2014中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)于2014年9月5日至9月7日在安徽國(guó)際會(huì)展中心隆重舉辦。此次展覽由合肥市人民政府和中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司聯(lián)合主辦。展會(huì)同期還舉辦了“2014中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)高峰論壇”，分為政策篇、運(yùn)營(yíng)篇和發(fā)展篇三個(gè)部分。工信部、科技部、商務(wù)部等相關(guān)部委、新能源汽車應(yīng)用推廣城市行業(yè)協(xié)會(huì)的主管領(lǐng)導(dǎo)、知名高校專家及眾多知名企業(yè)代表、行業(yè)資深專家共同就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)話題進(jìn)行深入的探討和交流。此外，還有“特斯拉試乘試駕”、“中國(guó)青少年新能源汽車知識(shí)競(jìng)賽”、“節(jié)能汽車中秋歡樂(lè)購(gòu)”、“新能源汽車試乘試駕”和“環(huán)巢湖汽車節(jié)能節(jié)油挑戰(zhàn)賽”等同期眾多活動(dòng)。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，可以看到特斯拉中國(guó)總部、一汽豐田、廣汽豐田、江淮、比亞迪、安凱、西門子、德國(guó)純電動(dòng)汽車公司、新大洋、眾泰新能源汽車等一批業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的展品。此次展會(huì)組委會(huì)還設(shè)置了工信部汽車中小領(lǐng)軍企業(yè)展區(qū)，8家領(lǐng)軍企業(yè)合肥恒信、合肥通宇、武漢舜能潤(rùn)滑油、上海昌輝汽車電子、無(wú)錫中科科隆、安徽靚點(diǎn)汽車服務(wù)和天津德盛鎂組團(tuán)以100平米特裝形式參展。并有德國(guó)海德基金會(huì)、博世、中國(guó)純電動(dòng)汽車百人會(huì)、京東商城等國(guó)內(nèi)外社會(huì)團(tuán)體及企業(yè)加入其中。

此次展覽的一大亮點(diǎn)便是特斯拉中國(guó)派車參展。據(jù)主辦方介紹，這應(yīng)該算是特斯拉首次在國(guó)內(nèi)參加的展覽，此前的溝通過(guò)程經(jīng)過(guò)了多次反復(fù)各種曲折。其他不少展會(huì)上展出的特斯拉車型多為辦展方向私家車主租賃而來(lái)，一日租金可高達(dá)5萬(wàn)元。據(jù)了解，溫州一名特斯拉車主借此已經(jīng)收入105萬(wàn)元?！疤厮估F(xiàn)象”的熱度可見一斑。

開展前一天下午，一款白色特斯拉Model S駛?cè)胝古_(tái)，引得場(chǎng)內(nèi)眾人停下手中的工作前來(lái)圍觀。這款太“IT”的車雖然非?？犰?，但太有“個(gè)性”也讓不少人不適應(yīng)它的操作——車內(nèi)17英寸可觸摸液晶顯示屏幾乎控制了車輛的所有操作，也給辦展方帶來(lái)小小的困惑。一名主辦方工作人員將車在展臺(tái)停好后，發(fā)現(xiàn)不會(huì)鎖車門，一番“鼓搗”無(wú)果只好趕快給廠商的工作人員打電話。車門終于被鎖好，把手完好地內(nèi)嵌在車門內(nèi)部，平復(fù)如初，只在感應(yīng)到車鑰匙靠近時(shí)才會(huì)彈出，此時(shí)伸手輕輕一拉便可打開車門。

一款名為“天瑞”的電動(dòng)車以其特別的外型而格外引人注目，線條流暢，外觀時(shí)尚簡(jiǎn)法，頗具名牌跑車范兒，號(hào)稱合肥版“特斯拉”。據(jù)展臺(tái)上的工作人員介紹，天瑞1外形概念原型樣車的研究和開發(fā)建立在工大和上海瑞瓏汽車戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上。車型的整體研發(fā)正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)年底將完成樣車的開發(fā)。這款車的車身將用碳纖維打造，又輕又結(jié)實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)功能以及三屏顯示將替代傳統(tǒng)的操控系統(tǒng)。

在去年的展場(chǎng)上，國(guó)家電網(wǎng)的展臺(tái)不僅面積大，臺(tái)上一個(gè)靈巧的換電機(jī)器人不斷重復(fù)的操作格外引人注目：用自己桔黃色的機(jī)械手在將電動(dòng)車底盤上電量耗盡的舊電池取出，放入移動(dòng)充電倉(cāng)內(nèi)，再?gòu)母舯谌〕鲂码姵毓潭ㄔ陔妱?dòng)車底盤上。而今年場(chǎng)內(nèi)不見了國(guó)家電網(wǎng)的身影，不少生產(chǎn)電源、充電樁、提供充電站服務(wù)的參展商看起來(lái)比去年要多。今年5月底，國(guó)家電網(wǎng)宣布將放開分布式電源并網(wǎng)和電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)，8月份又表示退出城市中的電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。展場(chǎng)內(nèi)的現(xiàn)狀似乎可以部分體現(xiàn)這種“國(guó)退民進(jìn)”。

名為“節(jié)能與新能源汽車展”，此次展會(huì)也專門為節(jié)能車舉辦了“中秋歡樂(lè)購(gòu)”的試乘試駕及促銷活動(dòng)。吉利、名爵、奇瑞、東風(fēng)風(fēng)行、北京汽車、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、進(jìn)口三菱、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木等品牌均參與其中。據(jù)了解，這些節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般都在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車）。endprint