王沛

說(shuō)到德國(guó)經(jīng)濟(jì)，人們總會(huì)想到家喻戶曉的奔馳、寶馬、大眾、歐寶、西門子、巴斯夫、漢高等品牌。即便是在金融危機(jī)橫行全球的時(shí)候，德國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然能夠一枝獨(dú)秀。德國(guó)經(jīng)濟(jì)在2010年取得了近20年來(lái)最高的3.6%增長(zhǎng)后，2011年的增長(zhǎng)率又達(dá)3%，創(chuàng)造一個(gè)小的經(jīng)濟(jì)奇跡。與之相比，同樣受到金融危機(jī)沖擊的其他發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)卻一波三折，步履蹣跚。這樣的表現(xiàn)使德國(guó)突然成為各國(guó)政要和輿論界關(guān)注的焦點(diǎn)。

然而，在工業(yè)革命初期，德國(guó)曾經(jīng)同現(xiàn)階段中國(guó)一樣，也是“世界工廠”代名詞，其產(chǎn)品質(zhì)量遭到歐洲其他各國(guó)的鄙視。但是，在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的60余年中，德意志民族在從戰(zhàn)爭(zhēng)的廢墟中站起來(lái)并崛起，憑著自身嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)知名品牌。如此短時(shí)間內(nèi)德國(guó)崛起的速度之快簡(jiǎn)直叫人瞠目。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛非一日之功，這首當(dāng)其沖的是要?dú)w功于其奉行的“制造業(yè)才是王道”的產(chǎn)業(yè)理念。在全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)紛紛追求以房地產(chǎn)、信息技術(shù)、新能源、服務(wù)業(yè)等新興行業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“跨越式發(fā)展”的捷徑的時(shí)候，德國(guó)仍然穩(wěn)扎穩(wěn)打，以堅(jiān)實(shí)的腳步發(fā)展制造業(yè)，這也成為德國(guó)成功抵御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的最重要因素。

品質(zhì)至上，不打價(jià)格戰(zhàn)，是德國(guó)經(jīng)濟(jì)品質(zhì)享譽(yù)全球的制勝法寶。行為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人不會(huì)輕易在任何方面低頭，對(duì)于產(chǎn)品的價(jià)格，更是顯得“一毛不拔”。例如，1899年，是Carl Miele和Reinhard Zinkann相遇的一年，也是德國(guó)美諾（Miele）誕生的一年。兩位志同道合的好友帶著相同的理念“追求極致 永不妥協(xié)”，創(chuàng)立了家族企業(yè)德國(guó)美諾?！白非髽O致 永不妥協(xié)”這八字箴言成為德國(guó)美諾的公司哲學(xué)被傳承了112年。美諾作為德國(guó)制造業(yè)的一個(gè)縮影，真正地映射了德國(guó)制造行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和對(duì)高品質(zhì)精益求精的不懈追求。只有保證質(zhì)量，才有資格對(duì)價(jià)格下滑說(shuō)“NO”。

值得關(guān)注的是，近年來(lái)，中國(guó)與德國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)及投資往來(lái)日益密切?！敖陙?lái)，中德合作一直領(lǐng)跑中歐合作。每天往返于中國(guó)和歐盟之間的15億美元商品中，近1/3屬于中德；兩國(guó)不僅已經(jīng)成為對(duì)方國(guó)家在各自地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴，更成為企業(yè)投資興業(yè)的最重要目的地?！?月，國(guó)家主席習(xí)近平在對(duì)德國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)之際，在德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》發(fā)表的題為《中德攜手合作造福中歐和世界》的署名文章中這樣表述。

發(fā)展中德關(guān)系，好比駕駛一輛汽車，必須看得遠(yuǎn)，才能安全和順利。對(duì)此，默克爾表示，德中關(guān)系是全面的，德國(guó)愿做歐中關(guān)系發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，希望能加強(qiáng)兩國(guó)務(wù)實(shí)合作，同中國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)、投資、金融、能源、環(huán)保等各領(lǐng)域合作。值得關(guān)注的是，2015年，中德將共同舉辦“創(chuàng)新合作年”活動(dòng)，中德經(jīng)貿(mào)及投資合作將會(huì)展開(kāi)新的篇章。endprint