《金屬加工》記者 索菲婭 張合忠

季偉先生（左）與本刊記者

當前，全球每年至少有2 600萬輛汽車報廢，如果將它們首尾相連，大概可以繞地球赤道1.5圈。如果不進行汽車再制造，我們的后代很可能要生活在汽車垃圾堆上。這便催生了一個產(chǎn)業(yè)：汽車再制造。

汽車零部件再制造，主要是通過運用先進的清洗、修復(fù)和表面處理等技術(shù)，使廢舊的零部件達到與新產(chǎn)品相同的性能，再制造不僅能節(jié)約能源，還能在保證產(chǎn)品使用性能的前提下降低使用成本。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，對推進我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和加快資源節(jié)約型社會，意義重大。CCMT2014展會上，我們采訪到了丹麥愛姆希機械制造有限公司副總經(jīng)理季偉先生。

公司歷史悠久 技術(shù)領(lǐng)先

愛姆希（中國）機械制造有限公司是引進丹麥AMC-SCHOU AS公司全部知識產(chǎn)權(quán)和實物資產(chǎn)，在江蘇省張家港市保稅區(qū)內(nèi)建立的大型綜合性汽車零部件和機床再制造示范企業(yè)。愛姆希公司的總部在丹麥，已有超過90年的豐富歷史沉淀，擁有雄厚的技術(shù)實力和覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及在行業(yè)內(nèi)的廣泛影響力。季總介紹，該公司為廣大客戶提供以汽車發(fā)動機再制造設(shè)備為重心的再制造系統(tǒng)解決方案，涉及技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并同步開展發(fā)動機再制造業(yè)務(wù)，服務(wù)國內(nèi)和國外再制造市場。對于機床生產(chǎn)及銷售的衍生領(lǐng)域，愛姆希公司也致力于全球機床再制造業(yè)務(wù)的展開，重點以AMC設(shè)備為樣板，分階段逐步開拓世界范圍內(nèi)國際化的機床再制造服務(wù)業(yè)務(wù)。

本屆CCMT2014的展會，愛姆希公司帶來了他們的汽車再制造領(lǐng)域的明星產(chǎn)品——K2700－U曲軸磨床，該磨床是手動操作機床，通過頭、尾架卡盤調(diào)整曲軸的連桿頸，擁有集成四路調(diào)整的操作面板系統(tǒng)和固體機械鎖定系統(tǒng)，通過指示表，可監(jiān)測曲軸的最佳動態(tài)平衡，并可配測量儀和砂帶拋光裝置。最大回轉(zhuǎn)直徑φ 690mm，最大工件長度2 750mm，最大可磨外圓直徑200mm，可調(diào)偏心距0～280mm，最大工件重量3 080kg。這款磨床主要用于汽車再制造加工，季總介紹：“該磨床的鑄件全部是德國原裝進口的，基于這點，設(shè)備的加工精度、耐久性、使用壽命都是遠遠領(lǐng)先于國內(nèi)其他再制造設(shè)備的，磨床的核心部件，比如滾珠絲杠、電機、數(shù)控系統(tǒng)等，也都是德國或者歐洲的代理商、供應(yīng)商原裝進口提供過來?！?/p>

為綠色做貢獻，是企業(yè)的社會責(zé)任

汽車再制造是一個綠色工程，是將廢舊的汽車零部件修復(fù)再利用，有節(jié)省成本、資源、能耗等優(yōu)點。季總強調(diào)說：“汽車零部件的再制造不是簡單的修廢利用，而是需要技術(shù)含量相當高的手段使再制造的產(chǎn)品達到新品品質(zhì)，消費者完全可以放心使用，不僅價格比新件更便宜，而且還會和新件一樣提供質(zhì)保服務(wù)，最重要的是更節(jié)約能源、更環(huán)保。愛姆希的設(shè)備加工出來的再制造產(chǎn)品精度不僅可以恢復(fù)到原廠的精度要求甚至還會超過原廠的精度要求，我們都是往新品制造的高度去努力的”。

說到較高的精度要求，就不得不談?wù)剻z驗精度的檢測裝備，談到檢測設(shè)備時，季總侃侃而談：“我們的檢測檢驗設(shè)備也是從歐洲進口過來的，和機床是配套的，跟在總部的是一致的，我們的機床主要用來加工回收件、報廢件、三包機等，從環(huán)保的角度說，如果沒有我們的設(shè)備，工件直接報廢，損失嚴重。如果有我們的設(shè)備，這些材料資源可以重新利用。隨著國家對綠色環(huán)保和汽車再制造政策的傾斜，我們公司也一直在為綠色做貢獻，這也是我們企業(yè)的社會責(zé)任”。

更多地走出去，服務(wù)中國市場

隨著國家對再制造業(yè)扶持力度的加大，汽車再制造發(fā)展正在進入快速增長階段。國務(wù)院印發(fā)《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：到2015年實現(xiàn)再制造發(fā)動機80萬臺，變速箱、起動機、發(fā)電機等800萬件。

這將是個龐大的蛋糕，愛姆希公司也正是看到了中國的利好市場，2013年，斥資6.3億元在張家港保稅區(qū)建立綜合性的汽車零部件和機床再制造基地，項目預(yù)計年內(nèi)竣工投產(chǎn)，建成后將年產(chǎn)2 000臺各類型精密機床。

“中國的市場對我們來說是非常大的吸引力，”季總介紹說，“我們在張家港保稅區(qū)的工程目前正在推進中，建成后總體面積將在23 000m2左右，我們的生產(chǎn)雖然放在中國的蘇州，但是我們的售后服務(wù)是全球的，我們在歐洲有自己的售后服務(wù)中心，還有一個最全面的配件的倉庫，我們的戰(zhàn)略目標就是全球汽車零部件再制造領(lǐng)域，爭做技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的再制造技術(shù)系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。”

對于機床生產(chǎn)及銷售的衍生領(lǐng)域，愛姆希也致力于全球機床再制造業(yè)務(wù)的展開，重點以AMC設(shè)備為樣板，分階段逐步開拓世界范圍內(nèi)國際化的機床再制造服務(wù)業(yè)務(wù)。

愛姆希的目標是在中國范圍內(nèi)形成覆蓋全國以再制造關(guān)鍵技術(shù)為核心競爭力的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)動機高精度修理產(chǎn)業(yè)鏈，適時成為中國最大的獨立發(fā)動機再制造集團；持續(xù)地開展再制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，形成先進再制造技術(shù)研發(fā)和推廣基地。