王振雷+鐘洪波+馬強

摘 要：該文主要論述了ZY8800/23/47液壓支架的基本參數(shù)和使用情況。其液壓系統(tǒng)中用于架間進(jìn)回液高壓膠管聯(lián)接的集成三通，在工作面使用中現(xiàn)狀。結(jié)合工作面的具體狀況，提出了集成三通的優(yōu)化設(shè)計理念——整體優(yōu)化設(shè)計為分體。并應(yīng)用于新的工作面中。集成三通的設(shè)計改進(jìn)為今后液壓支架在此處的研發(fā)提供了參考。

關(guān)鍵詞：集成三通 整體 分體

中圖分類號：TD355 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（c）-0066-02

1 ZY8800/23/47液壓支架的基本參數(shù)和使用情況

ZY8800/23/47液壓支架是我礦2007年采購的一型兩柱掩護式液壓支架，支架適應(yīng)于俯采、仰采的工作面，工作面走向傾角±10o，工作面傾角15o。采用整體頂梁帶一級護幫板結(jié)構(gòu)。通過調(diào)節(jié)側(cè)護板，使支架寬度可在1650～1850 mm范圍內(nèi)變化。側(cè)護板兩側(cè)均為可伸縮式，使用時一側(cè)伸縮，另一側(cè)用銷軸固定，便于采區(qū)倒面。單平衡千斤頂，倒裝推移千斤頂，整體長推桿結(jié)構(gòu)。使支架在使用過程中，實現(xiàn)了拉架力大于推溜力。便也支架移動和推溜。底座為剛性中部全開檔結(jié)構(gòu)，后部通過箱體連接。過橋后面帶有抬底機構(gòu)?？梢栽谥Ъ艿鬃安砍霈F(xiàn)“軋底”狀況時，順利移架。其基本參數(shù)如下。

1.1 型號

ZY8800/23/47 架型：兩柱掩護式

高度：2300～4700 mm

寬度：1650～1850 mm

中心距：1750 mm

初撐力：6413 kN（P=31.5 MPa）

工作阻力：

8800 kN（P=43.2 MPa）

支護強度：1.17-1.31 MPa

對底板比壓（前端）：2.0～3.6 MPa

操縱方式：本架手動控制

泵站壓力：31.5 MPa

重量：約29 t

運輸尺寸：

7200×1650×2300 mm（長×寬×高）

1.2 立柱

型式：雙伸縮

數(shù)量：2根

缸徑：360/270 mm

柱徑：340/250 mm

行程：2340 mm

初撐力：3206.5 kN

工作阻力：4400 kN（P=43.2 MPa）

1.3 推移千斤頂

型式：

普通（1根） 缸徑/桿徑：160/105 mm

行程：960 mm

推溜/拉架力：360/633 kN

1.4 平衡千斤頂

型式：普通（1根）

缸徑/桿徑：230/140 mm

行程：600 mm

工作阻力（推/拉）：1579/994 kN （P=38 MPa）

支架在礦井下使用過程中，除了剛開始時，連接頭有部分?jǐn)嗔淹?，其余無重大的設(shè)計問題。但對于支架的液壓系統(tǒng)來說，支架用于鄰架連接的進(jìn)回液高壓膠管組件—集成三通。由于長時間的使用，出現(xiàn)部分漏液情況等等。

2 原設(shè)計整體的集成三通使用狀況

在集成三通出現(xiàn)之前，液壓支架架間連接的進(jìn)回液高壓膠管主要是采用液壓閥來控制，例如：平面截止閥、錐形截止閥、回液三通斷路閥等等。這些閥類一方面安裝占用的空間大，產(chǎn)品的質(zhì)量無法保證，容易處問題；另一方面，更換成本較高。集成三通的出現(xiàn)有效的克服了這些問題，促進(jìn)了液壓支架在此方面的飛速發(fā)展。整體集成三通見圖1。裝配位置見圖2。但對于整體的集成三通來說，其在加工制造和使用過程中也出現(xiàn)了一系列問題。

2.1 集成三通的加工制造狀況

（1）集成三通的形狀復(fù)雜，接管嘴處尺寸精度高，加工十分困難，并且存在可能由于原材料缺陷、某一關(guān)鍵尺寸超差報廢而造成集成三通整體報廢的問題。

（2）通液管均為27SiMn厚壁管（φ60× 9或11），煨制成型時非常困難，并且煨制后的通液管難以（或幾乎）不能達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。

（3）由于集成三通形狀復(fù)雜、鋼管煨制成型時需要足夠長度，因此在板材和管下料時加工余量較大，加工周期長，材料浪費較多。

（4）由于煨制后的通液管不能保證圖紙規(guī)定的要求，在通液管與集成塊定位焊接時，需對集成塊按實際情況進(jìn)行返修，費工費時。

（5）整體集成三通只能在臥鏜上加工，據(jù)了解，加工一組（每組2件）進(jìn)回液集成塊約需數(shù)十小時，加工效率很低。很難保證生產(chǎn)進(jìn)度的要求。

2.2 集成三通的使用狀況

在液壓支架使用初期，集成三通使用情況良好，沒有出現(xiàn)“跑冒滴漏”的狀況。但在支架的使用后期，由于長時間的摩擦等各種原因，出現(xiàn)了集成三通漏液現(xiàn)象。雖然是集成三通個別的接口漏液，但整體的三通都需要更換。本型支架一個集成三通的重量大概在90 kg左右。而且體積比較大。給檢修工人的更換帶來很大的困難。況且浪費比較嚴(yán)重，雖個別接口出現(xiàn)問題，但整體都報廢了，不能再使用了，維護成本高。

3 集成三通的優(yōu)化設(shè)計理念——整體改為分體

3.1 分體的設(shè)計理念提出和優(yōu)點

根據(jù)礦上整體集成三通的實際使用狀況，結(jié)合生產(chǎn)制造廠家的具體加工方式，提出了把整體集成三通改為分體集成三通的設(shè)計理念。分體集成三通首先克服了檢修工人礦井下更換的難題——分體的集成三通，每部分重量大概在30 kg左右，重量較輕，體積較小。大大方便了礦井下的更換；其次，避免了浪費，整體集成三通如果一個接口出現(xiàn)問題的話，整體都需要報廢，而分體集成三通如果一個接口出現(xiàn)問題，僅需更換一部分而已。大大節(jié)約了支架的維護檢修成本。再次，加工制造簡化了，生產(chǎn)效率提高了，整體的集成三通只能在臥鏜上加工，加工效率低，而且生產(chǎn)成本高。改為分體集成三通設(shè)計后，由于可以在普通車床上高速加工，生產(chǎn)效率可數(shù)倍或十?dāng)?shù)倍的提高。并且可以調(diào)配加工設(shè)備的數(shù)量，保證生產(chǎn)進(jìn)度的要求，而且普通車床上的工時費也比臥鏜車床上低，相應(yīng)的加工成本也相對低了。礦上在此部分的采購費用也相應(yīng)的降低了，降低了礦上的生產(chǎn)成本。分體集成三通見圖3所示。

3.2 分體集成三通具體的設(shè)計方案和間接經(jīng)濟及社會效益

分體的集成三通可以分為三部分——進(jìn)液三通DN25/32S，回液三通DN25/DN50組件和噴霧三通DN25/32。如圖4、圖5和圖6所示。然后通過固定桿和U型銷固定在一起。其組裝的整體尺寸和原整體集成三通尺寸一致。

分體的集成三通，由于加工難度的降低，加工方法的簡化，能有效地緩解生產(chǎn)壓力，極大地方便了產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，生產(chǎn)效率大幅提高，保證了產(chǎn)品的技術(shù)要求和生產(chǎn)的進(jìn)度，減少了生產(chǎn)過程中的質(zhì)量損失，同時由于其結(jié)構(gòu)的設(shè)計優(yōu)化，給礦井下檢修工人的勞動強度也大大降低，降低了物資采購在這方面的成本，其間接經(jīng)濟效益和社會效益也是非常顯著的。

4 結(jié)語

該文根據(jù)礦井下集成三通具體的使用情況并結(jié)合集成三通的實際加工工藝，提出了整體集成三通改為分體集成三通的設(shè)計理念。大大降低了煤礦井下檢修工人的勞動強度。對今后液壓支架在此處的設(shè)計提供了很好的借鑒意義，也為我礦在新的工作面中生產(chǎn)成本的降低做出了貢獻(xiàn)！

參考文獻(xiàn)

[1] 王國法.液壓支架技術(shù)[M].煤炭工業(yè)出版社.endprint

摘 要：該文主要論述了ZY8800/23/47液壓支架的基本參數(shù)和使用情況。其液壓系統(tǒng)中用于架間進(jìn)回液高壓膠管聯(lián)接的集成三通，在工作面使用中現(xiàn)狀。結(jié)合工作面的具體狀況，提出了集成三通的優(yōu)化設(shè)計理念——整體優(yōu)化設(shè)計為分體。并應(yīng)用于新的工作面中。集成三通的設(shè)計改進(jìn)為今后液壓支架在此處的研發(fā)提供了參考。

關(guān)鍵詞：集成三通 整體 分體

中圖分類號：TD355 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（c）-0066-02

1 ZY8800/23/47液壓支架的基本參數(shù)和使用情況

ZY8800/23/47液壓支架是我礦2007年采購的一型兩柱掩護式液壓支架，支架適應(yīng)于俯采、仰采的工作面，工作面走向傾角±10o，工作面傾角15o。采用整體頂梁帶一級護幫板結(jié)構(gòu)。通過調(diào)節(jié)側(cè)護板，使支架寬度可在1650～1850 mm范圍內(nèi)變化。側(cè)護板兩側(cè)均為可伸縮式，使用時一側(cè)伸縮，另一側(cè)用銷軸固定，便于采區(qū)倒面。單平衡千斤頂，倒裝推移千斤頂，整體長推桿結(jié)構(gòu)。使支架在使用過程中，實現(xiàn)了拉架力大于推溜力。便也支架移動和推溜。底座為剛性中部全開檔結(jié)構(gòu)，后部通過箱體連接。過橋后面帶有抬底機構(gòu)?？梢栽谥Ъ艿鬃安砍霈F(xiàn)“軋底”狀況時，順利移架。其基本參數(shù)如下。

1.1 型號

ZY8800/23/47 架型：兩柱掩護式

高度：2300～4700 mm

寬度：1650～1850 mm

中心距：1750 mm

初撐力：6413 kN（P=31.5 MPa）

工作阻力：

8800 kN（P=43.2 MPa）

支護強度：1.17-1.31 MPa

對底板比壓（前端）：2.0～3.6 MPa

操縱方式：本架手動控制

泵站壓力：31.5 MPa

重量：約29 t

運輸尺寸：

7200×1650×2300 mm（長×寬×高）

1.2 立柱

型式：雙伸縮

數(shù)量：2根

缸徑：360/270 mm

柱徑：340/250 mm

行程：2340 mm

初撐力：3206.5 kN

工作阻力：4400 kN（P=43.2 MPa）

1.3 推移千斤頂

型式：

普通（1根） 缸徑/桿徑：160/105 mm

行程：960 mm

推溜/拉架力：360/633 kN

1.4 平衡千斤頂

型式：普通（1根）

缸徑/桿徑：230/140 mm

行程：600 mm

工作阻力（推/拉）：1579/994 kN （P=38 MPa）

支架在礦井下使用過程中，除了剛開始時，連接頭有部分?jǐn)嗔淹?，其余無重大的設(shè)計問題。但對于支架的液壓系統(tǒng)來說，支架用于鄰架連接的進(jìn)回液高壓膠管組件—集成三通。由于長時間的使用，出現(xiàn)部分漏液情況等等。

2 原設(shè)計整體的集成三通使用狀況

在集成三通出現(xiàn)之前，液壓支架架間連接的進(jìn)回液高壓膠管主要是采用液壓閥來控制，例如：平面截止閥、錐形截止閥、回液三通斷路閥等等。這些閥類一方面安裝占用的空間大，產(chǎn)品的質(zhì)量無法保證，容易處問題；另一方面，更換成本較高。集成三通的出現(xiàn)有效的克服了這些問題，促進(jìn)了液壓支架在此方面的飛速發(fā)展。整體集成三通見圖1。裝配位置見圖2。但對于整體的集成三通來說，其在加工制造和使用過程中也出現(xiàn)了一系列問題。

2.1 集成三通的加工制造狀況

（1）集成三通的形狀復(fù)雜，接管嘴處尺寸精度高，加工十分困難，并且存在可能由于原材料缺陷、某一關(guān)鍵尺寸超差報廢而造成集成三通整體報廢的問題。

（2）通液管均為27SiMn厚壁管（φ60× 9或11），煨制成型時非常困難，并且煨制后的通液管難以（或幾乎）不能達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。

（3）由于集成三通形狀復(fù)雜、鋼管煨制成型時需要足夠長度，因此在板材和管下料時加工余量較大，加工周期長，材料浪費較多。

（4）由于煨制后的通液管不能保證圖紙規(guī)定的要求，在通液管與集成塊定位焊接時，需對集成塊按實際情況進(jìn)行返修，費工費時。

（5）整體集成三通只能在臥鏜上加工，據(jù)了解，加工一組（每組2件）進(jìn)回液集成塊約需數(shù)十小時，加工效率很低。很難保證生產(chǎn)進(jìn)度的要求。

2.2 集成三通的使用狀況

在液壓支架使用初期，集成三通使用情況良好，沒有出現(xiàn)“跑冒滴漏”的狀況。但在支架的使用后期，由于長時間的摩擦等各種原因，出現(xiàn)了集成三通漏液現(xiàn)象。雖然是集成三通個別的接口漏液，但整體的三通都需要更換。本型支架一個集成三通的重量大概在90 kg左右。而且體積比較大。給檢修工人的更換帶來很大的困難。況且浪費比較嚴(yán)重，雖個別接口出現(xiàn)問題，但整體都報廢了，不能再使用了，維護成本高。

3 集成三通的優(yōu)化設(shè)計理念——整體改為分體

3.1 分體的設(shè)計理念提出和優(yōu)點

根據(jù)礦上整體集成三通的實際使用狀況，結(jié)合生產(chǎn)制造廠家的具體加工方式，提出了把整體集成三通改為分體集成三通的設(shè)計理念。分體集成三通首先克服了檢修工人礦井下更換的難題——分體的集成三通，每部分重量大概在30 kg左右，重量較輕，體積較小。大大方便了礦井下的更換；其次，避免了浪費，整體集成三通如果一個接口出現(xiàn)問題的話，整體都需要報廢，而分體集成三通如果一個接口出現(xiàn)問題，僅需更換一部分而已。大大節(jié)約了支架的維護檢修成本。再次，加工制造簡化了，生產(chǎn)效率提高了，整體的集成三通只能在臥鏜上加工，加工效率低，而且生產(chǎn)成本高。改為分體集成三通設(shè)計后，由于可以在普通車床上高速加工，生產(chǎn)效率可數(shù)倍或十?dāng)?shù)倍的提高。并且可以調(diào)配加工設(shè)備的數(shù)量，保證生產(chǎn)進(jìn)度的要求，而且普通車床上的工時費也比臥鏜車床上低，相應(yīng)的加工成本也相對低了。礦上在此部分的采購費用也相應(yīng)的降低了，降低了礦上的生產(chǎn)成本。分體集成三通見圖3所示。

3.2 分體集成三通具體的設(shè)計方案和間接經(jīng)濟及社會效益

分體的集成三通可以分為三部分——進(jìn)液三通DN25/32S，回液三通DN25/DN50組件和噴霧三通DN25/32。如圖4、圖5和圖6所示。然后通過固定桿和U型銷固定在一起。其組裝的整體尺寸和原整體集成三通尺寸一致。

分體的集成三通，由于加工難度的降低，加工方法的簡化，能有效地緩解生產(chǎn)壓力，極大地方便了產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，生產(chǎn)效率大幅提高，保證了產(chǎn)品的技術(shù)要求和生產(chǎn)的進(jìn)度，減少了生產(chǎn)過程中的質(zhì)量損失，同時由于其結(jié)構(gòu)的設(shè)計優(yōu)化，給礦井下檢修工人的勞動強度也大大降低，降低了物資采購在這方面的成本，其間接經(jīng)濟效益和社會效益也是非常顯著的。

4 結(jié)語

該文根據(jù)礦井下集成三通具體的使用情況并結(jié)合集成三通的實際加工工藝，提出了整體集成三通改為分體集成三通的設(shè)計理念。大大降低了煤礦井下檢修工人的勞動強度。對今后液壓支架在此處的設(shè)計提供了很好的借鑒意義，也為我礦在新的工作面中生產(chǎn)成本的降低做出了貢獻(xiàn)！

參考文獻(xiàn)

[1] 王國法.液壓支架技術(shù)[M].煤炭工業(yè)出版社.endprint

摘 要：該文主要論述了ZY8800/23/47液壓支架的基本參數(shù)和使用情況。其液壓系統(tǒng)中用于架間進(jìn)回液高壓膠管聯(lián)接的集成三通，在工作面使用中現(xiàn)狀。結(jié)合工作面的具體狀況，提出了集成三通的優(yōu)化設(shè)計理念——整體優(yōu)化設(shè)計為分體。并應(yīng)用于新的工作面中。集成三通的設(shè)計改進(jìn)為今后液壓支架在此處的研發(fā)提供了參考。

關(guān)鍵詞：集成三通 整體 分體

中圖分類號：TD355 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（c）-0066-02

1 ZY8800/23/47液壓支架的基本參數(shù)和使用情況

ZY8800/23/47液壓支架是我礦2007年采購的一型兩柱掩護式液壓支架，支架適應(yīng)于俯采、仰采的工作面，工作面走向傾角±10o，工作面傾角15o。采用整體頂梁帶一級護幫板結(jié)構(gòu)。通過調(diào)節(jié)側(cè)護板，使支架寬度可在1650～1850 mm范圍內(nèi)變化。側(cè)護板兩側(cè)均為可伸縮式，使用時一側(cè)伸縮，另一側(cè)用銷軸固定，便于采區(qū)倒面。單平衡千斤頂，倒裝推移千斤頂，整體長推桿結(jié)構(gòu)。使支架在使用過程中，實現(xiàn)了拉架力大于推溜力。便也支架移動和推溜。底座為剛性中部全開檔結(jié)構(gòu)，后部通過箱體連接。過橋后面帶有抬底機構(gòu)。可以在支架底座前部出現(xiàn)“軋底”狀況時，順利移架。其基本參數(shù)如下。

1.1 型號

ZY8800/23/47 架型：兩柱掩護式

高度：2300～4700 mm

寬度：1650～1850 mm

中心距：1750 mm

初撐力：6413 kN（P=31.5 MPa）

工作阻力：

8800 kN（P=43.2 MPa）

支護強度：1.17-1.31 MPa

對底板比壓（前端）：2.0～3.6 MPa

操縱方式：本架手動控制

泵站壓力：31.5 MPa

重量：約29 t

運輸尺寸：

7200×1650×2300 mm（長×寬×高）

1.2 立柱

型式：雙伸縮

數(shù)量：2根

缸徑：360/270 mm

柱徑：340/250 mm

行程：2340 mm

初撐力：3206.5 kN

工作阻力：4400 kN（P=43.2 MPa）

1.3 推移千斤頂

型式：

普通（1根） 缸徑/桿徑：160/105 mm

行程：960 mm

推溜/拉架力：360/633 kN

1.4 平衡千斤頂

型式：普通（1根）

缸徑/桿徑：230/140 mm

行程：600 mm

工作阻力（推/拉）：1579/994 kN （P=38 MPa）

支架在礦井下使用過程中，除了剛開始時，連接頭有部分?jǐn)嗔淹?，其余無重大的設(shè)計問題。但對于支架的液壓系統(tǒng)來說，支架用于鄰架連接的進(jìn)回液高壓膠管組件—集成三通。由于長時間的使用，出現(xiàn)部分漏液情況等等。

2 原設(shè)計整體的集成三通使用狀況

在集成三通出現(xiàn)之前，液壓支架架間連接的進(jìn)回液高壓膠管主要是采用液壓閥來控制，例如：平面截止閥、錐形截止閥、回液三通斷路閥等等。這些閥類一方面安裝占用的空間大，產(chǎn)品的質(zhì)量無法保證，容易處問題；另一方面，更換成本較高。集成三通的出現(xiàn)有效的克服了這些問題，促進(jìn)了液壓支架在此方面的飛速發(fā)展。整體集成三通見圖1。裝配位置見圖2。但對于整體的集成三通來說，其在加工制造和使用過程中也出現(xiàn)了一系列問題。

2.1 集成三通的加工制造狀況

（1）集成三通的形狀復(fù)雜，接管嘴處尺寸精度高，加工十分困難，并且存在可能由于原材料缺陷、某一關(guān)鍵尺寸超差報廢而造成集成三通整體報廢的問題。

（2）通液管均為27SiMn厚壁管（φ60× 9或11），煨制成型時非常困難，并且煨制后的通液管難以（或幾乎）不能達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。

（3）由于集成三通形狀復(fù)雜、鋼管煨制成型時需要足夠長度，因此在板材和管下料時加工余量較大，加工周期長，材料浪費較多。

（4）由于煨制后的通液管不能保證圖紙規(guī)定的要求，在通液管與集成塊定位焊接時，需對集成塊按實際情況進(jìn)行返修，費工費時。

（5）整體集成三通只能在臥鏜上加工，據(jù)了解，加工一組（每組2件）進(jìn)回液集成塊約需數(shù)十小時，加工效率很低。很難保證生產(chǎn)進(jìn)度的要求。

2.2 集成三通的使用狀況

在液壓支架使用初期，集成三通使用情況良好，沒有出現(xiàn)“跑冒滴漏”的狀況。但在支架的使用后期，由于長時間的摩擦等各種原因，出現(xiàn)了集成三通漏液現(xiàn)象。雖然是集成三通個別的接口漏液，但整體的三通都需要更換。本型支架一個集成三通的重量大概在90 kg左右。而且體積比較大。給檢修工人的更換帶來很大的困難。況且浪費比較嚴(yán)重，雖個別接口出現(xiàn)問題，但整體都報廢了，不能再使用了，維護成本高。

3 集成三通的優(yōu)化設(shè)計理念——整體改為分體

3.1 分體的設(shè)計理念提出和優(yōu)點

根據(jù)礦上整體集成三通的實際使用狀況，結(jié)合生產(chǎn)制造廠家的具體加工方式，提出了把整體集成三通改為分體集成三通的設(shè)計理念。分體集成三通首先克服了檢修工人礦井下更換的難題——分體的集成三通，每部分重量大概在30 kg左右，重量較輕，體積較小。大大方便了礦井下的更換；其次，避免了浪費，整體集成三通如果一個接口出現(xiàn)問題的話，整體都需要報廢，而分體集成三通如果一個接口出現(xiàn)問題，僅需更換一部分而已。大大節(jié)約了支架的維護檢修成本。再次，加工制造簡化了，生產(chǎn)效率提高了，整體的集成三通只能在臥鏜上加工，加工效率低，而且生產(chǎn)成本高。改為分體集成三通設(shè)計后，由于可以在普通車床上高速加工，生產(chǎn)效率可數(shù)倍或十?dāng)?shù)倍的提高。并且可以調(diào)配加工設(shè)備的數(shù)量，保證生產(chǎn)進(jìn)度的要求，而且普通車床上的工時費也比臥鏜車床上低，相應(yīng)的加工成本也相對低了。礦上在此部分的采購費用也相應(yīng)的降低了，降低了礦上的生產(chǎn)成本。分體集成三通見圖3所示。

3.2 分體集成三通具體的設(shè)計方案和間接經(jīng)濟及社會效益

分體的集成三通可以分為三部分——進(jìn)液三通DN25/32S，回液三通DN25/DN50組件和噴霧三通DN25/32。如圖4、圖5和圖6所示。然后通過固定桿和U型銷固定在一起。其組裝的整體尺寸和原整體集成三通尺寸一致。

分體的集成三通，由于加工難度的降低，加工方法的簡化，能有效地緩解生產(chǎn)壓力，極大地方便了產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，生產(chǎn)效率大幅提高，保證了產(chǎn)品的技術(shù)要求和生產(chǎn)的進(jìn)度，減少了生產(chǎn)過程中的質(zhì)量損失，同時由于其結(jié)構(gòu)的設(shè)計優(yōu)化，給礦井下檢修工人的勞動強度也大大降低，降低了物資采購在這方面的成本，其間接經(jīng)濟效益和社會效益也是非常顯著的。

4 結(jié)語

該文根據(jù)礦井下集成三通具體的使用情況并結(jié)合集成三通的實際加工工藝，提出了整體集成三通改為分體集成三通的設(shè)計理念。大大降低了煤礦井下檢修工人的勞動強度。對今后液壓支架在此處的設(shè)計提供了很好的借鑒意義，也為我礦在新的工作面中生產(chǎn)成本的降低做出了貢獻(xiàn)！

參考文獻(xiàn)

[1] 王國法.液壓支架技術(shù)[M].煤炭工業(yè)出版社.endprint