前三季度航運(yùn)企業(yè)整體回暖

截至10月31日，A股21家航運(yùn)船舶公司三季報全部披露完畢。多家航運(yùn)船舶公司業(yè)績出現(xiàn)大幅增長，航運(yùn)企業(yè)業(yè)績整體回暖。從13家航運(yùn)公司三季報業(yè)績來看，有6家公司歸屬于母公司凈利潤增幅在100%以上，這6家公司前三季度業(yè)績同比去年實(shí)現(xiàn)扭虧。其中，重整逆襲的*ST鳳凰最引人注目。與去年前三季度虧損近5億元相比。招商輪船、中海發(fā)展等多家航運(yùn)巨頭也實(shí)現(xiàn)了扭虧并大幅盈利，并預(yù)計2014年全年將扭虧為盈。

與航運(yùn)行業(yè)整體回暖趨勢相比，船舶行業(yè)卻現(xiàn)“冰火兩重天”。同屬于中船集團(tuán)的兩家船舶企業(yè)中國船舶和廣船國際，前三季度凈利潤分別同比增長923%和-742%。而中國最大民營造船企業(yè)熔盛重工已負(fù)債累累，公司目前總負(fù)債達(dá)313.51億元，負(fù)債率超過90%。（記者 葉紅玲）

平潭海上直航臺灣突破1000航次

從福建省交通運(yùn)輸廳臺辦獲悉，截至今年10月，平潭直航臺灣海上航線突破1000航次，累計運(yùn)送兩岸旅客量達(dá)31萬人次。

目前，平潭至臺灣海上直航已構(gòu)建起“兩線并進(jìn)”（平潭—臺中、平潭—臺北）、“兩船運(yùn)營”（“海峽號”、“麗娜輪”）的新格局?！昂{號”高速客滾運(yùn)輸船于2011年11月30日成功首航臺中；2013年10月9日，“海峽號”增開平潭至臺北新航線。2014年5月27日，高速客滾輪“麗娜輪”從臺北正式直航平潭。

長江經(jīng)濟(jì)帶三大航運(yùn)中心建設(shè) 滬漢渝地方戰(zhàn)略出爐

近日，交通運(yùn)輸部在武漢召開長江經(jīng)濟(jì)帶的交通運(yùn)輸工作推進(jìn)會。據(jù)了解，《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下稱《意見》）出臺一月余，目前沿線各地均在制定對接實(shí)施方案。其中，《意見》確定的三大航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)展問題，滬鄂渝三地政府均提出了初步戰(zhàn)略性思路。上海被定位為“國際航運(yùn)中心”，將依托自貿(mào)區(qū)形成航運(yùn)服務(wù)輻射力；正在打造長江中游航運(yùn)中心的湖北近來動作頻頻，抓緊謀劃一批重大項(xiàng)目；重慶的定位是“長江上游航運(yùn)中心”，將打造規(guī)模適度的現(xiàn)代化港口群。

（記者 葉紅玲）

各方簽署環(huán)北部灣港口群合作發(fā)展備忘錄

近日，南寧海關(guān)、湛江海關(guān)、廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)、湛江港股份有限公司正式簽署四方合作備忘錄。備忘錄提出，“兩地四方”將共同加快推進(jìn)廣西、湛江兩區(qū)域通關(guān)一體化合作，推進(jìn)環(huán)北部灣港口群合作發(fā)展。兩地海關(guān)將借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的經(jīng)營，探索區(qū)域通關(guān)合作新模式，探索實(shí)施兩地船舶“水上巴士”監(jiān)管模式。兩大港務(wù)集團(tuán)則將共同培育集裝箱外貿(mào)直航航線和內(nèi)貿(mào)班輪干線，共同打造對接中南和西南地、面向東盟的進(jìn)出口物流大平臺。

廣船國際重組方案出爐 55億收購軍工資產(chǎn)

11月1日，廣船國際發(fā)布重組方案。公司將向中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡稱中船集團(tuán)）購買中船黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱黃埔文沖）100%股權(quán)，并向揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司（以下簡稱揚(yáng)州科進(jìn)）購買其持有的相關(guān)造船資產(chǎn)。為完成上述收購，上市公司擬向中船集團(tuán)發(fā)行股份購買黃埔文沖85%股權(quán)，另外15%股權(quán)以現(xiàn)金支付；向揚(yáng)州科進(jìn)發(fā)行股份購買其相關(guān)資產(chǎn)，發(fā)行價為14.17元/股。廣船國際表示，重組完成后，公司產(chǎn)品涵蓋軍民兩大類船舶，進(jìn)一步加強(qiáng)海洋工程裝備和特種船的業(yè)務(wù)能力，全方位提升公司的綜合實(shí)力和競爭力。endprint