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        三軸高g壓阻式微加速度計的設(shè)計

        2014-12-01 08:15:06林立偉
        廈門大學學報(自然科學版) 2014年4期
        關(guān)鍵詞:分析質(zhì)量

        林 杰,林立偉,郭 航

        (廈門大學薩本棟微米納米科學技術(shù)研究院,廈門大學物理與機電工程學院,福建 廈門361005)

        在過去的20年,基于硅微加工技術(shù)的傳感器已應用于各種傳感測量,如壓力、應力和加速度[1].其中,壓敏電阻微加速度計在車輛碰撞試驗、安全控制和引信系統(tǒng)[2]中發(fā)揮著越來越重要的作用.而對微加速度計的性能要求也越來越高,如沖擊環(huán)境下的加速度要求達到100 000 g以上[3],彈藥制導化中要檢測從幾g到上萬g的加速度[4],因此需要研發(fā)高g且性能優(yōu)良的微加速度計.運用微機電系統(tǒng)技術(shù)制造的硅微加速度計具有靈敏度高、線性度好、諧振頻率高等優(yōu)點.孟美玉等[5]在理論上分析了三軸壓阻式微加速度計的結(jié)構(gòu)參數(shù)對應力、頻率的影響,但對于靈敏度和應力的關(guān)系尚未分析清楚,也未進行有限元軟件ANSYS的仿真分析;石云波等[6]設(shè)計了一種基于絕緣層上的硅(SOI)的三軸壓阻式微加速度計,但結(jié)構(gòu)設(shè)計中未考慮梁的慣性力,也未對器件的靈敏度和線性度進行詳細的探討.針對高g壓阻式加速度計固有頻率低、輸出信號有諧振的現(xiàn)象[7],設(shè)計具有較高固有頻率的微加速度計,使其能滿足高g環(huán)境的要求具有重要的意義,而壓阻式微加速度計的理論和仿真分析中[4,6],大部分未對電阻的布置進行詳細的探討,所以改變電阻的位置來提高加速度計的性能也具有很大的必要性.

        1 結(jié)構(gòu)設(shè)計

        1.1 應力和頻率的推導

        如圖1(a)為三軸八梁壓阻式微加速度計的一般結(jié)構(gòu),外邊框為固定端,中間為質(zhì)量塊,兩部分通過懸臂梁連接.當對稱結(jié)構(gòu)上受對稱載荷作用時,在對稱截面上,反對稱內(nèi)力即剪力等于0,但是彎矩不為0.微加速度計關(guān)于對角線對稱,則可以簡化為一次靜不定問題,即一個僅有單根懸臂梁和1/8質(zhì)量塊的結(jié)構(gòu)簡化模型,如圖1(b)所示.因梁的變形引起的應力不能被忽略,梁的慣性力應該考慮進去,其力學簡化模型如圖1(c)所示,其中,P1和P2分別是圖1(c)中梁和質(zhì)量塊的慣性力,F(xiàn)和M是固定端的反力和彎矩,Mx為截面上的彎矩.而

        其中,m1和m2分別為單梁和整個質(zhì)量塊的質(zhì)量,a為加速度.

        假設(shè)在Z方向加載加速度,且質(zhì)量塊必須視為剛體,X方向上梁和質(zhì)量塊的彎矩方程為:

        其中,l1是懸臂梁的長度,l2是質(zhì)量塊的半長,E是彈性模量,I1是單梁關(guān)于Z軸的慣性矩.

        圖1 加速度計的結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structural diagram of accelerometer

        通過力法正則方程,使用莫爾積分求對稱截面上的彎矩Mx,可得:

        代入式(2),則可化為:

        根據(jù)邊界條件積分式(7)求彎曲撓度得:

        梁截面上的彎曲正應力為:

        則梁截面上的最大彎曲正應力應在x=0處:

        通過Rayleigh-Ritz法[8],求得最低的固有頻率:

        其中,ρ1和ρ2分別為梁和質(zhì)量塊的密度,b1和b2分別為梁和質(zhì)量塊的寬,h1和h2分別為梁和質(zhì)量塊的厚.這里加速度a取200 000 g,將式(7)和式(8)代入式(11)即可求得一階的固有頻率.

        根據(jù)微型化和加工工藝的要求,質(zhì)量塊的大小被限制為2 200μm×2 200μm×400μm,梁的厚度限制為100μm,因此P2已確定.根據(jù)式(10),可得梁的寬度、長度和截面上的最大彎曲正應力之間的關(guān)系如圖2所示;同樣,根據(jù)式(11),可得梁的寬度、長度和一階固有頻率之間的關(guān)系如圖3所示.

        圖2 梁長度、寬度和最大彎曲正應力的關(guān)系Fig.2 Relationship between maximum bending stress and length or width of beam

        從圖2~3可以看到,隨著梁長度的增加,最大應力逐漸增大,固有頻率迅速減少,因此減小梁的長度可以顯著增大固有頻率,同時減小最大應力.隨著梁的寬度的增加,最大應力迅速減少,固有頻率逐漸增大,所以增大梁的寬度可以減小最大應力,同時提高固有頻率.不過,減小最大應力的同時也會降低靈敏度的大小.

        圖3 梁長度、寬度和一階固有頻率的關(guān)系Fig.3 Relationship between first-order natural frequency and length or width of beam

        綜合考慮最大應力、固有頻率和靈敏度等因素后,確定微加速度計的參數(shù)如表1所示.把參數(shù)代入以上方程,求得最大彎曲正應力為151.4MPa,一階固有頻率為244.1kHz.

        對于硅的微機械結(jié)構(gòu)中的斷裂應力有不少研究,因研究對象、手段與方法的不同,所得的值有所差異,大致為1.0~3.3GPa[9-10],遠大于最大彎曲正應力151.4MPa,滿足強度條件,同時又有較高的一階固有頻率以承受高頻信號沖擊.

        表1 結(jié)構(gòu)參數(shù)Tab.1 Structure parameters

        表2 模態(tài)頻率Tab.2 Modal frequencies

        1.2 應力和頻率的仿真分析

        利用ANSYS軟件建立該微加速度計的三維有限元模型,硅材料的密度為2 330kg/m3,楊氏模量為130GPa,泊松比為0.278,整個微加速度計網(wǎng)格劃分的單元類型為三維固體結(jié)構(gòu)Solid185.

        在外邊框施加全約束后,在Z軸上加載一個200 000 g的加速度,分析得Mises等效應力如圖4所示,最大等效應力發(fā)生在梁和質(zhì)量塊的交界處,大小為261MPa,也遠小于硅的斷裂應力,亦滿足強度條件.一階模態(tài)如圖5所示,其一階固有頻率為227 kHz,與理論結(jié)果244.1kHz非常接近,驗證了理論公式.而前5階模態(tài)下的固有頻率如表2所示,說明該高g微加速度計的高階頻率值也很大.

        為了分析其他方向的應力情況,在X軸上加載一個200 000g的加速度,得到的Mises等效應力最大為91.1MPa,可知相同加速度負載下X軸方向的靈敏度會較小.

        由于理論計算結(jié)果為截面上的彎曲正應力,仿真結(jié)果為Mises等效應力,故最大點不同.于是在梁與外邊框的交界線進行路徑仿真分析,求得分界線上的最大應力為165MPa,與理論結(jié)果151.4MPa也基本一致,亦驗證了理論公式.以上結(jié)果也表明該微加速度計具有較好的力學性能.

        圖4 Z軸加載時的等效應力Fig.4 The equivalent stress when loaded in Z

        圖5 一階振動模態(tài)Fig.5 1st vibration mode shape

        2 壓敏電阻的布置

        2.1 輸出電壓

        壓敏電阻在[011]和[011]晶向上的電阻變化率[4]為:

        其中,π∥和.π⊥為縱向和橫向壓阻系數(shù),σ∥和σ⊥為縱向和橫向應力,π44為P型硅的剪切壓阻系數(shù),由摻雜濃度和溫度決定,根據(jù)工藝條件,取138.1×10-11Pa-1.

        如圖6所示,通過恒壓源均輸入電壓Ui=5V,Z軸全橋電路的輸出電壓為:

        X軸的半橋電路輸出電壓(Y軸與X軸類似)為:

        微加工中使R1=R2=R3=R4=R,如圖7布置電阻,則在Z軸上加載時ΔR1=ΔR4和ΔR2=ΔR3,全橋電壓為:

        其中,σ1∥和σ1⊥為電阻R1的縱向和橫向應力,σ2∥和σ2⊥為電阻R2的縱向和橫向應力.

        同理微加工中使R5=R6=R7=R8=R13=R14,R9=R10=R11=R12=R15=R16,其中R13、R14、R15、R16為定值電阻,布置在任意適當?shù)奈恢镁?,如圖7在X軸上加載時ΔR5=-ΔR7=ΔR,在Y軸上加載時ΔR9=-ΔR11=ΔR,則根據(jù)式(12)和式(14),X、Y 軸的半橋電壓為:

        其中,σ5∥和σ5⊥為電阻R5的縱向和橫向應力,σ9∥和σ9⊥為電阻R9的縱向和橫向應力.由此也可以看出相同應力差負載情況下,全橋電路的輸出電壓是半橋電路的2倍.

        圖6 惠斯通電橋Fig.6 Wheatstone bridge

        圖7 電阻的布置Fig.7 Layout of varistors

        2.2 電阻位置的仿真分析

        根據(jù)如圖7所示的布線圖,把Z軸的4個力敏電阻對稱布置在4條邊上的[011]晶向,且靠近梁端部;把X軸的4個力敏電阻對稱布置在X軸方向的4個梁上的[011]晶向;把Y軸的4個力敏電阻對稱布置在Y軸方向的4個梁上的[011]晶向.

        從式(16)~(18)可知,輸出電壓與橫縱向應力差成正比,因此通過ANSYS軟件分析電阻的應力差即可求得輸出電壓.由于8梁結(jié)構(gòu)的對稱性,選擇任意一個懸臂梁(圖7中方框標出)研究其應力.先選擇水平方向的一個梁的中線作為路徑1分析其應力,如圖8所示(原點為路徑的最左端).接著選擇該梁的豎直方向作為路徑2進行應力分析,如圖9所示(原點為路徑的最下端).圖中σx、σy、σDETA分別為橫向應力、縱向應力、應力差.

        圖8 路徑1的橫縱向應力及其差值Fig.8 Stresses and difference along path1

        圖9 路徑2的橫縱向應力及其差值Fig.9 Stresses and difference along path2

        為了保證輸出的線性度,電阻必須布置在遠離非線性的區(qū)域;同時,電阻應該靠近梁的末端以獲得較大的表面應力差.從圖8可以看出,梁中間區(qū)域的應力關(guān)系接近線性.所以電阻布置在距離右末端60~120μm的區(qū)域.從圖9可以看出,距離上下端100μm處的應力差較大,所以選擇該區(qū)域來布置電阻.

        3 三軸的靈敏度和線性度

        3.1 三軸的靈敏度

        同圖4通過ANSYS軟件在Z軸加載200 000 g的加速度,求R4的橫縱向應力及其差值,通過仿真和計算求得應力差的平均值為46.68MPa.而類似圖4,在X軸加載200 000 g的加速度,求R7處的橫縱向應力及其差值,得應力差的平均值為17.66MPa.

        將Z方向的差值代入式(16),求得輸出電壓為161.16mV,則Z方向的靈敏度為:

        將X方向的差值代入式(17),求得輸出電壓為30.48 mV,則X方向的靈敏度為:

        Y方向的靈敏度與X方向相同.

        圖10 三軸加速度和輸出電壓的關(guān)系Fig.10 Relationship between output voltage and acceleration in three axis

        3.2 三軸的線性度

        將應力表達式(9)分別代入輸出電壓的表達式(16)和(17),可提出一個公因子加速度a,故理論上輸出電壓與加速度成正比.通過仿真不同加速度的應力情況代入式(16)和(17),得到三軸的輸出電壓和a的關(guān)系如圖10所示,由圖可知輸出電壓在高g變化中保持線性.

        4 結(jié) 論

        通過理論推導和ANSYS分析設(shè)計了一種高g八梁壓阻式微加速度計,在滿足強度條件的情況下,通過應力和頻率分析確定了梁的結(jié)構(gòu)尺寸,接著分析得到了最適合布置電阻的位置,并仿真求解了三軸的靈敏度和線性度.本文提出了一種在明確的負載目標下和有限的空間中,分析設(shè)計性能優(yōu)良的微加速度計的方法,所得結(jié)果對實際應用具有重要的指導意義.

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