韓曉強
摘 要:財險公司理賠環(huán)節(jié)的風險是所有環(huán)節(jié)風險中最大的風險,本文對財險公司理賠環(huán)節(jié)存在的風險問題進行分析,并提出了相應(yīng)解決對策。
關(guān)鍵詞:財險公司 理賠 風險管控
中圖分類號:F840 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)03(c)-0167-01
財險公司如果要實現(xiàn)對業(yè)務(wù)流程全面監(jiān)管以達到降低風險發(fā)生的目的,就必須對待理賠流程中的細節(jié)性問題展開分析,具體的說,就是要對理賠業(yè)務(wù)中所涉及到的定損復(fù)核、醫(yī)藥費用的審核、疑難案件等的具體調(diào)查、理賠之后的后續(xù)調(diào)查、對定損人員行為的管理等諸多環(huán)節(jié),建立全面的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò),尤其對于車險的具體查驗和損失程度核定、醫(yī)療事故審驗等環(huán)節(jié),要對其工作流程中的風險具體分析,科學(xué)測算,盡量減少理賠流程中的非必要支出。
1 財險公司理賠環(huán)節(jié)的風險
1.1 公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)發(fā)展方向與理賠、管理存在沖突
伴隨著各個財險公司的發(fā)展,內(nèi)部整體的提高,保費業(yè)務(wù)的宣傳也是得到良好的業(yè)績。農(nóng)業(yè)方面的保險、人身意外險、車輛方面的保險在業(yè)務(wù)中的比列逐步在增大,目前已經(jīng)占據(jù)整個公司業(yè)務(wù)中相當大的比例。由于人們對保險的重視度在增加,這些保險也是公司未來發(fā)展中不可或缺的支柱,這些業(yè)務(wù)中,理賠案不斷增加、涉及金額比較大,但是理賠的地區(qū)卻比較分散,同時客戶對業(yè)務(wù)要求也在增高。但是由于發(fā)展時間的原因,許多財險公司內(nèi)部的工作能力、管理等方面還存在缺陷,跟不上業(yè)務(wù)擴展的速度;同時工作人員能力欠佳,而且存在層次不齊情況,造成理賠中的金額出現(xiàn)錯誤;公司為此進行的控制措施在實際的操作中也造成了公司整體發(fā)展的不和諧。
1.2 費率的減少,承保的責任加大導(dǎo)致理賠工作的難度加大
由于財險公司的增加等因素導(dǎo)致費率的減低,但是公司的責任卻在增大。財產(chǎn)公司應(yīng)理賠的金額、承擔的責任與客戶支付的保費已經(jīng)不成比列,因此很多公司都在解決理賠整個過程的成本與效益之間的關(guān)系,但是控制這種現(xiàn)象的難度很大。在民生的人身保險中,由于保障制度的逐步完善,人身受到傷害時需要賠付的金額更是增多,上升趨勢過快。若不能及時應(yīng)對賠付的變化和發(fā)展,就會造成公司的成本增加。
1.3 理賠的過程中管理水平出現(xiàn)問題,增大風險幾率
當前發(fā)展環(huán)境下,財險公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)成績與管理水平存在沖突。在管理體系中,由于理賠的過程過于繁瑣,問題過多,各個部門對責任不能進行有效的劃分,部門的權(quán)利不能發(fā)揮,部分之間合作能力較差,整個內(nèi)部缺少統(tǒng)一的規(guī)劃;在監(jiān)察、審批部門中,對理賠的各個環(huán)節(jié)沒有嚴格勘查、要求,對賠付的金額沒有標準的規(guī)范,對整個理賠的控制能力不足;在車輛的賠付過程中,對修理廠的整個流程缺乏監(jiān)督,對修理所需配件等的價格沒有進行充分考核。這些問題的存在,都增加了管理中的風險,造成公司成本的增加。
2 理賠環(huán)節(jié)的風險管控
2.1 控制支付賠款的風險
保險公司是專門針對風險來經(jīng)營的企業(yè),公司能否長期健康穩(wěn)定的生存下去,需要敏感的感應(yīng)理賠風險的變化,所以,需要整體預(yù)測并分析理賠的未來發(fā)展的前景,然后擬定針對性強的預(yù)防方案。處理理賠風險的做法不可引用統(tǒng)一的準則,因為產(chǎn)生理賠風險的因素帶有很強的繁雜性,此外這也與傳統(tǒng)的時政和制度等因素有關(guān)。故而,要堅持“長期有利、短期有效”這一原則,去起草對應(yīng)的切實可行的方案,從而劃清工作的權(quán)利與義務(wù),增加管控理賠風險的強度。以下是詳細的監(jiān)管舉措。
2.2 成立賠付監(jiān)管系統(tǒng)、營建內(nèi)控合規(guī)的文化
內(nèi)控合規(guī)乃財險公司實施賠付工作的基礎(chǔ)與保障。所以唯有成立賠付監(jiān)管體系和建立內(nèi)控合規(guī)文化方可保證財險公司能夠正常運作賠付工作。(1)對賠付合規(guī)文化的強力宣傳,對“內(nèi)控合規(guī)創(chuàng)造價值”這一理念進行積極宣傳,在賠付工作的每一細節(jié)中都要切實做到內(nèi)控合規(guī),組建賠付的內(nèi)控合規(guī)文化;成立審批賠案職責制,對違規(guī)反紀的行為,要做到追究問責。(2)IT系統(tǒng)是控制關(guān)鍵風險點??稍囍鴮T技術(shù)引用賠付的核心系統(tǒng)里,穩(wěn)健的制定控制違規(guī)賠付的標準,對違規(guī)賠付行為實行剛性的IT管控手段;借助網(wǎng)上查詢賠案、遠程定損、銀行卡賠付等賠付手段強化對查勘、定損等重點環(huán)節(jié)理賠違規(guī)行為的及時發(fā)現(xiàn)作用。(3)開展針對性的理賠合規(guī)檢查和管理。加強對核查發(fā)現(xiàn)違規(guī)案例的警示教育,進一步提高理賠隊伍的守紀和責任意識,進一步加強以理賠紀律與合規(guī)經(jīng)營為重點的賠案核查工作;針對各類不同的理賠違規(guī)行為,通過組織定期的核查工作,加大對違規(guī)行為的分類核查力度和打擊力度;嚴格管理公估機構(gòu)。針對審計發(fā)現(xiàn)的公估違規(guī)違法問題,要進一步嚴格規(guī)范,如規(guī)范合作公估機構(gòu)的準入管理、規(guī)范公估機構(gòu)的聘請流程、規(guī)范公估費用列支管理等。
2.3 加強對理賠關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理
(1)是細化車險的核定程序,優(yōu)化查驗工作效率,對于定損行為實施分離,制定嚴格的定損核定和理賠標準,強化審核工作,實現(xiàn)核損在理賠款項中的所占比值。(2)是對于報價行為強化管理,盡量減少報價中的水分,提升報價對于理賠行為的指導(dǎo)性作用。(3)是對于一經(jīng)查實的虛假騙賠案件要進行嚴厲打擊,并積極與公安部門聯(lián)合,提升全體員工的警惕性和防范意識。(4)是對于醫(yī)療事故的理賠工作要進行后期跟蹤回訪,尤其要實現(xiàn)醫(yī)療機構(gòu)對于醫(yī)療費用的審核,避免不符合規(guī)定的費用支出。(5)是對于具體開展車輛維修的廠家,要加大費用支出的行為管理,要通過專業(yè)人員對公司的汽車修理流程實施定期檢閱,對于那些故意增多維修費用、欺騙財險公司以獲取不正當利益的修理廠,要立即終止合作,實現(xiàn)對汽車4S店和修理長理賠車輛的費用控制。
2.4 加強對理賠環(huán)節(jié)利益漏出的管理,減少不合理賠付
(1)應(yīng)當大力提升理賠人員的專業(yè)技能,強化團隊的整體素質(zhì)提升,要加大與客戶的溝通力度,在嚴格執(zhí)行公司制度的同時要能夠?qū)蛻舻膿p失進行合理彌補,積極爭取客戶對公司的繼續(xù)支持。(2)是對于數(shù)額較大的理賠案件,或是存在疑點的理賠案件,進行具體查驗和賠款確認時,要積極申請上級部門的指導(dǎo),同時根據(jù)實際狀況邀請其他的評估機構(gòu)適時加入;確保理賠行為的標準可靠、行為規(guī)范、責任定位準確,以此來進一步提升員工的專業(yè)能力,實現(xiàn)對于理賠成本的合理控制。(3)要定期進行工作總結(jié),對過往的各類理賠案件進行自查,各部門之間互查,積極查找工作流程中有可能進一步控制的環(huán)節(jié)。(4)積極與其他部門與公安局、交管部門等進行聯(lián)合,實現(xiàn)對信息的交流和共享,實現(xiàn)理賠標準的合理化、精細化。
3 結(jié)論
通過研究本文認為財險公司在理賠環(huán)節(jié)存在公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)發(fā)展方向與理賠、管理存在沖突、費率的減少,承保的責任加大導(dǎo)致理賠工作的難度加大、理賠的過程中管理水平出現(xiàn)問題,增大風險幾率等風險。并根據(jù)這些風險提出了相應(yīng)的解決對策:成立賠付監(jiān)管系統(tǒng)、營建內(nèi)控合規(guī)的文化、加強對理賠關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理、加強對理賠環(huán)節(jié)利益漏出的管理,減少不合理賠付。
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