■周冠華 ■城際鐵路惠山站區(qū)管理委員會，江蘇 無錫 214181

圖1 某公路路基沉陷圖

作為公路的承重主體，路基是路面的基礎(chǔ)，同時也是公路工程的重要組成部分。路基質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定著公路質(zhì)量的高低與否，對路面的整體使用效果有著重要影響力。當(dāng)前，隨著公路運營年齡的持續(xù)延長、重載車輛的不斷增加以及交通運輸量的顯著提升，我國公路路基存在著不同程度的沉陷(如圖1所示)，嚴(yán)重威脅公路行車安全和人身安全。為了有效防治公路路基沉陷，提高公路使用質(zhì)量，確保公路行車安全，推動我國公路的安全、經(jīng)濟(jì)運營，廣大公路建設(shè)者們必須認(rèn)真分析公路路基沉陷原因，秉承“預(yù)防為主、綜合治理”的原則，積極采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對和解決。

1 公路路基沉陷的原因分析

結(jié)合多年一線實踐經(jīng)驗，筆者發(fā)現(xiàn)，引發(fā)公路路基沉陷的原因主要來自于以下幾方面，如表1 所示。

表1 公路路基沉陷的影響因素

2 公路路基沉陷的防治對策

作為公路建設(shè)人員，應(yīng)秉承“因地制宜、合理選擇、預(yù)防為主、治養(yǎng)結(jié)合”的大原則，采取有效措施與技術(shù)來對公路路基沉陷進(jìn)行綜合防治。筆者認(rèn)為，在實際實施過程中應(yīng)做好以下幾方面工作:

2.1 做好路基施工前的準(zhǔn)備工作

在展開路基施工前，公路建設(shè)人員必須認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作。首先，應(yīng)科學(xué)設(shè)計并合理組織施工，對于施工段的先后順序進(jìn)行合理安排，明確路基與構(gòu)造物之間的銜接關(guān)系(通常為先填后鉆)。對于用時長且工作量較大的高填方段，應(yīng)安排其優(yōu)先施工，這樣有助于早填筑、早沉降且早穩(wěn)定。其次，認(rèn)真清理地表，對地表中存在的不良土質(zhì)(鹽漬土、膨脹土等)、垃圾、植被以及樹根等進(jìn)行認(rèn)真清除。最后，壓實地表，利用大噸位振動壓路機(jī)來壓實地基與地表，增加地表的壓實密度。

2.2 合理選擇防治方法

當(dāng)出現(xiàn)公路路基沉陷的情況時，在施工技術(shù)上可采取多種方法來進(jìn)行有效防治，目前常用的施工技術(shù)如表2 所示。

表2 公路路基沉陷防治施工方法

2.3 科學(xué)管理公路路基

除了做好前期準(zhǔn)備工作和選擇恰當(dāng)?shù)姆乐畏椒ㄍ?，公路建設(shè)人員還應(yīng)注重對于公路路基的科學(xué)管理，強(qiáng)化對于公路工程的勘查、設(shè)計以及施工等過程的管理。這就要求公路建設(shè)人員首先要科學(xué)分析公路所處地段的土質(zhì)情況，認(rèn)真分析其地形，確定最適宜的施工方法。其次，在路基施工過程中，嚴(yán)格依照國家及行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范與要求執(zhí)行施工。最后，不斷優(yōu)化施工單位的內(nèi)部管理模式，堅持提升施工人員的專業(yè)素質(zhì)，從而提升建設(shè)隊伍的整體素質(zhì)。

3 結(jié)語

總而言之，隨著經(jīng)濟(jì)、工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對于公路質(zhì)量的要求將會越來越高。廣大公路建設(shè)者們應(yīng)在充分理解引發(fā)公路路基沉陷的原因的基礎(chǔ)上，做好路基施工前的準(zhǔn)備工作、合理選擇防治方法以及科學(xué)管理公路路基，從而有效防治公路路基沉陷，確保公路行車安全，推動我國公路交通事業(yè)的安全、平穩(wěn)和持續(xù)發(fā)展。

［1］厲小偉.公路路基沉陷的處理技術(shù)［J］，城市建設(shè)理論研究，2014(15).

［2］張自啟.淺談公路路基沉陷問題及其對策［J］，價值工程，2010，29(31).