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        提高配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電效率的思考與建議

        2014-11-12 05:52:19李春輝
        科技與創(chuàng)新 2014年18期

        李春輝

        摘 要:作為直接與用戶連接的配電網(wǎng),10 kV配電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要性不言而喻。通過(guò)對(duì)配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行全面、深入的分析,提出了提高配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電效率的具體措施。

        關(guān)鍵詞:配網(wǎng)故障;快速?gòu)?fù)電;配網(wǎng)自動(dòng)化;停電事故

        中圖分類號(hào):TM764 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-6835(2014)18-0023-02

        城區(qū)配網(wǎng)是電網(wǎng)傳輸分配電能的最后一個(gè)環(huán)節(jié),直接為用戶服務(wù),擔(dān)負(fù)著提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)和滿足用戶需求的任務(wù)。配網(wǎng)故障復(fù)電時(shí)間直接影響著客戶的滿意度,是客戶、社會(huì)衡量供電企業(yè)管理水平和服務(wù)理念的重要標(biāo)準(zhǔn)。如何提高故障搶修效率,切實(shí)保證快速?gòu)?fù)電是配網(wǎng)運(yùn)行中非常重要的一項(xiàng)工作。

        1 配網(wǎng)故障發(fā)生的原因

        1.1 社會(huì)環(huán)境原因

        社會(huì)環(huán)境因素包括不可抗力的災(zāi)害性天氣破壞、交通碰撞破壞、綠化樹(shù)木接觸和某些基建工地機(jī)械破壞(或者開(kāi)挖),該類型故障在配網(wǎng)故障中很常見(jiàn)。如果能加強(qiáng)對(duì)這部分的技術(shù)管理,就會(huì)大大提高配網(wǎng)故障復(fù)電效率。

        1.2 電力設(shè)備原因

        設(shè)備原因主要包括以下三個(gè)方面:①配電變壓器、開(kāi)關(guān)柜故障。由于配變和開(kāi)關(guān)柜本身的故障或者操作不當(dāng)引起的弧光短路。②絕緣子破裂,導(dǎo)致接地或者絕緣子臟污,進(jìn)而導(dǎo)致閃絡(luò)、放電、絕緣電阻低、跳線燒斷等問(wèn)題。③避雷器、跌落保險(xiǎn)、柱上開(kāi)關(guān)質(zhì)量低或者運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),且未能校驗(yàn)或更換,導(dǎo)致?lián)舸┖蟀l(fā)生停電事故。

        1.3 用戶設(shè)備原因

        由于產(chǎn)權(quán)分界的問(wèn)題,供電局對(duì)用戶線路管理不到位,用戶產(chǎn)權(quán)的電力設(shè)施普遍存在無(wú)人管理、防護(hù)措施不到位等問(wèn)題,并且用戶設(shè)備很難被列入我們的計(jì)劃?rùn)z修范圍內(nèi),改造步伐遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后主網(wǎng),部分舊型號(hào)的電力設(shè)備仍在運(yùn)行,安全隱患極大、故障頻發(fā),甚至還有轉(zhuǎn)包頻繁、管理混亂、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境差等容易導(dǎo)致事故發(fā)生的問(wèn)題。

        1.4 運(yùn)行管理

        運(yùn)行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時(shí)。巡視不到位主要是由于工作人員技能水平不高、責(zé)任心不強(qiáng),對(duì)設(shè)備缺陷未能及時(shí)發(fā)現(xiàn);消缺不及時(shí)主要是由缺陷管理流程不清晰、檢修質(zhì)量不高、責(zé)任考核不落實(shí)等造成的。這些管理上的薄弱點(diǎn)往往會(huì)使一些一般缺陷得不到及時(shí)消除,甚至擴(kuò)大為緊急缺陷,直至發(fā)生設(shè)備故障。

        2 影響配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電的因素

        2.1 配電網(wǎng)網(wǎng)架薄弱

        配電網(wǎng)網(wǎng)架薄弱主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①配網(wǎng)線路面向用戶端,線路通道遠(yuǎn)比輸電網(wǎng)復(fù)雜,接點(diǎn)和支路數(shù)量較多。②傳統(tǒng)配網(wǎng)線路沒(méi)有合理分段,自動(dòng)化水平較低,遇到故障不能自動(dòng)斷開(kāi),只能全線停電。③多地使用一條線路供電,導(dǎo)致出現(xiàn)故障后沒(méi)有其他電源轉(zhuǎn)供,停電時(shí)間較長(zhǎng),不能及時(shí)返供。④配網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理。某些線路過(guò)長(zhǎng),用電高峰期間負(fù)荷過(guò)重以及因配電線路不斷延伸和部分線路改造造成的“卡脖子”現(xiàn)象。⑤老舊設(shè)備超期服役,發(fā)生故障后搶修困難,修復(fù)期長(zhǎng)。

        2.2 急修班無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

        急修班無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

        2.2.1 惡劣天氣影響

        在廣東,每年夏、秋兩季雷雨、臺(tái)風(fēng)、雷暴等天氣時(shí)有發(fā)生,天氣條件惡劣。受這些天氣因素的影響,急修人員無(wú)法以較快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

        2.2.2 城市人口密度大,設(shè)備數(shù)量多

        龐大的線路設(shè)備和客戶數(shù)量,使得急修工作任務(wù)十分繁重。另外,由于設(shè)備分布范圍較廣,地形復(fù)雜,特別是對(duì)低壓故障的排除,搶修人員很難準(zhǔn)確、迅速地到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

        2.2.3 車多路窄,交通擁堵嚴(yán)重

        在上、下班的時(shí)候,交通十分擁堵,這對(duì)急修人員快速到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)造成了一定的影響。

        2.2.4 沒(méi)有統(tǒng)一的配網(wǎng)故障復(fù)電流程

        同樣的故障,由于沒(méi)有完善的搶修流程和統(tǒng)一的指揮,使得搶修復(fù)電的時(shí)間相差很大。

        2.3 不能快速、準(zhǔn)確地查找到故障區(qū)段

        工作人員不能快速、準(zhǔn)確地查找到故障區(qū)段的原因主要有以下兩點(diǎn)。

        2.3.1 缺乏故障準(zhǔn)確定位的工具

        由于缺乏配電自動(dòng)化技術(shù)的支持,導(dǎo)致配網(wǎng)故障信息不準(zhǔn)確,中壓配電網(wǎng)多數(shù)都沒(méi)實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化,無(wú)法快速定位故障區(qū)域,只能靠搶修人員對(duì)全部線路進(jìn)行逐段巡視和檢查。該方法手段單一、耗時(shí)較長(zhǎng)、效率低下。

        2.3.2 人員有限,技能水平較低

        供電局搶修人員數(shù)量有限,如果同時(shí)發(fā)生多起故障,就無(wú)法同時(shí)排查和搶修。配網(wǎng)故障涉及面廣,但由于個(gè)別急修人員的專業(yè)技術(shù)水平較差,在故障發(fā)生初期不能針對(duì)故障采取最佳修復(fù)方案開(kāi)展工作,使得查找故障耗時(shí)更長(zhǎng)。

        2.4 故障修復(fù)耗時(shí)較長(zhǎng)

        故障修復(fù)耗時(shí)較長(zhǎng)的原因主要有以下兩點(diǎn)。

        2.4.1 備品、備件不完善、不規(guī)范

        由于配電設(shè)備的廠家多、種類多、型號(hào)多,因此,備品、備件難以規(guī)范和齊備,導(dǎo)致資源分散、指揮調(diào)度不統(tǒng)一,以及搶修物資不能及時(shí)調(diào)運(yùn)。即使是同一類產(chǎn)品,也會(huì)因廠家設(shè)備制造工藝的不同,導(dǎo)致附件不能通用,進(jìn)而導(dǎo)致故障發(fā)生時(shí),搶修人員無(wú)法及時(shí)找到故障備品,延長(zhǎng)了搶修時(shí)間。

        2.4.2 工作人員的技術(shù)水平待提升

        由于工作人員的技術(shù)水平較低,導(dǎo)致修復(fù)工作不能順利進(jìn)行,延長(zhǎng)了復(fù)電時(shí)間。

        3 提高配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電的措施

        3.1 反事故管理措施

        針對(duì)外力破壞的問(wèn)題,可以在有電力設(shè)施的地方設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,并利用多種形式在社會(huì)上宣傳電力法規(guī),增強(qiáng)用戶的用電安全意識(shí);及時(shí)更新陳舊設(shè)備,選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品;加強(qiáng)對(duì)用戶的安全管理,指導(dǎo)他們安全用電,并向他們推薦新技術(shù)、新設(shè)備,以減少因用戶原因造成的系統(tǒng)故障;加強(qiáng)缺陷管理,落實(shí)巡視責(zé)任,建立考核激勵(lì)機(jī)制,形成閉環(huán)管理。

        3.2 切實(shí)推進(jìn)配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)

        要切實(shí)推進(jìn)配網(wǎng)的自動(dòng)化建設(shè),可從以下幾個(gè)方面入手:①加大配網(wǎng)的改造力度,做好配電網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè),通過(guò)規(guī)劃改造使配網(wǎng)的結(jié)構(gòu)更加合理;②實(shí)現(xiàn)以多電源點(diǎn)的供電方式供電,提高配網(wǎng)運(yùn)行方式的靈活性,提高配電線路的環(huán)網(wǎng)率和可轉(zhuǎn)供率;③對(duì)線路進(jìn)行合理分段,安裝分段開(kāi)關(guān)、分支線開(kāi)關(guān),以降低每一段線路的用戶數(shù),縮小故障影響范圍;④故障發(fā)生后,優(yōu)先通過(guò)環(huán)網(wǎng)轉(zhuǎn)供電、發(fā)電車等恢復(fù)供電,縮小停電范圍;⑤按照技術(shù)和經(jīng)濟(jì)合理的原則,對(duì)可能實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化的線路進(jìn)行自動(dòng)化建設(shè),實(shí)現(xiàn)故障線路的自動(dòng)判斷和自動(dòng)隔離;⑥改造部分陳舊的設(shè)備,加裝智能化采集、通信、控制單元和通信線路,實(shí)現(xiàn)對(duì)變配電站、桿變、高壓用戶桿刀等的實(shí)時(shí)遙測(cè)、遙信和遙控功能,從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)快速故障定位、故障自動(dòng)隔離、非故障區(qū)段電力自動(dòng)恢復(fù)等客戶供電要求。

        3.3 建立快速?gòu)?fù)電指揮平臺(tái)

        制訂配網(wǎng)故障搶修流程,建立快速?gòu)?fù)電應(yīng)急指揮平臺(tái)。優(yōu)化整合調(diào)度SCADA、營(yíng)銷系統(tǒng)、計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)、配網(wǎng)MIS和配網(wǎng)GIS等系統(tǒng),為急修班組提供信息支撐。做到故障復(fù)電的“四個(gè)快速”,即快速響應(yīng)、快速定位、快速隔離、快速?gòu)?fù)電,提高故障搶修復(fù)電效率。同時(shí),按照故障發(fā)生片區(qū)進(jìn)行分區(qū)駐點(diǎn),這樣就可以在故障發(fā)生后以最快的速度趕往故障點(diǎn),縮短到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。

        3.4 加強(qiáng)對(duì)急修班組的規(guī)范化管理

        加強(qiáng)對(duì)急修班組的規(guī)范化管理可以從以下幾個(gè)方面入手:①優(yōu)化急修班組的設(shè)置,提升急修人員的技術(shù)水平。制訂完善的事故應(yīng)急處置預(yù)案,定期開(kāi)展反事故演習(xí),提高急修人員的故障反應(yīng)能力和現(xiàn)場(chǎng)處置能力。②合理配置人員,建立急修人員的培訓(xùn)體系,加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和對(duì)儀器的使用,提高其綜合素質(zhì)。③為急修班組配置先進(jìn)的故障檢測(cè)設(shè)備,提高故障的精確定位水平和搶修復(fù)電效率。

        3.5 提高配網(wǎng)的維護(hù)、運(yùn)行管理水平

        有計(jì)劃地對(duì)配變線路、設(shè)備進(jìn)行巡視,并定期對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)、檢查,及時(shí)處理設(shè)備缺陷。落實(shí)運(yùn)行人員的設(shè)備管理責(zé)任,保證運(yùn)行人員巡視到位、故障處理到位。把線路跳閘次數(shù)和跳閘時(shí)間與責(zé)任人的績(jī)效考核掛鉤,以增強(qiáng)人員的責(zé)任心,減少故障發(fā)生的次數(shù)。

        3.6 加強(qiáng)備品、備件管理

        制訂搶修備品、備件配置定額標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)、定期檢查和更新。優(yōu)化故障搶修應(yīng)急物資的申請(qǐng)、領(lǐng)用流程,建立應(yīng)急物資庫(kù),優(yōu)化搶修應(yīng)急物資的儲(chǔ)備方式。對(duì)各級(jí)倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)庫(kù)物資超市化”,并形成完善的城網(wǎng)配送網(wǎng)絡(luò),以提高搶修物資的調(diào)配效率。

        3.7 推廣帶電作業(yè),減少停電時(shí)間

        盡量做到能帶電作業(yè)時(shí)就不停電,并通過(guò)提高工作人員的帶電作業(yè)水平和拓展帶電作業(yè)范圍,最大限度地減少停電時(shí)戶數(shù)。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電時(shí)間會(huì)直接影響到供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文從工作實(shí)際出發(fā),對(duì)配網(wǎng)故障復(fù)電工作的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的分析和研究,提出了縮短配網(wǎng)故障復(fù)電時(shí)間的有效措施,以有效縮短故障復(fù)電時(shí)間,提高配網(wǎng)故障快速?gòu)?fù)電效率。

        參考文獻(xiàn)

        [1]林功平.配電網(wǎng)饋線自動(dòng)化解決方案的技術(shù)策略[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化,2000(07).

        [2]於益軍,陳建明,中周,等.配電網(wǎng)故障自動(dòng)處理方法及其應(yīng)用[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化,2001(17).

        [3]陳竟成,徐德超,于爾鏗.配電網(wǎng)故障恢復(fù)系統(tǒng)[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化,2000(04).

        〔編輯:王霞〕

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