孫統(tǒng)超SUN Tong-chao

（四川交通職業(yè)技術(shù)學院運輸工程系，成都 611130）

（Department of Transportation Engineering，Sichuan Vocational and Technical College of Communications，Chengdu 611130，China）

1 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在物流整體飛速發(fā)展的今天，為了讓冷鏈物流有更好的發(fā)展，政府紛紛出臺具體措施，給予冷鏈物流園建設以政策和資金支持。于是各城市如青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州，日照、宜昌都紛紛建設冷鏈物流園區(qū)。

雨潤、順豐、阿里、淘寶、聯(lián)想等企業(yè)都在興建冷鏈物流。空調(diào)制冷大市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在過去兩三年間，全國各地冷庫悄然壯大，興建體量超過1000 萬噸。

事實上，市場“供大于求”和結(jié)構(gòu)性分布不均的矛盾已經(jīng)出現(xiàn)。首先，全國的冷庫租賃價格差異非常大，原因就是受市場影響，供需不均衡。其次，根據(jù)冷藏冷凍倉庫的類型來看，冷凍庫所占有的比例為50%，而超低溫冷凍庫還不到1%。最后，冷庫物流園區(qū)的發(fā)展受到很多因素的制約，比如：國家政策、設備、技術(shù)、小冷藏庫的市場擠壓等。

2 當前冷鏈物流行業(yè)存在的不足

當前我國冷鏈物流和國外相比，還存在著不少問題，因為受到自身條件、市場、體制、理念等各種條件的制約。

2.1 標準落實不到位 目前，冷鏈行業(yè)在標準方面有很多不完善的地方，其中，最棘手的問題就是標準落實不到位。比如，很多沒有資質(zhì)的小型企業(yè)，如果沒有通過全程冷鏈，成本就低，那么產(chǎn)品價格就相對較低，但是正規(guī)企業(yè)按照國家標準去執(zhí)行，每一個環(huán)節(jié)都通過冷鏈完成，當然產(chǎn)品價格就會相對較高，由于在這方面，消費者不了解也分辨不出，就會偏愛于更便宜的產(chǎn)品，對于完全通過冷鏈的規(guī)范企業(yè)來說就是不公平的競爭。即使國家層面出臺了一些標準，但是在實施上面也遇到了阻礙，并沒有落實到位。很多企業(yè)沒有按照國家標準執(zhí)行，自律性差。因此行業(yè)發(fā)展舉步維艱，如果沒有強制性標準，那么就很難保證質(zhì)量，讓消費者放心。

2.2 設備落后、技術(shù)水平低 冷鏈物流硬件除運輸設備、基礎設施陳舊以及發(fā)展和分布不均衡之外，信息技術(shù)欠缺和管理水平落后也是制約冷鏈物流發(fā)展的重要原因。這些因素都導致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生易腐食品浪費和食品安全存在著安全隱患。很多物流企業(yè)都不考慮將運輸、倉儲管理、配送等外包給第三方物流企業(yè)，原因是中國現(xiàn)在第三方物流企業(yè)的發(fā)展相對滯后，而規(guī)范、設備完善的第三方企業(yè)相對較少。因此第三方物流企業(yè)需要積極培育自己的人才，有的員工是物流專業(yè)畢業(yè)，但是實際操作能力還不夠，需要進行換崗、輪崗等培訓方式使得他們盡快成長。有一些企業(yè)盡管規(guī)模比較大，但是在培育人才方面不完善。如何能進一步提升第三方物流企業(yè)各方面優(yōu)勢，也是這個年輕的行業(yè)需要深思的問題。

2.3 冷鏈物流理念缺乏 消費者在超市、農(nóng)貿(mào)市場購買商品的時候，比較關(guān)注商品的生產(chǎn)日期、品牌、顏色等表面的東西，實際上里面裝的商品的質(zhì)量怎么樣，并不清楚。如果食品在運輸、倉儲過程中斷鏈了，食品本身就不新鮮了，或是壞掉了。所以我們要給消費者推廣冷鏈物流的理念，讓大家了解冷鏈物流的流程，明白全程冷鏈的重要性，顯示冷鏈的價值。

2.4 冷鏈車輛缺乏 我國總共只有4 萬輛，冷庫登記處設施設備陳舊，還有就是國內(nèi)的分布也不均衡，這些硬件方面就不能為冷鏈物流提供保障，一些冷鏈食品在運輸途中沒有使用冷藏車。

2.5 包裝難度大 紙質(zhì)包裝容易吸潮、變形，堆垛容易倒塌和塑料包裝容易破裂，并且不容易保溫，在常溫下溫度很快上升，導致包裝食品變形融化，影響客戶體驗，對食品的品質(zhì)影響很大。

2.6 缺乏相關(guān)政策指導 冷鏈物流行業(yè)需要政府出臺相關(guān)的政策指導行業(yè)的發(fā)展壯大，不是單純依靠企業(yè)本身。《商務部關(guān)于促進倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導意見》里面明確指出，對老的冷庫進行技術(shù)改造，建設新的冷庫要使用先進技術(shù)，儲存商品有儲期長、少品種、大批量向儲期短、多品種、小批量轉(zhuǎn)化，加強節(jié)能減排。向這樣的政策還太少，關(guān)于冷庫的建設、農(nóng)產(chǎn)品冷庫的補助都需要政策指導以利行業(yè)長遠發(fā)展。

3 關(guān)于冷鏈物流行業(yè)目前存在問題的解決方案

2009年，物流行業(yè)作為國家十大振興產(chǎn)業(yè)之一，冷鏈物流作為物流的重要分支，重要性不言而喻。國家的城市化建設和鼓勵人民消費大大刺激冷鏈物流的發(fā)展。還有就是近年來發(fā)生了山西疫苗事件等凸顯冷鏈價值，人民對于食品藥品安全的重視更加加大了冷鏈物流的價值，給冷鏈物流的發(fā)展帶來機遇。如何解決冷鏈物流業(yè)目前存在的問題呢？對此，提出以下幾個建議：

3.1 加強冷鏈物流意識，制定行業(yè)內(nèi)的各項標準 當前冷鏈物流行業(yè)缺少生產(chǎn)標準和服務標準，所以需要國家要制定統(tǒng)一的標準來規(guī)范市場，完善行業(yè)的資質(zhì)認證、安全標準、服務標準，逐漸規(guī)范市場。

3.2 推廣使用先進的冷鏈物流設備 大力推廣使用冷藏冷凍車輛，擴大硬件設施，大量的新技術(shù)也運用到新設備中來，比如衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、RFID 技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)（EOS）、電子車載地圖等高科技。這些技術(shù)的運用可以大大增加準確度，降低企業(yè)運營成本，增加客戶滿意度。

3.3 加強服務質(zhì)量 企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展必須加強服務質(zhì)量，提升客戶滿意度。企業(yè)通過加強內(nèi)部考核來達成目標。比如：貨損貨差率、倉容利用率、配送及時率等等，以提升服務的質(zhì)量。

3.4 采用先進的冷鏈技術(shù) 采用先進的產(chǎn)地加工技術(shù)，可以延長保鮮期。許多發(fā)達國家把預冷保鮮作為一個重要的方法。預冷的關(guān)鍵在于一個“快”字，包含了許多在不傷害產(chǎn)品質(zhì)量的情形下快速降溫的先進技術(shù)。

在車輛上安裝GPS 定位系統(tǒng)、溫度跟蹤儀、ERP 軟件，通過系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車輛的全程監(jiān)控、實時控制、科學管理。從源頭到終端，全程有冷鏈，中間也不掉鏈子。避免全程冷鏈的比率過低，使得采摘、屠宰、儲存、運輸、銷售全程有冷鏈。

使用自動化冷庫技術(shù)，包括貯藏技術(shù)自動化、高密度動力存儲、電子數(shù)據(jù)交換及庫房管理系統(tǒng)，其貯藏保鮮期比普通冷藏延長1～2 倍。大力采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。開展易腐貨物的多式聯(lián)運。

4 結(jié)論

我國冷鏈物流行業(yè)存在很多的問題，當然也有很多的機遇。本文總結(jié)一些問題和解決措施，是在于國家宏觀調(diào)控以后看清楚方向和目標，確定應對的措施，這樣就可以形成新的體系，實現(xiàn)行業(yè)的振興和發(fā)展。

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