莊騏瑞

摘 要：本車型是一種油田壓裂固井作業(yè)使用設(shè)備，進行車載專用運輸管匯，利用壓裂車組來進行注水壓裂和固井的壓裂管匯車，適用于石油井井下施工作業(yè)。

關(guān)鍵詞：壓裂作業(yè) 高壓管匯 吊機

中圖分類號：TE93 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）06（a）-0085-02

在石油井的一般和大型壓裂或固井施工中，同時有幾臺水泥車要將高壓壓裂液或者水泥漿注入井下。由于受井場作業(yè)環(huán)境的限制，以及從安全的角度考慮，在施工過程中，水泥車一般離井口20 m左右，如果每臺車直接將壓裂液或水泥漿注入井下，這在壓裂固井作業(yè)中是不允許的，也是不經(jīng)濟的。在一個壓裂車組中，輸砂車、混砂車和壓裂固井車之間要有多根低壓管匯進行連接，壓裂固井車輸出端與防噴器之間也要有多根高壓管匯連接。這些高低壓管匯需要大型運載車輛進行運輸。

為了解決固井現(xiàn)場施工的不足，本實用新型提供一種用于集中安裝和運輸高低壓管匯的載重吊車，高低壓管匯保證了各種車之間的管路連接，并且將高壓流體集中輸出到防噴器，再注入井口，保證了壓裂固井作業(yè)快速、安全的進行，同時還要考慮到作業(yè)區(qū)域惡劣的地理環(huán)境以及如何盡可能的減輕工人的勞動強度，提高工作效率。

1 特點

壓裂管匯車是以二類底盤作為承載裝置，并在底盤車上安裝隨車液壓吊機和高低壓管匯、高低壓管件、高壓管件架、高壓管件箱、低壓管件盒、固定閥件等。主要用于壓裂作業(yè)時多臺聯(lián)機作業(yè)車輛之間的高壓、低壓管線連接，并可吊裝運輸各種配套的高壓、低壓管匯及連接管線，車上裝有液壓吊臂，吊裝簡單方便。同時高低壓管件具有足夠的安裝支撐和托架，整車裝配合理，滿載管匯時前后橋不能超載，具有良好的抗振性能和越野性能，能適應(yīng)石油天然氣壓裂酸化現(xiàn)場的作業(yè)要求。

2 工作原理

本車作業(yè)是這樣實現(xiàn)的：車上裝吊機的動力來源于汽車底盤變速箱取力器，由取力器口連接的柱塞泵為整個吊機液壓系統(tǒng)提供動力來源。吊機與副梁采用I型螺栓連接，前后有定位塊保證吊機相對位置。吊機用于起重低壓管件盒和高低壓管匯架等重型部件，工作時通過吊機左右兩邊的控制面板實現(xiàn)吊機各種動作。在吊機左右兩邊還配備有第二油門，第二油門是通過連接到駕駛室內(nèi)油門踏板的油門拉線進行控制的，它用于調(diào)節(jié)起升重物的快慢。低壓管件盒和高低壓管匯架從上到下放置在整車中部，需要取下時先把四腿吊鏈與吊耳連接上，然后再用吊機進行裝卸作業(yè)。高低壓管匯架采用撬裝結(jié)構(gòu)，裝在高壓管匯下面，可移到地面工作，既可與高壓管匯整體吊裝，也可分開吊裝。高低壓管匯架內(nèi)裝有T型低壓管匯，它可供8臺輸砂車和6臺壓裂固井車同時作業(yè)。高壓直管橫梁在最底層，由橫梁分割成多個不同長度的直管區(qū)域，用于安裝不同長度的直管，直管用卡管定位，防止直管滑落。取用直管時，把卡管抽出，長直管用吊機和吊帶取下，較輕直管可直接取下。駕駛室和車后部用保險架隔開，防止在剎車中大型組件因固定不好而沖撞駕駛室。駕駛室和保險架中間安裝備胎架、滅火器架和梯子。

3 結(jié)構(gòu)及功能

下面結(jié)合圖1詳細說明本車型的具體結(jié)構(gòu)及功能。

二類底盤（1）是車上裝部分的作業(yè)平臺，并為其提供動力，適宜于油田的各種作業(yè)環(huán)境。保險架（2）是在不安全因素下，用來防止低壓管件盒（3）沖撞駕駛室。在作業(yè)時，吊機（4）的作用是起升重物，它的動力來源是二類底盤（1），由取力器帶動柱塞泵，柱塞泵上連接有進出油口，控制吊機（4）各種動作。首先將低壓管件盒（3）與支架（8）之間的集裝箱鎖扣（7）調(diào)至分離狀態(tài)，低壓管件盒（3）上有4個吊耳，將四腿吊鏈與吊耳固定，吊機（4）將低壓管件盒（3）取下。然后吊機（4）就可以將高低壓管匯架（5）或者高壓彎頭支架（9）取下。高低壓管匯架（5）上同樣有4個吊耳，并且需要用四腿吊鏈進行連接。高壓彎頭支架（9）上有一個圓孔，可直接用吊機（4）吊下。吊裝上這些組件時，操作順序較卸下相反即可。

下面結(jié)合圖2詳細說明本車型的具體結(jié)構(gòu)及功能。

高壓彎頭支架（9）可裝滿24個高壓彎頭，各種長度的高壓直管（10）可裝滿45根，這些重物都可以通過操作吊機（4）直接取下，較輕的直管也可以直接從高壓直管橫梁（6）上取下。T型低壓管匯（11）固定在高低壓管匯架（5）內(nèi)，使用時不必卸下，高低壓管匯架（5）對T型低壓管匯（11）起到固定支撐作用。吊機底座（12）與二類底盤（1）之間有相應(yīng)的連接固定配件，保證吊機在運行過程中的安全和穩(wěn)定。

參考文獻

[1] GB/T9417-1998汽車產(chǎn)品型號及編號規(guī)則[S].

[2] GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代號[S].

[3] GB7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件[S].

[4] GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定[S].

[5] GB15766.Ⅰ-1995道路機動車輛燈泡、尺寸、光電性能要求[S].

[6] GB11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置要求[S].

[7] GB/T3766-1983液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件[S].endprint

摘 要：本車型是一種油田壓裂固井作業(yè)使用設(shè)備，進行車載專用運輸管匯，利用壓裂車組來進行注水壓裂和固井的壓裂管匯車，適用于石油井井下施工作業(yè)。

關(guān)鍵詞：壓裂作業(yè) 高壓管匯 吊機

中圖分類號：TE93 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）06（a）-0085-02

在石油井的一般和大型壓裂或固井施工中，同時有幾臺水泥車要將高壓壓裂液或者水泥漿注入井下。由于受井場作業(yè)環(huán)境的限制，以及從安全的角度考慮，在施工過程中，水泥車一般離井口20 m左右，如果每臺車直接將壓裂液或水泥漿注入井下，這在壓裂固井作業(yè)中是不允許的，也是不經(jīng)濟的。在一個壓裂車組中，輸砂車、混砂車和壓裂固井車之間要有多根低壓管匯進行連接，壓裂固井車輸出端與防噴器之間也要有多根高壓管匯連接。這些高低壓管匯需要大型運載車輛進行運輸。

為了解決固井現(xiàn)場施工的不足，本實用新型提供一種用于集中安裝和運輸高低壓管匯的載重吊車，高低壓管匯保證了各種車之間的管路連接，并且將高壓流體集中輸出到防噴器，再注入井口，保證了壓裂固井作業(yè)快速、安全的進行，同時還要考慮到作業(yè)區(qū)域惡劣的地理環(huán)境以及如何盡可能的減輕工人的勞動強度，提高工作效率。

1 特點

壓裂管匯車是以二類底盤作為承載裝置，并在底盤車上安裝隨車液壓吊機和高低壓管匯、高低壓管件、高壓管件架、高壓管件箱、低壓管件盒、固定閥件等。主要用于壓裂作業(yè)時多臺聯(lián)機作業(yè)車輛之間的高壓、低壓管線連接，并可吊裝運輸各種配套的高壓、低壓管匯及連接管線，車上裝有液壓吊臂，吊裝簡單方便。同時高低壓管件具有足夠的安裝支撐和托架，整車裝配合理，滿載管匯時前后橋不能超載，具有良好的抗振性能和越野性能，能適應(yīng)石油天然氣壓裂酸化現(xiàn)場的作業(yè)要求。

2 工作原理

本車作業(yè)是這樣實現(xiàn)的：車上裝吊機的動力來源于汽車底盤變速箱取力器，由取力器口連接的柱塞泵為整個吊機液壓系統(tǒng)提供動力來源。吊機與副梁采用I型螺栓連接，前后有定位塊保證吊機相對位置。吊機用于起重低壓管件盒和高低壓管匯架等重型部件，工作時通過吊機左右兩邊的控制面板實現(xiàn)吊機各種動作。在吊機左右兩邊還配備有第二油門，第二油門是通過連接到駕駛室內(nèi)油門踏板的油門拉線進行控制的，它用于調(diào)節(jié)起升重物的快慢。低壓管件盒和高低壓管匯架從上到下放置在整車中部，需要取下時先把四腿吊鏈與吊耳連接上，然后再用吊機進行裝卸作業(yè)。高低壓管匯架采用撬裝結(jié)構(gòu)，裝在高壓管匯下面，可移到地面工作，既可與高壓管匯整體吊裝，也可分開吊裝。高低壓管匯架內(nèi)裝有T型低壓管匯，它可供8臺輸砂車和6臺壓裂固井車同時作業(yè)。高壓直管橫梁在最底層，由橫梁分割成多個不同長度的直管區(qū)域，用于安裝不同長度的直管，直管用卡管定位，防止直管滑落。取用直管時，把卡管抽出，長直管用吊機和吊帶取下，較輕直管可直接取下。駕駛室和車后部用保險架隔開，防止在剎車中大型組件因固定不好而沖撞駕駛室。駕駛室和保險架中間安裝備胎架、滅火器架和梯子。

3 結(jié)構(gòu)及功能

下面結(jié)合圖1詳細說明本車型的具體結(jié)構(gòu)及功能。

二類底盤（1）是車上裝部分的作業(yè)平臺，并為其提供動力，適宜于油田的各種作業(yè)環(huán)境。保險架（2）是在不安全因素下，用來防止低壓管件盒（3）沖撞駕駛室。在作業(yè)時，吊機（4）的作用是起升重物，它的動力來源是二類底盤（1），由取力器帶動柱塞泵，柱塞泵上連接有進出油口，控制吊機（4）各種動作。首先將低壓管件盒（3）與支架（8）之間的集裝箱鎖扣（7）調(diào)至分離狀態(tài)，低壓管件盒（3）上有4個吊耳，將四腿吊鏈與吊耳固定，吊機（4）將低壓管件盒（3）取下。然后吊機（4）就可以將高低壓管匯架（5）或者高壓彎頭支架（9）取下。高低壓管匯架（5）上同樣有4個吊耳，并且需要用四腿吊鏈進行連接。高壓彎頭支架（9）上有一個圓孔，可直接用吊機（4）吊下。吊裝上這些組件時，操作順序較卸下相反即可。

下面結(jié)合圖2詳細說明本車型的具體結(jié)構(gòu)及功能。

高壓彎頭支架（9）可裝滿24個高壓彎頭，各種長度的高壓直管（10）可裝滿45根，這些重物都可以通過操作吊機（4）直接取下，較輕的直管也可以直接從高壓直管橫梁（6）上取下。T型低壓管匯（11）固定在高低壓管匯架（5）內(nèi)，使用時不必卸下，高低壓管匯架（5）對T型低壓管匯（11）起到固定支撐作用。吊機底座（12）與二類底盤（1）之間有相應(yīng)的連接固定配件，保證吊機在運行過程中的安全和穩(wěn)定。

參考文獻

[1] GB/T9417-1998汽車產(chǎn)品型號及編號規(guī)則[S].

[2] GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代號[S].

[3] GB7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件[S].

[4] GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定[S].

[5] GB15766.Ⅰ-1995道路機動車輛燈泡、尺寸、光電性能要求[S].

[6] GB11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置要求[S].

[7] GB/T3766-1983液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件[S].endprint

摘 要：本車型是一種油田壓裂固井作業(yè)使用設(shè)備，進行車載專用運輸管匯，利用壓裂車組來進行注水壓裂和固井的壓裂管匯車，適用于石油井井下施工作業(yè)。

關(guān)鍵詞：壓裂作業(yè) 高壓管匯 吊機

中圖分類號：TE93 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）06（a）-0085-02

在石油井的一般和大型壓裂或固井施工中，同時有幾臺水泥車要將高壓壓裂液或者水泥漿注入井下。由于受井場作業(yè)環(huán)境的限制，以及從安全的角度考慮，在施工過程中，水泥車一般離井口20 m左右，如果每臺車直接將壓裂液或水泥漿注入井下，這在壓裂固井作業(yè)中是不允許的，也是不經(jīng)濟的。在一個壓裂車組中，輸砂車、混砂車和壓裂固井車之間要有多根低壓管匯進行連接，壓裂固井車輸出端與防噴器之間也要有多根高壓管匯連接。這些高低壓管匯需要大型運載車輛進行運輸。

為了解決固井現(xiàn)場施工的不足，本實用新型提供一種用于集中安裝和運輸高低壓管匯的載重吊車，高低壓管匯保證了各種車之間的管路連接，并且將高壓流體集中輸出到防噴器，再注入井口，保證了壓裂固井作業(yè)快速、安全的進行，同時還要考慮到作業(yè)區(qū)域惡劣的地理環(huán)境以及如何盡可能的減輕工人的勞動強度，提高工作效率。

1 特點

壓裂管匯車是以二類底盤作為承載裝置，并在底盤車上安裝隨車液壓吊機和高低壓管匯、高低壓管件、高壓管件架、高壓管件箱、低壓管件盒、固定閥件等。主要用于壓裂作業(yè)時多臺聯(lián)機作業(yè)車輛之間的高壓、低壓管線連接，并可吊裝運輸各種配套的高壓、低壓管匯及連接管線，車上裝有液壓吊臂，吊裝簡單方便。同時高低壓管件具有足夠的安裝支撐和托架，整車裝配合理，滿載管匯時前后橋不能超載，具有良好的抗振性能和越野性能，能適應(yīng)石油天然氣壓裂酸化現(xiàn)場的作業(yè)要求。

2 工作原理

本車作業(yè)是這樣實現(xiàn)的：車上裝吊機的動力來源于汽車底盤變速箱取力器，由取力器口連接的柱塞泵為整個吊機液壓系統(tǒng)提供動力來源。吊機與副梁采用I型螺栓連接，前后有定位塊保證吊機相對位置。吊機用于起重低壓管件盒和高低壓管匯架等重型部件，工作時通過吊機左右兩邊的控制面板實現(xiàn)吊機各種動作。在吊機左右兩邊還配備有第二油門，第二油門是通過連接到駕駛室內(nèi)油門踏板的油門拉線進行控制的，它用于調(diào)節(jié)起升重物的快慢。低壓管件盒和高低壓管匯架從上到下放置在整車中部，需要取下時先把四腿吊鏈與吊耳連接上，然后再用吊機進行裝卸作業(yè)。高低壓管匯架采用撬裝結(jié)構(gòu)，裝在高壓管匯下面，可移到地面工作，既可與高壓管匯整體吊裝，也可分開吊裝。高低壓管匯架內(nèi)裝有T型低壓管匯，它可供8臺輸砂車和6臺壓裂固井車同時作業(yè)。高壓直管橫梁在最底層，由橫梁分割成多個不同長度的直管區(qū)域，用于安裝不同長度的直管，直管用卡管定位，防止直管滑落。取用直管時，把卡管抽出，長直管用吊機和吊帶取下，較輕直管可直接取下。駕駛室和車后部用保險架隔開，防止在剎車中大型組件因固定不好而沖撞駕駛室。駕駛室和保險架中間安裝備胎架、滅火器架和梯子。

3 結(jié)構(gòu)及功能

下面結(jié)合圖1詳細說明本車型的具體結(jié)構(gòu)及功能。

二類底盤（1）是車上裝部分的作業(yè)平臺，并為其提供動力，適宜于油田的各種作業(yè)環(huán)境。保險架（2）是在不安全因素下，用來防止低壓管件盒（3）沖撞駕駛室。在作業(yè)時，吊機（4）的作用是起升重物，它的動力來源是二類底盤（1），由取力器帶動柱塞泵，柱塞泵上連接有進出油口，控制吊機（4）各種動作。首先將低壓管件盒（3）與支架（8）之間的集裝箱鎖扣（7）調(diào)至分離狀態(tài)，低壓管件盒（3）上有4個吊耳，將四腿吊鏈與吊耳固定，吊機（4）將低壓管件盒（3）取下。然后吊機（4）就可以將高低壓管匯架（5）或者高壓彎頭支架（9）取下。高低壓管匯架（5）上同樣有4個吊耳，并且需要用四腿吊鏈進行連接。高壓彎頭支架（9）上有一個圓孔，可直接用吊機（4）吊下。吊裝上這些組件時，操作順序較卸下相反即可。

下面結(jié)合圖2詳細說明本車型的具體結(jié)構(gòu)及功能。

高壓彎頭支架（9）可裝滿24個高壓彎頭，各種長度的高壓直管（10）可裝滿45根，這些重物都可以通過操作吊機（4）直接取下，較輕的直管也可以直接從高壓直管橫梁（6）上取下。T型低壓管匯（11）固定在高低壓管匯架（5）內(nèi)，使用時不必卸下，高低壓管匯架（5）對T型低壓管匯（11）起到固定支撐作用。吊機底座（12）與二類底盤（1）之間有相應(yīng)的連接固定配件，保證吊機在運行過程中的安全和穩(wěn)定。

參考文獻

[1] GB/T9417-1998汽車產(chǎn)品型號及編號規(guī)則[S].

[2] GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代號[S].

[3] GB7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件[S].

[4] GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定[S].

[5] GB15766.Ⅰ-1995道路機動車輛燈泡、尺寸、光電性能要求[S].

[6] GB11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置要求[S].

[7] GB/T3766-1983液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件[S].endprint