唐偉元

本周大盤在2435點阻力位的壓制下，一直處于盤整局面，但是，成交量依然是放大到接近9000億元，說明市場近期依然強(qiáng)勢。反觀創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和中小板指數(shù)也沒有出現(xiàn)回調(diào)風(fēng)險，依然堅挺地在上行，在次新股還沒有全部上市之前，市場的中小板和創(chuàng)業(yè)板指數(shù)還有機(jī)會可以操作，但是，市場主流資金越來越轉(zhuǎn)移到主板上面了，特別是資金轉(zhuǎn)移到上海主板市場非常明顯了。

本周市場最值得點評的就是中國版的“馬歇爾計劃”， “馬歇爾計劃”直接點亮了工程機(jī)械板塊的行情，甚至像連云港（601008）和中國交建（601800）已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)漲停板了，“馬歇爾計劃”或?qū)⒃炀凸こ贪鍓K的牛股。

中國版的“馬歇爾計劃”援引于美國版的馬歇爾計劃，是美國二戰(zhàn)結(jié)束后對被戰(zhàn)爭破壞的西歐各國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助、協(xié)助重建的計劃，期間西歐各國獲得美國包括金融、技術(shù)、設(shè)備等各種形式的援助合計130億美元。所謂中國版馬歇爾計劃，核心戰(zhàn)略是將4萬億人民幣投往海外，路徑則是國內(nèi)往國外擔(dān)保投資港口和公路以及鐵路，消耗國內(nèi)過剩產(chǎn)能；中國國內(nèi)做運營，稅收留在國外，國內(nèi)港口以及高速公路公司有望成為對外投資的主體，建筑公司作為承建主體。4萬億，占到中國57萬億GDP的7%，體量比當(dāng)年美國馬歇爾計劃還要大。這就是為什么最近期間“中字頭”建設(shè)公司走強(qiáng)的原因。

中國版馬歇爾計劃中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將作為重中之重，而基建最需解決的便是資金問題。在周四習(xí)主席就在中央財經(jīng)工作會議當(dāng)中指出：設(shè)立“絲路”基金是要利用我國外匯儲備資金實力直接支持“一帶一路”建設(shè)。這個重大舉措越來越顯示出，這個計劃是可行的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比滬港通的實效大的多。

那么，我們看看整個工程機(jī)械板塊哪些在未來會是牛股呢？

徐工機(jī)械（000425）：公司是我國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)主營收入排名前三位，是全國工程機(jī)械制造商中產(chǎn)品品質(zhì)和系列最多元化、最齊全的公司之一，也是國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)者和制定者。2013年中報披露，移動式起重機(jī)繼續(xù)保持銷售規(guī)模和市場占有率世界第一位；履帶式起重機(jī)市場占有率在國內(nèi)行業(yè)是第一位；其產(chǎn)品的出口額及主導(dǎo)產(chǎn)品出口額保持位居國內(nèi)行業(yè)前茅。所以，在這次“馬歇爾計劃”當(dāng)中一定不會少了這樣的上市公司。

從技術(shù)面來分析，該股在上周漲停之后，實現(xiàn)了平臺突破，建議重點關(guān)注，止損價： 8.87元。

柳工（000528）：公司主要產(chǎn)品和利潤都來自于裝載機(jī)的銷售，其次是挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品，其中大噸位的裝載機(jī)在國內(nèi)時政保持領(lǐng)先地位。公司最大的亮點是海外收購計劃，公司于2011年1月就與波蘭HSW公司簽訂收購計劃，柳工收購HSW公司下屬工程機(jī)械事業(yè)部全部資產(chǎn)，包括無形資產(chǎn)，收購其屬下子公司100%的股權(quán)，2012年2月，雙方就執(zhí)行了3.35億人民幣的交割任務(wù)。公司以此獲得了歐洲市場的生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)市場，其中HSW公司是全球推土機(jī)產(chǎn)品線最全的三家著名制造商之一。在“馬歇爾計劃”即將實施的過程中，一定會看到柳工這樣機(jī)械龍頭企業(yè)存在。

從公司技術(shù)面分析，該股也是在上周出現(xiàn)突破平臺走勢，建議積極關(guān)注該股，止損價：7.50元。endprint