□ 尤美蘭

公路養(yǎng)護過程要突出技術的關鍵作用，只有不斷提升科技含量，才能更好地加快公路養(yǎng)護水平提升，從根本上解決公路運行過程中養(yǎng)護技術瓶頸問題。

一、翻漿處治養(yǎng)護技術創(chuàng)新

公路養(yǎng)護過程中對翻漿處治的模式要進行全面的研究，堅持做到“三早”。從實際情況看，要做到早安排、早發(fā)現、早處治，從每個技術環(huán)節(jié)提高翻漿技術水平。通過對每個技術環(huán)節(jié)問題的研究，可以實現“三集中”，即集中人員、集中經費、集中機械，從而能夠在公路技術養(yǎng)護過程中抓質量、抓落實、抓效益。在翻漿處治的過程中，要對新材料進行嚴格的審核，具體實施過程中要從環(huán)保、材料適應環(huán)境的能力等方面入手，提高材料的技術水平。公路養(yǎng)護要從修復技術入手，積極穩(wěn)妥地進行翻漿，確保處治和補強能夠緊密結合在一起，以提高修補的效率。

二、霧封層公路養(yǎng)護施工技術創(chuàng)新

公路養(yǎng)護過程中一方面要考慮養(yǎng)護質量，同時還需要對養(yǎng)護施工的方案和成本進行優(yōu)化。霧封層是一種比較便宜的公路養(yǎng)護方法，在具體實施過程中可以利用少量稀釋過的乳化瀝青噴灑在路表，從而能夠有效控制路表的摩擦系數，對公路養(yǎng)護會產生良好的效果，從而降低養(yǎng)護材料成本。為了保證養(yǎng)護技術方案能夠順利實施，需要對路面進行降溫處理，特別是在炎熱的夏天，需要對路表進行灑水，保證路面施工的質量，因此路面的溫度也不能過低。要在干燥的天氣情況施工，在雨天和將要下雨的情況下是不能施工的。

公路養(yǎng)護要從不同的技術方案角度出發(fā)，才能使成本、質量、效果并存，公路施工與公路養(yǎng)護要緊密結合在一起，提高公路養(yǎng)護的技術水平。施工前，確保施工設備工作狀況良好，噴嘴能按設定的用量均勻地灑布乳化瀝青。噴嘴棒應調整至適當的高度，并保持水平，壓力泵也應調整到適當的壓力，以確保均勻灑布。在稀釋乳化瀝青時，通常的做法是將水加到乳化瀝青中，這樣做能防止乳化瀝青提前破乳，并確保稀釋后乳化瀝青的均勻性。另外，添加水的溫度不宜太低，應在保持25℃～50℃。從溫度角度對技術方案進行全面的優(yōu)化，提高公路養(yǎng)護的技術水平，對降低養(yǎng)護成本具有重要的作用。具體施工過程中，乳化瀝青的溫度需要控制在一個合理的范圍，讓其滲入路面的表層，從而能夠形成合理的路面紋理，確保每個環(huán)節(jié)能夠進行技術指標分析，從而提高技術綜合控制管理能力。

三、公路養(yǎng)護施工微表處技術方案創(chuàng)新

公路養(yǎng)護過程中要注重抗滑性，而微表處技術方案可以實現抗滑的功能。在公路運營的過程中能夠產生車撤，通過微表處技術可以有效修復車撤，從而能夠延長公路壽命。經久耐用也是公路養(yǎng)護技術創(chuàng)新的重要要求之一，因此公路養(yǎng)護施工過程中要利用好微表處技術，從而能夠對密封細小的裂縫進行有效的修補，有效延緩公路在車輛和環(huán)境作用下所產生的各種破壞。微表處由高分子改性乳化瀝青、100%軋碎級配碎石、水和必要的添加劑組成，由1臺專用攤鋪設備一次性完成施工，根據路面損壞程度，可以一次性填補車轍、鋪裝路面、改善路面的各種使用性能，進行一層或多層罩面。

從技術實施角度看，微表處的工程成功度與地區(qū)氣候具有緊密的聯系，通常要對工藝進行全面的優(yōu)化，對道路交通的載重情況要進行全面的分析，確保材料的質量得到有效的體現，從質量和性能角度提高公路的綜合養(yǎng)護水平。在具體施工設計過程中，要從道路運行情況出發(fā)，提高公路養(yǎng)護的技術水平，對公路表面的抗滑性進行分析，形成一套完整的技術指標，為技術性能優(yōu)化創(chuàng)造良好的條件和平臺。微表處具有高抗磨耗、抗滑性能，特別適合交通量大、重載車輛多、車速快、剎車性能要求高的高速公路、城市干線，比傳統(tǒng)的熱瀝青罩面具有更好的封層效果，能夠更好地防止下滲水，從而更好地保護路面結構。它使用了一種特殊的改性乳化瀝青，可在施工后短時間內就可恢復交通。比熱瀝青施工、開放交通更快，減少了施工對交通的影響，提高了收費道路的收入。單位成本明顯低于熱瀝青罩面，進一步提高了道路的經濟效益；施工速度快，日施工量最高可以超過3萬平方米。

四、公路養(yǎng)護超級微表處技術方案優(yōu)化

超級微表處技術方案是一種性能良好的路表養(yǎng)護解決方案，對優(yōu)化施工方案具有重要作用。具體實施過程中要對施工機械進行技術優(yōu)化，確保施工過程能夠細化，提高技術綜合控制管理能力，在設計思想和設計理念上要融入技術元素，通過超級微表處實施方案，可以進行骨料優(yōu)化，對其進行有效的分析和測試。提高骨料匹配的技術水平，通過乳化瀝青配方處理，可以進行設計的效果優(yōu)化，提高表面的清潔度，對材料進行綜合性優(yōu)化和分析，提高公路綜合養(yǎng)護能力，通過對骨料的質量控制，達到控制質量的目的。超級微表處混合料能夠憑借系統(tǒng)特殊配方的乳化瀝青化學性質，迅速成型，排出體系中的水分，快速開放交通；其由內到外破乳成型方式，與普通微表處的由外到內的方式有明顯的差異。公路養(yǎng)護技術優(yōu)化需要從每個環(huán)節(jié)入手，確保公路能夠發(fā)揮技術控制的作用，讓高科技全面融入公路養(yǎng)護的全過程，對公路養(yǎng)護與施工過程中存在的問題要進行全面的分析，形成公路養(yǎng)護技術創(chuàng)新案例庫，對庫中的各種技術方案進行成本質量分析，形成有效的技術控制工程優(yōu)化體系。