)企業(yè)在推進(jìn)兩化融合過程中,出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮,更依賴生產(chǎn)技術(shù)的信息化升級而非流程優(yōu)化的信息化改造,缺少相關(guān)的投入和建設(shè),導(dǎo)致兩化融合在提高工業(yè)發(fā)展質(zhì)量上的積極作用未能充分發(fā)揮。
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用能力有待提升
隨著制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)日益成為制造業(yè)競爭的制高點,不斷引領(lǐng)制造業(yè)向高端價值鏈提升。但是,當(dāng)前生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平的滯后,與我國快速提升的制造能力不相適應(yīng),嚴(yán)重拖累了工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。第三方物流方面,中小型物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)投入僅占企業(yè)銷售額的0.1%-0.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外1.2%-2%的投資比重,信息系統(tǒng)硬軟件比為5:1,而國外水平一般在1:1或1:1.2,信息化投入較少,投資結(jié)構(gòu)不平衡,很難支撐高水平的物流信息化應(yīng)用體系建設(shè)。
四季度走勢判斷
智能制造將進(jìn)一步深化
預(yù)計2014年第四季度,智能制造在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用將持續(xù)深化,推動兩化融合向更深層次和更廣領(lǐng)域拓展。當(dāng)前,德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略正在引發(fā)一場全球制造業(yè)領(lǐng)域的深刻變革,其所提倡的建立在信息物理系統(tǒng)(CPS)基礎(chǔ)之上,實現(xiàn)人、設(shè)備與產(chǎn)品即時交互的智能制造模式為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新的思路。在此背景下,正在起草的《中國制造2025》規(guī)劃將“優(yōu)先推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”放在制造業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)“八大行動”之首,從國家層面明確了智能制造將是中國制造業(yè)的重要發(fā)展方向,這將加速智能制造在工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)一步推廣。
3D打印技術(shù)正在向多材料、高成熟度、更高精度方向發(fā)展,廣東奧基德信機電3D打印工廠也在籌建當(dāng)中,意在珠三角地區(qū)制造企業(yè)日益增長的3D打印外包服務(wù)需求,這表明3D打印規(guī)?;瘧?yīng)用即將邁出實質(zhì)性步伐。8月19日,《國務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》出臺,支持建設(shè)中德高端裝備制造業(yè)園區(qū),將建立智能化、集成化的供應(yīng)鏈系統(tǒng),采用面向產(chǎn)品全生命周期的虛擬制造、敏捷制造、智能工廠等新型制造模式,促成德國高端技術(shù)的中國制造轉(zhuǎn)移。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為熱點
預(yù)計第四季度,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將成為工業(yè)企業(yè)關(guān)注的焦點。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是美國重振制造業(yè)的戰(zhàn)略部署之一,其實質(zhì)是基于開放的智能設(shè)備和系統(tǒng),實施大數(shù)據(jù)技術(shù)向產(chǎn)品全生命周期的滲透,為企業(yè)的智能決策和經(jīng)營改善提供依據(jù),與智能制造的“硬”制造相比,更注重互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、軟件等“軟”模式引領(lǐng)工業(yè)生產(chǎn)方式的變革。
根據(jù)GE公司2012年11月發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——打破智慧與機器的邊界》報告預(yù)測,美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)每增加1%生產(chǎn)效率,將驅(qū)動各行業(yè)的效益顯著提升(見圖1),其技術(shù)創(chuàng)新直接應(yīng)用于各行業(yè),將產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益32.3萬億美元。在我國,傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)先后實施了互聯(lián)網(wǎng)化戰(zhàn)略,通過眾包設(shè)計、定制生產(chǎn)等工業(yè)生產(chǎn)方式升級提升了生產(chǎn)側(cè)的生產(chǎn)效率,通過智能產(chǎn)品、饑餓營銷、遠(yuǎn)程服務(wù)等制造服務(wù)化轉(zhuǎn)型加深消費側(cè)的服務(wù)體驗,積累了不少互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新實踐經(jīng)驗。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的日漸成熟,制造業(yè)企業(yè)將進(jìn)一步瞄準(zhǔn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),深度挖掘基于互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用潛力。
工業(yè)企業(yè)信息技術(shù)集成應(yīng)用能力將進(jìn)一步提升endprint
目前,企業(yè)內(nèi)部信息化集成應(yīng)用和企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應(yīng)用步入了新的發(fā)展階段。企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成由以往的點對點應(yīng)用集成向基于主數(shù)據(jù)管理的服務(wù)集成轉(zhuǎn)變,打通企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營關(guān)鍵環(huán)節(jié)的主要數(shù)據(jù)鏈,開展對數(shù)據(jù)的智能分析,形成統(tǒng)計報表、趨勢預(yù)測圖等可視化指標(biāo)體系,為企業(yè)科學(xué)決策提供依據(jù)。
同時,企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應(yīng)用從電子商務(wù)和物流控制領(lǐng)域向協(xié)同制造領(lǐng)域延伸,整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)優(yōu)勢資源,實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的分散式協(xié)同生產(chǎn)。預(yù)計第四季度,工業(yè)企業(yè)的信息技術(shù)集成應(yīng)用范圍將進(jìn)一步拓展。
將涌現(xiàn)一批工業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用
當(dāng)前,信息技術(shù)不斷升級,智能終端日益普及,移動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)領(lǐng)域融合愈發(fā)緊密,預(yù)計四季度,移動營銷、移動辦公等工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用仍將不斷涌現(xiàn)。
隨著移動用戶量大幅增加,以及微信公眾號運營,移動用戶黏性日益增強,智能終端上所搭載應(yīng)用服務(wù)的商業(yè)價值不斷提升,各行業(yè)各領(lǐng)域均加快加大APP服務(wù)端應(yīng)用開發(fā),特別是工業(yè)企業(yè)將移動商城、微信渠道建設(shè)作為拓展業(yè)務(wù)范圍的重要內(nèi)容。中小企業(yè)行業(yè)移動商務(wù)平臺和微信群也將大量出現(xiàn)。Gartner預(yù)測,全球移動辦公市場規(guī)模將于2014年井噴式增長。據(jù)IDC估算, 2015年世界移動辦公員工數(shù)將超13億,達(dá)到全球員工總?cè)藬?shù)的37.2%。隨著4G時代工業(yè)企業(yè)移動辦公需求日益擴(kuò)大,將有越來越多的國內(nèi)軟件商發(fā)布企業(yè)級移動應(yīng)用解決方案。
相關(guān)鏈接
兩化融合是指電子信息技術(shù)廣泛應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),信息化成為工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理的常規(guī)手段。信息化進(jìn)程和工業(yè)化進(jìn)程不再相互獨立進(jìn)行,不再是單方的帶動和促進(jìn)關(guān)系,而是兩者在技術(shù)、產(chǎn)品、管理等各個層面相互交融,彼此不可分割,并催生工業(yè)電子、工業(yè)軟件、工業(yè)信息服務(wù)業(yè)等新產(chǎn)業(yè)。
兩化融合是工業(yè)化和信息化發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。信息化與工業(yè)化主要在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)四個方面進(jìn)行融合。作為中國工業(yè)化的脊梁,裝備制造企業(yè)大多還處在從傳統(tǒng)工業(yè)化向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的歷史階段,產(chǎn)業(yè)升級不僅表現(xiàn)在設(shè)備、工藝技術(shù)的提升,更體現(xiàn)在以“兩化融合”為核心自主創(chuàng)新能力的大幅度提升。
“兩化融合”正改變工業(yè)生產(chǎn)方式。雖然,現(xiàn)階段我國“兩化融合”面臨一些難題,但也要看到自身優(yōu)勢。比如我國擁有世界上數(shù)量最多的研究人員,具有得天獨厚的人力資源。等“從本質(zhì)來看,我們的資源不僅僅是水和能源等常說的實物資源,信息其實也是資源。能否有效利用這些資源,是未來占領(lǐng)發(fā)展先機的重要條件?!编w賀銓說。endprint