張鋒 楊偉 孔令禹 宋飛
摘 要:國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的輸煤皮帶機(jī)系統(tǒng),其電機(jī)與負(fù)載之間多采用傳統(tǒng)的液力耦合器連接方式。對比分析了永磁耦合器與液力耦合器的區(qū)別,并根據(jù)磁場有限元分析和力學(xué)原理分析了永磁傳動原理和永磁耦合器代替液力耦合器的必要性。
關(guān)鍵詞:永磁傳動耦合器;輸煤皮帶機(jī);液力耦合器;渦輪
中圖分類號:TH137.331 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)18-0016-02
1 輸煤皮帶機(jī)系統(tǒng)概述
米東熱電廠的輸煤皮帶機(jī)系統(tǒng),其電機(jī)與負(fù)載之間采用的是傳統(tǒng)的液力耦合器連接方式,存在安裝困難、檢修困難、傳動系統(tǒng)振動大、電機(jī)的啟動電流大、電機(jī)過載保護(hù)能力差、備品及備件用量大、使用成本高和油污污染大等缺點(diǎn)。設(shè)備在工頻啟動、運(yùn)行、停止的過程中,如果無法對其進(jìn)行及時、有效的調(diào)節(jié),就會產(chǎn)生嚴(yán)重的機(jī)械噪聲、機(jī)械沖擊和震動加劇等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象都具有極大的破壞性,會引起粉塵污染、損壞固定件,并會增加進(jìn)線變壓器的負(fù)荷狀況。
永磁調(diào)速技術(shù)是近年來國際上開發(fā)的一項(xiàng)突破性新技術(shù),其中,磁力非接觸傳遞扭矩具有高效節(jié)能、高可靠性、無剛性連接傳遞扭矩、可在惡劣環(huán)境下應(yīng)用、可極大減少整體系統(tǒng)振動、減少系統(tǒng)維護(hù)和延長系統(tǒng)使用壽命等特點(diǎn)。尤其是其不產(chǎn)生高次諧波,且在低速運(yùn)行下不會造成電機(jī)發(fā)熱的優(yōu)良調(diào)速特性,更使其成為了電機(jī)設(shè)備節(jié)能技術(shù)改造的首選。
2 永磁渦流柔性傳動與液力耦合器的比較
2.1 工作原理上的區(qū)別
液力耦合器是一個內(nèi)含兩個環(huán)形輪片的密封機(jī)構(gòu)。驅(qū)動輪被稱為“泵輪”,被驅(qū)動輪被稱為“渦輪”,泵輪和渦輪都被稱為“工作輪”。在工作輪的環(huán)狀殼體中,徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合后,形成環(huán)形空腔,內(nèi)部充有工作油液。泵輪通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn),帶動工作油液做比較復(fù)雜的向心力運(yùn)動。高速流動的油液在力的作用下沖擊渦輪葉片,然后將動能傳給渦輪,使渦輪與泵輪同方向旋轉(zhuǎn)。油液從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪,行成循環(huán)回路,其流動路線如同一個首尾相連的環(huán)形螺旋線。
永磁傳動技術(shù)是透過氣隙傳遞轉(zhuǎn)矩的革命性傳動設(shè)備,電機(jī)與負(fù)載設(shè)備轉(zhuǎn)軸之間無需機(jī)械連接,電機(jī)旋轉(zhuǎn)時帶動導(dǎo)體主動轉(zhuǎn)子在裝有強(qiáng)力稀土磁鐵的磁盤從動轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的強(qiáng)磁場中切割磁
力線,因而在導(dǎo)磁盤中產(chǎn)生渦電流。該渦電流會在導(dǎo)體主動轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生感應(yīng)磁場,感應(yīng)磁場與永磁場之間磁性的相互吸合與排斥拉動從動轉(zhuǎn)子,從而實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與負(fù)載之間的轉(zhuǎn)矩傳輸。
根據(jù)磁場有限元分析及力學(xué)原理分析永磁傳動原理。
接近時 平行時 永久磁線在磁盤上的排列
圖1 磁鐵棒N極與導(dǎo)體板的位置不同時所產(chǎn)生的效果
如圖1所示,當(dāng)磁鐵棒N極接近導(dǎo)體板時,導(dǎo)體上會產(chǎn)生一個N極磁場來抵抗磁棒N極接近,導(dǎo)體板上的磁場由逆時針方向的感應(yīng)電流(渦電流)產(chǎn)生,此現(xiàn)象被稱為“楞次定律”。同理,當(dāng)磁鐵棒N 極平行于導(dǎo)體方向板移動時,導(dǎo)體板上會產(chǎn)生抵抗磁鐵棒N極前進(jìn)的磁場和兩個磁場方向相反的磁場,并在磁鐵棒N極前進(jìn)的前方產(chǎn)生N極磁場,抵抗磁鐵棒前進(jìn),在磁鐵棒N極前進(jìn)的后方產(chǎn)生S極磁場,抵抗磁鐵棒前進(jìn),而且磁鐵棒越靠近導(dǎo)體板,導(dǎo)體板上抵抗磁鐵棒相對運(yùn)動的力量就越大。
如圖2所示,當(dāng)永磁體相對
導(dǎo)體盤運(yùn)動時,力學(xué)原理分析有
三個力作用在永磁體,即遠(yuǎn)離端
渦電流產(chǎn)生的磁偶——拉力1、
永磁體與鋼盤間的磁力——吸力
2和靠近端渦電流產(chǎn)生的磁偶——
推力3.
ΣX方向的力量等于產(chǎn)生扭
矩的力量,則(F1X+F3X);
ΣY方向的力量等于互相吸引或排斥(推開)的力量,則(F1Y+F2Y-F3Y);
當(dāng)轉(zhuǎn)差大到某程度時,會導(dǎo)致 F3Y>(F1Y+F2Y)。
力不平衡產(chǎn)生的位移會使永磁盤遠(yuǎn)離導(dǎo)體盤,永磁盤與導(dǎo)體盤之間的氣隙自動變大,電機(jī)的扭矩傳遞減緩,從而使電機(jī)與皮帶機(jī)脫開,以保護(hù)電機(jī)和皮帶。
2.2 日常維護(hù)量比較
液力耦合器內(nèi)部的主要易損件為油封、軸承,日常檢修需要加補(bǔ)油品,更換易損件,維護(hù)量大,還需要配備充足的備品和備件;永磁耦合器的內(nèi)部無易損件,日常運(yùn)行中免維護(hù),無備品和備件。
2.3 減振效果分析
液力耦合器與皮帶機(jī)、減速機(jī)的連接為機(jī)械硬連接,不僅不能起到減振的效果,而且還會傳遞振動;永磁耦合器與皮帶機(jī)、減速機(jī)的連接為無接觸柔性連接,有很好的減振效果,且不傳遞振動。
2.4 過載保護(hù)功能比較
當(dāng)液力耦合器運(yùn)行的負(fù)載超出其過載能力時,內(nèi)部油溫會急劇上升,導(dǎo)致易熔塞融化,從而產(chǎn)生噴油現(xiàn)象,既污染了環(huán)境,又造成了故障停機(jī)事故;當(dāng)永磁耦合器運(yùn)行的負(fù)載超出其過載能力時,會造成軸向作用力不平衡,永磁盤與導(dǎo)體盤在磁偶力的作用下產(chǎn)生位移,兩盤之間的氣隙自動放大,扭矩傳遞放緩,皮帶慢慢停下來,從而保護(hù)了電機(jī)和皮帶。
2.5 傳動效率比較
液力耦合器在傳動中的效率損失在形成油腔中,最大傳動效率為90%;永磁耦合器在啟動瞬間有一定的效率損失,但很小,通過測試得出傳動效率在96%以上。
2.6 對環(huán)境影響比較
液力耦合器易產(chǎn)生油污,產(chǎn)生的污染對車間環(huán)境有影響;永磁耦合器無污染物的排放。
2.7 節(jié)能分析
根據(jù)電機(jī)的機(jī)械特性,如果永磁耦合器保證傳動有3%的滑差,就可以使電機(jī)輸出最大的扭矩,同時保證電機(jī)具有最大5%的節(jié)能空間。
3 永磁渦流柔性傳動耦合器的應(yīng)用
由于永磁耦合器在米東熱電廠為首次應(yīng)用,考慮到系統(tǒng)的安全性,并驗(yàn)證永磁耦合器的性能,特選擇在輸煤系統(tǒng)筒倉的3號、5號輸煤皮帶機(jī)上進(jìn)行使用,3號皮帶電機(jī)為6 kV系統(tǒng),5號皮帶電機(jī)為0.4 kV系統(tǒng)。改造前,技術(shù)人員對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的測試,記錄了電流、振動、運(yùn)行維護(hù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況,編制了輸煤皮帶機(jī)永磁耦合器研究的三項(xiàng)措施和方案,并組織現(xiàn)場技術(shù)人員、廠家指導(dǎo)安裝人員和現(xiàn)場安全員進(jìn)行技術(shù)交底。應(yīng)用完畢后,發(fā)現(xiàn)運(yùn)行電流、振動值和維護(hù)量均有不同程度的下降。
目前,米東熱電廠輸煤系統(tǒng)3號、5號皮帶機(jī)采用了永磁耦合器,提高了運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性,減少了檢修人員的維修工作,并產(chǎn)生了一定的節(jié)能效益。
應(yīng)用前 應(yīng)用后
圖3 永磁偶合應(yīng)用前后比較
永磁耦合合應(yīng)用前后的比較和應(yīng)用效果的對比分別如圖3和表1所示。從表1中可以看出,應(yīng)用永磁耦合器后,電機(jī)側(cè)和減速機(jī)側(cè)的振動值均有所降低,電機(jī)空載和帶載運(yùn)行時的電流較安裝前減小,綜合節(jié)能率大于3%.
表1 永磁偶合的應(yīng)用效果對比
皮帶機(jī) 電機(jī)側(cè)振動 減速機(jī)側(cè)振動 空載運(yùn)行電流 負(fù)載運(yùn)行電流
3號乙側(cè)
應(yīng)用前 水平0.068 mm 水平0.034mm 13.9 A 19.7 A
垂直0.043 mm 垂直0.027 mm
軸向0.038 mm 軸向0.023 mm
3號乙側(cè)
應(yīng)用后 水平0.051 mm 水平0.028 mm 13.6 A 18.6 A
垂直0.032 mm 垂直0.022 mm
軸向0.022 mm 軸向0.021 mm
5號乙側(cè)
應(yīng)用前 水平0.076 mm 水平0.021 mm 36 A 55 A
垂直0.049 mm 垂直0.025 mm
軸向0.033 mm 軸向0.021 mm
5號乙側(cè)
應(yīng)用后 水平0.058 mm 水平0.018 mm 32 A 51 A
垂直0.035 mm 垂直0.012 mm
軸向0.026 mm 軸向0.020 mm
4 結(jié)束語
神華新疆米東熱電廠輸煤系統(tǒng)中3號、5號皮帶機(jī)的永磁耦合器應(yīng)用達(dá)到了預(yù)期效果,降低了設(shè)備的維護(hù)工作量;減振效果好,實(shí)現(xiàn)了無機(jī)械連接的扭矩傳遞;有一定節(jié)能效果,降低了啟動沖擊電流,節(jié)能效果達(dá)到3%~10%;緩沖的軟啟動減少了電機(jī)的沖擊電流,延長了設(shè)備的使用壽命;提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。
參考文獻(xiàn)
[1]秦宏波.電機(jī)系統(tǒng)能效現(xiàn)狀和節(jié)能潛力分析方法綜述[J].上海節(jié)能,2009(02):4-10.
〔編輯:王霞〕
目前,米東熱電廠輸煤系統(tǒng)3號、5號皮帶機(jī)采用了永磁耦合器,提高了運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性,減少了檢修人員的維修工作,并產(chǎn)生了一定的節(jié)能效益。
應(yīng)用前 應(yīng)用后
圖3 永磁偶合應(yīng)用前后比較
永磁耦合合應(yīng)用前后的比較和應(yīng)用效果的對比分別如圖3和表1所示。從表1中可以看出,應(yīng)用永磁耦合器后,電機(jī)側(cè)和減速機(jī)側(cè)的振動值均有所降低,電機(jī)空載和帶載運(yùn)行時的電流較安裝前減小,綜合節(jié)能率大于3%.
表1 永磁偶合的應(yīng)用效果對比
皮帶機(jī) 電機(jī)側(cè)振動 減速機(jī)側(cè)振動 空載運(yùn)行電流 負(fù)載運(yùn)行電流
3號乙側(cè)
應(yīng)用前 水平0.068 mm 水平0.034mm 13.9 A 19.7 A
垂直0.043 mm 垂直0.027 mm
軸向0.038 mm 軸向0.023 mm
3號乙側(cè)
應(yīng)用后 水平0.051 mm 水平0.028 mm 13.6 A 18.6 A
垂直0.032 mm 垂直0.022 mm
軸向0.022 mm 軸向0.021 mm
5號乙側(cè)
應(yīng)用前 水平0.076 mm 水平0.021 mm 36 A 55 A
垂直0.049 mm 垂直0.025 mm
軸向0.033 mm 軸向0.021 mm
5號乙側(cè)
應(yīng)用后 水平0.058 mm 水平0.018 mm 32 A 51 A
垂直0.035 mm 垂直0.012 mm
軸向0.026 mm 軸向0.020 mm
4 結(jié)束語
神華新疆米東熱電廠輸煤系統(tǒng)中3號、5號皮帶機(jī)的永磁耦合器應(yīng)用達(dá)到了預(yù)期效果,降低了設(shè)備的維護(hù)工作量;減振效果好,實(shí)現(xiàn)了無機(jī)械連接的扭矩傳遞;有一定節(jié)能效果,降低了啟動沖擊電流,節(jié)能效果達(dá)到3%~10%;緩沖的軟啟動減少了電機(jī)的沖擊電流,延長了設(shè)備的使用壽命;提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。
參考文獻(xiàn)
[1]秦宏波.電機(jī)系統(tǒng)能效現(xiàn)狀和節(jié)能潛力分析方法綜述[J].上海節(jié)能,2009(02):4-10.
〔編輯:王霞〕
目前,米東熱電廠輸煤系統(tǒng)3號、5號皮帶機(jī)采用了永磁耦合器,提高了運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性,減少了檢修人員的維修工作,并產(chǎn)生了一定的節(jié)能效益。
應(yīng)用前 應(yīng)用后
圖3 永磁偶合應(yīng)用前后比較
永磁耦合合應(yīng)用前后的比較和應(yīng)用效果的對比分別如圖3和表1所示。從表1中可以看出,應(yīng)用永磁耦合器后,電機(jī)側(cè)和減速機(jī)側(cè)的振動值均有所降低,電機(jī)空載和帶載運(yùn)行時的電流較安裝前減小,綜合節(jié)能率大于3%.
表1 永磁偶合的應(yīng)用效果對比
皮帶機(jī) 電機(jī)側(cè)振動 減速機(jī)側(cè)振動 空載運(yùn)行電流 負(fù)載運(yùn)行電流
3號乙側(cè)
應(yīng)用前 水平0.068 mm 水平0.034mm 13.9 A 19.7 A
垂直0.043 mm 垂直0.027 mm
軸向0.038 mm 軸向0.023 mm
3號乙側(cè)
應(yīng)用后 水平0.051 mm 水平0.028 mm 13.6 A 18.6 A
垂直0.032 mm 垂直0.022 mm
軸向0.022 mm 軸向0.021 mm
5號乙側(cè)
應(yīng)用前 水平0.076 mm 水平0.021 mm 36 A 55 A
垂直0.049 mm 垂直0.025 mm
軸向0.033 mm 軸向0.021 mm
5號乙側(cè)
應(yīng)用后 水平0.058 mm 水平0.018 mm 32 A 51 A
垂直0.035 mm 垂直0.012 mm
軸向0.026 mm 軸向0.020 mm
4 結(jié)束語
神華新疆米東熱電廠輸煤系統(tǒng)中3號、5號皮帶機(jī)的永磁耦合器應(yīng)用達(dá)到了預(yù)期效果,降低了設(shè)備的維護(hù)工作量;減振效果好,實(shí)現(xiàn)了無機(jī)械連接的扭矩傳遞;有一定節(jié)能效果,降低了啟動沖擊電流,節(jié)能效果達(dá)到3%~10%;緩沖的軟啟動減少了電機(jī)的沖擊電流,延長了設(shè)備的使用壽命;提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。
參考文獻(xiàn)
[1]秦宏波.電機(jī)系統(tǒng)能效現(xiàn)狀和節(jié)能潛力分析方法綜述[J].上海節(jié)能,2009(02):4-10.
〔編輯:王霞〕