青竹

北京

數(shù)據(jù)來源 北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心（亞市）

8月，北京新車交易持續(xù)同環(huán)比“雙負(fù)”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為三年來淡季銷售的谷底月。在利空因素的綜合作用下，新車銷量降幅較上月繼續(xù)加深。尤其是進(jìn)口車銷量增速大幅下滑，上月銷量增長(zhǎng)速度為16.7%，8月陡然降到3.9%。進(jìn)口車銷量增速下滑的主要原因是反壟斷調(diào)查引起的持幣觀望。

整個(gè)8月份，北京新車市場(chǎng)都被觀望的利空氛圍所籠罩。

消費(fèi)者期待或等待反壟斷調(diào)查的擴(kuò)大和持續(xù)，希望由此帶來更大幅度的價(jià)格優(yōu)惠。根據(jù)亞市對(duì)終端市場(chǎng)的調(diào)查，中高級(jí)車，尤其是豪華車目標(biāo)客戶的觀望情緒非常濃厚。在北京車市“四限一分流”和消費(fèi)淡季的背景下，持幣待購(gòu)必然產(chǎn)生利空疊加的效果，預(yù)計(jì)9月市場(chǎng)銷量能夠稍有緩和。

除此之外，消費(fèi)者對(duì)私家車免檢政策的誤讀也是觀望情緒的源頭之一。不少消費(fèi)者把購(gòu)車計(jì)劃延遲到9月1日新規(guī)定實(shí)施以后。而新能源汽車免征購(gòu)置稅政策也是9月1日開始實(shí)行，這使得8月的新能源新車銷售基本處于空白狀態(tài)。

與此同時(shí)，市場(chǎng)刺激因素減少，價(jià)格優(yōu)惠乏力。

國(guó)Ⅴ第一階段車型銷售截止日期延遲到年底，清庫(kù)促銷偃旗息鼓。經(jīng)過7月份國(guó)Ⅴ第一階段清庫(kù)促銷，庫(kù)存壓力有所減緩，所剩不多的國(guó)Ⅴ第一階段車型和國(guó)Ⅴ第二階段到貨車型，商家不再急于降價(jià)。雖然反壟斷導(dǎo)致豪華車庫(kù)存增加，但是并沒有出現(xiàn)整體的降價(jià)潮。

亞市：“金九銀十”利好盤點(diǎn)

1. 9月1日起百款新能源汽車17款純電動(dòng)乘用車免征購(gòu)置稅，利好新能源汽車市場(chǎng)推廣和銷售。

2. 9月1日起試行6年以內(nèi)在用私家車免上線檢驗(yàn)。

3.工商總局《公告》10月1日起實(shí)行，北京9月份先行落實(shí)，松綁經(jīng)銷商，利于活躍車市，助推有形市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展。

4.商務(wù)部研究修訂《汽車品牌銷售管理辦法》傳達(dá)積極信號(hào)，乃破冰之舉，期待通過修訂《辦法》通風(fēng)平衡廠商關(guān)系，增加經(jīng)銷商市場(chǎng)話語權(quán)，減輕經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力，促進(jìn)汽車市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。

5.壟斷調(diào)查及處罰將有效限制廠家在限價(jià)及跨區(qū)域銷售限制等方面的壟斷行為，創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。有利于經(jīng)銷商根據(jù)市場(chǎng)供需及自身情況運(yùn)用價(jià)格手段開展市場(chǎng)營(yíng)銷，有利于京城經(jīng)銷商外埠銷售的增長(zhǎng)。

6.北京提高報(bào)廢車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，外遷補(bǔ)助年底結(jié)束兩項(xiàng)政策，報(bào)廢車以廢換新刺激老舊車外遷，補(bǔ)貼末班車效應(yīng)將雙輪拉動(dòng)京城新舊車交易。

7.一汽大眾等品牌取消跨區(qū)域銷售限制有利于京城經(jīng)銷商發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，拓展渠道，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，提振市場(chǎng)信心。

8.9月份為畢業(yè)季，獎(jiǎng)勵(lì)型購(gòu)車?yán)密囀小?/p>

廣州

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對(duì)廣東終端市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，臨近旺季，廣州車市正在逐漸升溫，消費(fèi)者持幣等待金九銀十。經(jīng)銷商也為旺季到來做好準(zhǔn)備，價(jià)格優(yōu)惠幅度增大。人氣回升，使廠商補(bǔ)充庫(kù)存，8月的庫(kù)存深度小幅回升。

近4年廣州豪華車市場(chǎng)快速發(fā)展，豪華車市場(chǎng)份額從2010年的9%上升到2014年20%，其中SUV車型貢獻(xiàn)顯著。捷豹路虎、英菲尼迪、凱迪拉克等二線豪華品牌崛起，憑借其較高的市場(chǎng)增速，迅速成為推動(dòng)廣州豪車市場(chǎng)的重要力量。25歲到35歲消費(fèi)者比例迅速提高，成為豪車市場(chǎng)的消費(fèi)主力人群，其中女性消費(fèi)者占比逐漸上升。endprint