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        人造衛(wèi)星的軌道轉(zhuǎn)換

        2014-11-29 11:40:51伍青松
        考試周刊 2014年84期

        伍青松

        摘 要: 人造衛(wèi)星變軌問題是高中階段的熱點(diǎn)問題,也是難點(diǎn)問題。文章從同步衛(wèi)星的一般發(fā)射過程入手,分析衛(wèi)星轉(zhuǎn)軌過程中的速率變化、能量轉(zhuǎn)化。

        關(guān)鍵詞: 人造衛(wèi)星 軌道轉(zhuǎn)換 速率 能量

        人造衛(wèi)星技術(shù)是當(dāng)今科學(xué)的前沿技術(shù),人造衛(wèi)星問題也是歷屆高考中的熱點(diǎn)問題。然而關(guān)于衛(wèi)星運(yùn)行中速率變化而導(dǎo)致軌道變化的問題,按照中學(xué)階段的分析思路,一直是作為勻速圓周運(yùn)動處理的。其實(shí)這樣處理是極其粗略和不完善的。盡管在課堂教學(xué)中不宜過多地向?qū)W生解釋衛(wèi)星轉(zhuǎn)軌過程中的物理規(guī)律,但是為了適應(yīng)現(xiàn)代的“3+X”考試的能力要求,避免對學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)知識造成誤導(dǎo),中學(xué)物理教師應(yīng)當(dāng)對學(xué)生講清這一變化過程。本文通過同步衛(wèi)星的一般發(fā)射過程及衛(wèi)星轉(zhuǎn)軌過程中速率變化、能量轉(zhuǎn)化三個(gè)方面對人造衛(wèi)星的軌道轉(zhuǎn)換問題作探討。

        一、地球同步衛(wèi)星的發(fā)射過程

        同步衛(wèi)星離地較遠(yuǎn),其高地約為36000千米。目前各國發(fā)射同步衛(wèi)星的方法是采用變軌發(fā)射。如參考圖,先將衛(wèi)星發(fā)射到高度約200千米~300千米的圓形軌道上,當(dāng)衛(wèi)星穿過赤道平面時(shí),末級火箭點(diǎn)火工作,使衛(wèi)星進(jìn)入一條大的橢圓軌道,其遠(yuǎn)點(diǎn)恰好在赤道上空36000千米處。當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí),再開動衛(wèi)星上的發(fā)動機(jī),使之進(jìn)入同步軌道。有關(guān)此發(fā)射過程的題目在1998年上海高考試卷中出現(xiàn)過,學(xué)生因受衛(wèi)星始終做勻速圓周運(yùn)動的思維定勢影響,答錯(cuò)的非常多。

        二、人造地球衛(wèi)星的速率變化

        人造衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動時(shí),由■=m■得其運(yùn)行速度v=■。如參考圖,當(dāng)衛(wèi)星在圓形軌道運(yùn)行至A點(diǎn)時(shí),因火箭點(diǎn)火加速,使得V>■且v■<11.2km/s(第二宇宙速度),衛(wèi)星在A點(diǎn)因所需向心力大于其所受萬有引力而做離心運(yùn)動,即沿橢圓軌道ACB。在衛(wèi)星離心過程中,因始終受地球引力作用,且引力做負(fù)功,衛(wèi)星速度不斷減小,且速度方向與引力方向不垂直,所以衛(wèi)星不能立即改做圓周運(yùn)動。

        衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)行至遠(yuǎn)地點(diǎn)B處時(shí),其速度最小,據(jù)機(jī)械能守恒定律:

        E■+E■=E■+E■

        其中E■=-■

        取無窮遠(yuǎn)為零勢能點(diǎn):

        ■Mv■■-■=■mV■■-■

        開普勒第二定律有:V■r■=V■r■

        聯(lián)立解得:V■=■<■<■

        衛(wèi)星在橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B處,雖其速度方向與引力方向垂直,但因其速度小于軌道3上所對應(yīng)的運(yùn)行速度,即衛(wèi)星在B處所受萬有引力大于其所需向心力,故衛(wèi)星做向心運(yùn)動,即沿橢圓軌道AC'B,其過程與ACB對稱可逆。因此衛(wèi)星可在橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B經(jīng)加速使其速度達(dá)到而沿圓軌道3做勻速圓周運(yùn)動(其他地方轉(zhuǎn)軌較復(fù)雜)。

        根據(jù)以上分析可知:(1)圓軌道可在任一位置轉(zhuǎn)軌為橢圓:沿切線加速,則轉(zhuǎn)軌后的橢圓軌道與原圓軌道外切;沿切線減速,則轉(zhuǎn)軌后的橢圓軌道與原軌道內(nèi)切。(2)一般橢圓軌道在近、遠(yuǎn)地點(diǎn)轉(zhuǎn)軌為圓:近地點(diǎn)減速至與該處圓軌道對應(yīng)速率相等,此時(shí)的圓軌道與原橢圓軌道內(nèi)切;遠(yuǎn)地點(diǎn)加速至與該處圓軌道速率相等,此時(shí)圓軌道與原橢圓軌道外切。

        三、人造地球衛(wèi)星的能量轉(zhuǎn)換

        衛(wèi)星由近地軌道轉(zhuǎn)軌到離地較遠(yuǎn)的軌道時(shí),需點(diǎn)火加速,此時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能,機(jī)械能增加。在轉(zhuǎn)軌過程中及進(jìn)入新的圓軌道時(shí),因克服地球引力做功而使速度減小,動能轉(zhuǎn)換為勢能。如參考圖所示,衛(wèi)星在圓軌道1上的速度V■=■大于衛(wèi)星在圓軌道3上的速率V■=■;勢能E■=-■小于E■=-■;

        機(jī)械能E■=■MV■+E■■=-■小于E■=-■

        值得一提的是,微觀領(lǐng)域中的電子繞核旋轉(zhuǎn)模式與衛(wèi)星運(yùn)行模式非常相似,都是受平方反比力作用。它們的運(yùn)行速率、周期、能量變化規(guī)律基本一致。因此教學(xué)中可以類比。但是應(yīng)當(dāng)區(qū)別的是:微觀領(lǐng)域的規(guī)律更遵循于量子理論,電子運(yùn)行軌道變化靠電子躍遷進(jìn)行。

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